Поставил новые диски и колодки ханкук короче все тормозит супер, абс работает в дождь, рекомендую ставить вкруг фриксу если конечно финансы позволяют, но по сравнению с предыдущей машиной это не сказал бы что дорого)))

Прочитал одну лишь 27 страницу и офигел , физики, гонщики , техосмотр, следователи , все перемешалось
Теперь личное мнение о доработке.
Скажу лишь одно, почему ещё в 2006 г я этого не сделал на своей сонате, а ездил пять лет и все пытался экспериментировать с производителями дисков и колодок?!!!!!! Какая же это была ошибка, если ларчик просто открывался
Вчера саморучно нами были установлены эти суппорта на машину Кирилла Рут ( мою бывшую ) , и я рад что эта машина наконец то обрела себе эти надежные тормоза. Я это сразу же почувствовал на пригаражной территории, после хозяин подтвердил по телефону.
Вердикт один, рекомендую
Жоржу скажу одно, что я уже несколько лет коплю на машинки Брембо ( четырёх поршневые перед, зад),диски ДБА большего диаметра ( перед, зад), колодки Хавк ) , и наверное скоро мечта осуществиться, вот где огромные деньги и жаба душит ни один десяток месяцев, а потратить восемь рублей на суппорта, пятак на диски , три на колодки и быть просто уверенным в машине , где же деньги на ветер?!
Тормоза на ХЛю просто ГУМНО, я перепробовал где то пять производителей, дешевых, средних и дорогих ( Пауэр Стоп) , все ни то, экономят все производители и ни только корейцы....
Больная тема на форуме на несколько тысяч сообщений.
Поэтому многие уходят на варианты описанные выше, только дороже или дешевле производителей комплектующих.
Как говорит Каневский, это уже другая история
Все это пишу для Жоржа, что если Вам хватает фриксы, то это не говорит, что другим её тоже хватает.

Шинд писал(а): Вчера саморучно нами были установлены эти с

Поподробнее , Кир уже старые задние отдаёт.

root писал(а): люди тут на практике пробовали ставить - и подтверждают что эффект есть даже без фрикс. а теорией я уже подкрепил.

ну что, физики, лирики, и просто неравнодушные к данной теме! вот и я подтвердил свою теорию практикой на собственной машине

перед:
- суппорты от полноприводного санта-фе MANDO EX5818026A10 левый + EX5819026A10 правый ~ 8000р - новые в магазине (магазин рекламировать не буду, ищите на zzap.ru)
- кольца-прокладки тормозных шлангов 17512-10000 2шт ~ 40р
дорого это для тюнинга тормозов или нет, каждый решает для себя сам, а дальше идут суммы, которые сопоставимы с суммами при обычной замене колодок с дисками:
к этим суппортам я взял:
- тормозные колодки циммерман для полноприводного санта-фе ZIMMERMANN 23569.170.1 - комплект = 2363р - новые в магазине.
- тормозные диски с попсовой перфорацией и насечками KGC серии Silver TS Part No. TUD H007 = 3000р (босяцкий подгон AndreyV6AT, спасибо, Андрюх! что хранил их (для меня видимо) год на балконе ) (Размер данных дисков: 275---47.3--26---24---69--4мм)
этот диск еще меньше лансеровского, поэтому у меня не было полной уверенности, что они подойдут.
именно под эти артикулы суппортов подойдут любые диски - хоть родные тагазовские 280мм, хоть лансеровские/иксджишные 276мм, и как выяснилось, даже 275мм для каких-то корейцев, нам неизвестных...
два отверстия крепления самих тормозных дисков не совпали, как и в случае лансеровских, значит эти диски KGC точно не для сонаты выпускались. на это дело было принято решение - забить

зад:
- суппорты родные в отличном состоянии = 0р
- колодки ручника 5835039A00 комплект = 1735р
- тормозные диски SANGSIN SD1047 2шт = 2600р
- тормозные колодки HANKOOK FRIXA S1HXGR комплект = 1653р

ну и плюс ко всему:
- новая тормозная жидкость ATE 03990158022 - 2шт = 768р

Инсталл производился профессионалами своего дела - Лехой Шинд и Лехой2 Кот, за что им огромное спасибо

ну а теперь результат - он превзошел мои ожидания! на 2.7АТ приход есть, и он есть и без фрикс колодки еще не прикатаны, но в первый же день я уже не давлю на тормоз! я просто держу ногу над педалью, а когда надо тормозить - просто расслабляю ее (не до конца!) и нажатие на педаль происходит лишь массой стопы! силой вообще не давлю, машина тормозит! в пол пока не притерлись, не торможу, поэтому как себя ведут в экстремальных режимах сказать в ближайшее время не смогу, потому что не хочу запороть диски. езжу пока как дедушка до поликлиники

можно было на перед поставить HANKOOK FRIXA S1H11N, но во-первых, они на тыщу дороже (а эффективнее ли циммеров на столько же?), во-вторых на них есть нарекания даже в этой теме на быстрый убой дисков, в-третьих, чтобы George не сказал:

George писал(а): читаю первое сообщение - колодки фрикса с1....без комментариев .

из недостатков - пылят. фото на следующий день после инсталла:

еще обратил внимание, что циммерманы мажут диски (хорошо это или плохо - не знаю, просто факт)

еще хрустят, если медленно отпускать и медленно тормозить в пробке (например, медленно тронуться, чтобы проехать 20см в пробке), но этот эффект я наблюдал и на старых колодках, только чуть потише.

root писал(а): из недостатков - пылят.

Пылят, это лучше, чем диски поедают. Лучше пусть колодки стираются.

root писал(а): еще обратил внимание, что циммерманы мажут диски

TRW тоже мажут. Но тормозят нормально.

Тоже жду суппорта от санты.

root

, что-то у меня по коду диски не бьются

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Нашел.
38300-21

да хз, я привел ссылку на тему продажи этих дисков, специально не стал ее удалять в корзину.
там парни не смогли найти его каталожный номер для заказа perednie-perforirovannye-tormoznye-disk ... ml#p402579

icezzz писал(а): EMEX такие диски не возит. Покажите мне ваши артикулы с ценами? Вы явно путаете.
http://doctc.com/shop/goods/goods_view. ... ory=008026 - Цена в Корее. Цена для простого Корейца.
144 000 Вон = 130 $ * 48 = 6250 Цена без доставки.
KGC Part No. TUD H007

icezzz писал(а): http://ikgc.com/en/product.htm?pg=pg9&ipg=ipg2
XR-3830021 Эти?

Вот близко. Но это не XR как мне кажется. Ну не может быть такого что в Корее они 144 000 вон = 130 у.е ток в закупке.
Я вожу запчасти из Кореи 1.5 года. И Всегда там было дешевле все.
Попробуйте заказать в Экзисте. Как придет вы же можете проверить в офисе и если что отказаться.
Я уверен что это не то.
Вот фото http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?p=668096 по вашему каталогу. В XR модели кучу дырок. тут не видно чтобы что то просвечивало.

G4GC Beta 2.0 МТ-5

| до нее была G6BA Delta 2.7 АТ-4 | до нее была G4GC Beta 2.0 МТ-5