, итак, прошу фотку прибора, на нём, как правило, есть некая лампочка, которая должна загораться при подключении к obd разъему. По электросхеме - подкапотный блок, предохранитель на 15 А "sunroof", должен быть исправен, на всякий случай еще предохранитель №24 на 10А в салонном блоке (крышка у левой ноги)
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
12-вольтовый мир Hyundai Sonata - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика
HalD2n
- borya_174
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 20 мар 2017, 15:24
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) 2.0 AT
- Откуда: Челябинск
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
HalD2n писал(а): на нём, как правило, есть некая лампочка, которая должна загораться при подключении к obd разъему.
да все верно лампы должны загораться но , при подключению к моему разему не чего не горит.
1284616365.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
borya_174
HalD2n
- borya_174
- Новичок
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 20 мар 2017, 15:24
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) 2.0 AT
- Откуда: Челябинск
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
HalD2n писал(а): предохранитель на 15 А "sunroof
сейчас вышел посмотрел предохранителя (на 15 А "sunroof" ) у меня не стоит ))))))
буду надеется что все это из за него .
сегодня не могу проверить , так как на работе а сутках , завтра поставлю пред. и подцеплю прибор надеюсь все будет ОК
( как все сделаю отпишусь )
borya_174
genaermin
HalD2n
borya_174
HalD2n
- spoook12345
- Я тут живу
- Сообщения: 1641
- Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32
- Авто: Hyundai Sonata EF G4JP
- Откуда: Королев
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
народ подскажите пжалуста , какой график должен быть у второй лямбды , после катализатора ??
низкие показания или высокие ?
низкие показания или высокие ?
-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --
spoook12345
manter84
- spoook12345
- Я тут живу
- Сообщения: 1641
- Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32
- Авто: Hyundai Sonata EF G4JP
- Откуда: Королев
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
вот и у меня низкие на холостых в районе 0.1 , 0.2 держится , при увеличении оборотов начинает увеличиваться график , потом падать
только в инете путаница ппц , кто говорит что должны быть высокие, якобы кислород должен догореть и на выходе..... я не понял что должно получится , почему высокие ..
имхо , ведь если датчик ловит кислород то это должны быть низкие показатели , т.е как раз несгоревший бензин догорает в катализаторе и на выходе должно что выходить
пытаюсь короче понять дохлый у меня катализатор или нет , что бы его вскрыть это ппц там все заржавело
только в инете путаница ппц , кто говорит что должны быть высокие, якобы кислород должен догореть и на выходе..... я не понял что должно получится , почему высокие ..
имхо , ведь если датчик ловит кислород то это должны быть низкие показатели , т.е как раз несгоревший бензин догорает в катализаторе и на выходе должно что выходить
пытаюсь короче понять дохлый у меня катализатор или нет , что бы его вскрыть это ппц там все заржавело

-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --
spoook12345
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
в книге на 136 стр. показан ориентировочный график передней лямбды. Второй лямбды график должен колыхаться в районе нуля. ДА и еще в катах ничего не дожигается, он за счет химической реакции нейтрализует СО. А лямбда (передняя) - это просто обратная связь для корректировки подачи топлива в определенной пропорции чтобы воздушна - газовая смесь в цилиндре была в норме (и не насыщенная и не обедненная). А вот вторая лямбда корректирует уже туже самую топливовоздушную смесь в зависимости от экологии. Я перед тем как их выбить проверял так. При ХХ педаль в пол и обороты должны резко уйти до отсечки. При забитых катах у меня на ХХ обороты кое как до 4500 поднимались и все.
Да и еще. По ELM график лямбд смотреть толку нет. Лучше осциллографом. Просто ЕЛМ по К-линии (интерфейс связи), а она древняя и медленная. Поэтому графики все строятся с задержкой и какие-то не совсем верные (вместо плавной синусоиды какие то пилообразные).
Да и еще. По ELM график лямбд смотреть толку нет. Лучше осциллографом. Просто ЕЛМ по К-линии (интерфейс связи), а она древняя и медленная. Поэтому графики все строятся с задержкой и какие-то не совсем верные (вместо плавной синусоиды какие то пилообразные).
Sonata GLS. 2005. 2.0. Сиденья от YF с полным электропакетом, прошита, пересвечена и зашумлена своими руками.
manter84
-
- Влился
- Сообщения: 205
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 19:30
- Авто: Volkswagen Polo Sedan
- Откуда: Оренбург
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
Небольшой ликбез по лямбда.
Данный датчик - датчик концентрации кислорода в выхлопных газах. На Сонатах ставятся датчики пороговые (переключающий), т.е. когда концентрация кислорода в выхлопных газах меньше некоторого порогового значения, конструктивно заложенного в датчик, на выходе датчика появляется высокий сигнала, когда концентрация выше этого порогового значения - сигнал будет низким. Говоря проще: мало кислорода - высокий сигнал, много кислорода - низкий сигнал.
На основании выше сказанного, в привязке к месту анализа выхлопных газов, а именно за катализатором, учитывая что катализатор должен расходовать оставшийся кислород на дожигание не сгоревшего, тем самым уменьшая концентрацию имеем, что при исправном катализаторе у нас после него мало кислорода, а следовательно должен быть высокий сигнал с датчика.
Но догмой это назвать нельзя, т.к. как сказано в начале, порог срабатывания заложен конструктивно. В связи с этим, а так же в связи с наличием второго катализатора, которому для работы так же необходим кислород, скорее всего датчик, установленный после первого катализатора имеет более низкий порог срабатывания, и сигнал с него так же должен с некоторой периодичностью меняться с низкого значения на высокое и обратно, тем самым выполняя функцию проверки первого катализатора и регулируя остаточный кислород для второго.
Данный датчик - датчик концентрации кислорода в выхлопных газах. На Сонатах ставятся датчики пороговые (переключающий), т.е. когда концентрация кислорода в выхлопных газах меньше некоторого порогового значения, конструктивно заложенного в датчик, на выходе датчика появляется высокий сигнала, когда концентрация выше этого порогового значения - сигнал будет низким. Говоря проще: мало кислорода - высокий сигнал, много кислорода - низкий сигнал.
На основании выше сказанного, в привязке к месту анализа выхлопных газов, а именно за катализатором, учитывая что катализатор должен расходовать оставшийся кислород на дожигание не сгоревшего, тем самым уменьшая концентрацию имеем, что при исправном катализаторе у нас после него мало кислорода, а следовательно должен быть высокий сигнал с датчика.
Но догмой это назвать нельзя, т.к. как сказано в начале, порог срабатывания заложен конструктивно. В связи с этим, а так же в связи с наличием второго катализатора, которому для работы так же необходим кислород, скорее всего датчик, установленный после первого катализатора имеет более низкий порог срабатывания, и сигнал с него так же должен с некоторой периодичностью меняться с низкого значения на высокое и обратно, тем самым выполняя функцию проверки первого катализатора и регулируя остаточный кислород для второго.
2 л., 131 лс (Сириус), МКПП, 2005 год, ТагАЗ, GLS. (Уже в прошлом)
alex2711
- spoook12345
- Я тут живу
- Сообщения: 1641
- Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32
- Авто: Hyundai Sonata EF G4JP
- Откуда: Королев
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
народ , какой на сириусе порядок работы форсунок НА ХОЛОСТОМ ходу , кто смотрел , кто знает ?
-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --
spoook12345
- MasterVad
- Я тут живу
- Сообщения: 2361
- Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
- Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
- Откуда: Ростовская область. Батайск.
- Контактная информация:
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
Не помню чтобы в Cascade это можно было посмотреть. Если ты о твоем видео из соседней темы со светодиодами на форсунках - некорректная проверка это. При 800 оборотах в минуту в каждом котле происходит 400 вспышек и соответственно 400 впрысков. А это 7 впрысков в секунду. Уверен что твои глаза способны зафиксировать их все?
Тут тебе четырехканальный осциллограф с функцией записи нужен....
Гугл говорит что Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Тут тебе четырехканальный осциллограф с функцией записи нужен....
Гугл говорит что Порядок работы цилиндров 1–3–4–2
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
MasterVad
- spoook12345
- Я тут живу
- Сообщения: 1641
- Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32
- Авто: Hyundai Sonata EF G4JP
- Откуда: Королев
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
соглашусь проверка не совсем корректная , глаза конечно не фиксировали , фиксировала функция покадрового воспроизведения записи , а видео 12 кадров в секунду , против 7 впрысков в секунду , короче по кадрам видно что загораются одна пара форсунок 

-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --
spoook12345
- MasterVad
- Я тут живу
- Сообщения: 2361
- Зарегистрирован: 24 апр 2013, 15:38
- Авто: Hyundai Sonata EF Северная Америка
- Откуда: Ростовская область. Батайск.
- Контактная информация:
[FAQ] Диагностируем авто с помощью программы Cascade
С видео все еще сложней. Там время выдержки кадра, экспозиции, балансы белого и прочие узкоспециализированные термины. Еще накладка частот вспышек идущая невпопад с кадрами. Видел на многих видео с регистраторов как светофоры переливаются?
Впрочем даташит на диоды тоже читать надо. В общем забей на эту проверку. Наличие управляющего сигнала она тебе показала, больше ничего путного не покажет.
Впрочем даташит на диоды тоже читать надо. В общем забей на эту проверку. Наличие управляющего сигнала она тебе показала, больше ничего путного не покажет.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
MasterVad
Alex034
MasterVad
Вернуться в «EF: Электрика и свет»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя