У меня 2 литра 139 лошадей. Доха 16 клаппаный.

У меня два человека, которые говорят разные вещи. Машина ездила нормально, но однажды стала дрожать на холостых , руль дрожит и потом вообще провалы появились на 1-2 передачах выше 2 000 оборотов.
Поменял фильтр топливный всё пропало, за одно купил новый ДПДЗ , просто так получилось, ну и заменил его ещё.
Так в чем соль=
1) Первый человек говорит что его надо настраивать, с помощью вольтметра , покрутив вокруг оси и добиться того, чтобы было 0.45 (в закрытом) 4.90 (в открытом)
2) Второй сказал что датчик электронный и его не надо регулировать, заменил и все, а про это вообще слышит в первые( причем он в мастерской работает)

Суть в том что датчик я снял и поменял, но настроить не получается так как говорит первый челвоек, так как он не насаживается на заслонку, а просто прикручивается к ней.(Заслонка крутится туда сюда, а данные на мультиметре не меняются) Но если снять датчик и покрутить рукой внутри, , не насаживая на заслонку, то показания меняются.

Подозрение что прошлый владелец заколхозил и лишь бы продать или я чет не так делаю

Вопрос, где и что я не понял?

regulirovka-zazhiganiya-t13080.html

serj-89 писал(а): regulirovka-zazhiganiya-t13080.html

Спасибо это не то. А не подскажите где можной найти рогатку ДПДЗ?