Владею 5ой сонатой 2,4 американка на автомате, сборка Корея 2002 год
Вчера ночью отъезжаю от кинотеатра, а машина не едет, газ в пол - не едет. В итоге выяснились следующие симптомы: обороты поднимаются очень неохотно, на нейтрале выше 3тыс не поднять, в движении 2тыс - предел, на холостых 200 еле как держит. ДО этого изредка замечал следующее: пропадает тяга, падают обороты, проблема решалась хорошей прогазовкой, все хотел заняться этим, но проблема меня опередила..
Есть идеи с чего начать поиски? Попытаюсь завтра попасть на ком диагностику..

проблема скорее всего в топливном насосе...такие же симптомы были и у моей "пони"...все решилось заменой бензонасоса

Спасибо, что ответил) но проблема оказалась не с этим, седня провели комп диагностику, вылезло 3 ошибки: 1. бедная смесь, кислородные датчики; 2. Забит катализатор. 3. Ошибки в зажигании ( видимо главная проблема) Летом была бяда, 2 цилиндра перестали работать, заменил катушки с проводами. Вот теперь думаю, неужели катушки, слышал это слабое место сонат, но с лета то времени прошло всего ничего, не могли так быстро...
а с катализаторами вопрос кто как решал? посмотрел ценник оригинала, понял что это не мой путь)

Evgen54 писал(а):3. Ошибки в зажигании ( видимо главная проблема)

Может быть... может быть...
Бедная смесь потому что датчик кислорода "видит " много кислорода в выхлопе, а потому считает что надо добавить топлива. Хотя на деле может быть что топливо в каких то цилиндрах не сгорает или сгорает через раз, вот и получается много кислорода на выходе (он попросту не участвует в процесе горения).

То есть смесь - то у нас НОРМАЛЬНАЯ, а вот сгорает плохо... НО система видит по кислороду что смесь бедная и решает добавить топлива!! В итоге у нас ЕЩЕ больше бензина вылетает в трубу НЕСГОРЕВШИМ и убивает нейтрализатор...

датчик кислорода "видит" только содержание кислорода в отработанных газах...

Если проблема в зажигании диагностика должна была бы показать - случайные или множественные пропуски зажигания. Как правило ЧЕК при такой неисправности начинает сперва мигать при заведенном двигателе а потом загорается на постоянку (конечно в сонатах может и не так, но обычно так)
Мертвый бензонасос тоже даст бедную смесь.

Делали диагностику, есть вопросы.

1. бедная смесь, кислородные датчики;

- какое давление топлива? Возможно не работает одна катушка зажигания, или низкое давление топлива.

2. Забит катализатор.

- вывинчивали первый датчик кислорода подключали манометр и измеряли противодавление? Сразу скажу нет - просто ошибка висит - какое давление топлива? Эта ошибка как следствие первой.

3. Ошибки в зажигании ( видимо главная проблема)

- какое давление топлива? Пропуски легко могут возникнуть по причине бедности смеси. Конечно вероятность выхода из строя катушки ни кто не исключал.

Странная диагностика у Вас ошибки считали, сказали и всё, что ли? А компрессия? А давление топлива?

Вообще не хотел забадывать с давлением топлива, просто хотел показать, что отмахиваться от неисправного насоса нельзя, OxO правильный совет давал.

Все три ошибки могут появиться из-за низкого давления топлива к примеру, допустим даже просто забитая сетка бензонасоса, или банально сдохшего насоса.
Так же из за неисправности катушки зажигания, ну или даже обрыва одного из проводов зажигания.
Или к примеру из за низкой компрессии в паре цилиндров (ну это почти фантастика)