E.V.G.E.N.

1.Под капотом температурные перепадки, и в дождь сыро.
2.Ошибка датчика коленвала.
3. Считывал бк BT-ECU + программа Check-Engine
http://sonata.club/postavil-bk-bt-ecu-p ... t2470.html

E.V.G.E.N.

У Павловича нет вариатора.

3.14jon писал(а):RenatIF как более опытный обладатель сонаты подскажи где в уфе можно качественно гбо поставить.и сколько это стоит.что лучше метан или пропан

Если ты живешь недалекко от метановой заправки (затон, тимашево), то лучше метан. 8 руб за куб. это по объему равняется 1 литру бензина.
Если же ты живешь к примеру на школе МВД или в инорсе, то ставь пропан. А по топливным характеристикам они практически не отличаются.
Еще, Метановая установка на порядок дороже, что конечно и окупается быстрее.
Метан считается более безопасным.-он легче воздуха, но его хватает не намного 200-250 км. Больше баллона не воткнешь. У меня стоит максималка 20 кубов. Хватает город 200 км, трасса 250.
На счет установки есть в затоне установщики хорошие, если интересует дам телефон.

E.V.G.E.N. писал(а):я поставил вариатор опережения зажигания "Феникс 611

Сложно ставить?

E.V.G.E.N.

Женя привет, +20 градусов это много, у меня +9 на всех оборотах поставлено.

E.V.G.E.N.

Если джеки чана нет, тогда хорошо

E.V.G.E.N. писал(а):Сложно найти толкового человека что бы его потом прошить через его собственную "К" линию.

А те кто прошивку газовых мозгов делают, они справятся с этой задачей. не совсем понял что за "К" линия, что именно прошивается, сам вариатор, или мозги машины?Если вариатор, то где прогу взять для прошивки?

E.V.G.E.N. писал(а):у меня 2.0 сириус до +20

У меня движок БЕТА, как определить какой угол нужен (газ-метан)?

ну газоивк тоже теперь в теме, что вам рассказать об этом чуде экономии топлива?))))

скажу в кратце, прошел на сонате на газу 150 тыщ, полет великолепный!!! достоинства перечислять устанешь, как и недостатки в принципе)))

E.V.G.E.N. писал(а):расход остался прежни

Зато клапана не горят

Начитавшись, поставил себе вариатор ТРИТОН. Жопометр разницы пока не обнаружил.
Если посмотреть подключение то вариатор начинает работать когда на редукторе появляется +
а авто еще работает на бензине т.к. в программе есть задержка на наполнение газом трубок
не получается ли так что работая на бензине вариатор опережает зажигание а бензомозги видя это уменшают их? где-то что-то на эту тему читал. Себе сейчас начал паять таймер хочу чтобы вариатор включался с задержкой после появления +. Кто что думает?