nikochak

,

bulava13

, я бы проверил дмрв ( расходомер ). Какаято непонятка по потоку воздуха. На графике нижнем ноль. Температура входящего воздуха меняется сильно. На хх 2% нагрузки многовато. Даже не сам расходомер а подходящий к нему разьем лучше проверить. Скорее всего гдето переломался провод вот и прыгают показатели.

nikochak

, непонял, какой нижний график на нуле??
график расхода воздуха отрабатывает совместно с графиком положения дросельной застонки. по поводу температуры иногда вываливается ошибка 13,она выскакивает когда график температуры воздуха показывает резкое изменение температуры на короткое время (например +47,замет +2 или -23 градуса) провал такой был дважды при большой скорости и оборотах. где-то плохой контакт??
еще бывает ошибка 22. сбросил ее 2 дня назад,пока не выскакивает, как ее мониторить ?? это как я понимаю связано с ДПРКВ (часиками)...
и по поводу fuel trim low 110-114% это с чем связано??
как я понимаю лямбда у меня работает правильно,да??

Нижний скрин mass air flow на нуле. Если машина заведена то должен быть график.
Ошибка 13 - датчик температуры входящего воздуха. Находится внутри дмрв (расходомер) в корпусе воздушного фильтра. Так как ошибка не постоянна то скорее всего гдето подкисший контакт или подлом провода. 22 ошибка все верно - часики. Но там ломаться нечему, так что скорее всего проводка.
По лямбде мне трудно сказать, у меня потенциометр, но если показывает значит работает. Я думаю что если перепроверить дмрв и убрать подсосы воздуха то показатель изменится.

Добрый вечер ! Подскажите пожалуйста подойдёт ли этот шнур для диагностики сонаты 3 1996г. Двигатель G4CP-DM 125 л.с. Если можно вышлите программы для диагностики .

Так это не диагностический шнур а переходник к нему, если в буке или компе нет ком порта и надо подключиться через юсб.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Если имеешь ввиду подойдет ли переходник то надо только пробовать. Лично мне подошел только переходник на чипе ch340. Кстати самый дешевый.

Как я понял ,Диод и ризистр припаеваются к переходнику и все это соединяется проводами с диагностическим разъёмом. Или я чего то не понял?

Та не... переходник с одной стороны к компу. С другой стороны разьем com port. К этому разьему нужно купить пару (папку) чтоб подсоедениться. А на купленый уже напаиваешь диод, резистор и провода. И вот только эти провода в разьем диагностики.

Доброго времени суток, Уважаемые други! Наконец то мне удалось зарегистрироваться (почему то с апреля месяца не получалось ).
Я видел сколько раз звучала эта просьба, но все же скиньте, пожалуйста HHH_Serial_OBDI_Datalogger. Кабель спаял, даже ноут с com-портом есть.
Есть ТМО Логер, сегодня NITRO13 с drive2.ru скинул, за что ему отдельное спасибо. Для полноты картины, как говориться, нада Datalogger .
Мой адрес: andrei-sh-08@ukr.net. За ранее спасибо.
На выходных думаю поковыряться.

Что то глухо, как в танке .
В общем я подключился напрямую по com-порту, после устранения некоторых косяков в процессе пайки кабеля.
Не нашел в ТМО Логере как сохранить данные датчиков или тупо сохранять картинку с экрана?

Добрый вечер Скинньте пожалуйста мне программы для диагностики двигателя.На сервисы уже надежды нет ,хочу попробовать сделать диагностику сам .мой адрес vasyakuz71@mail.ru


Ļ

Сектор приз

для тех кто хочет посмотреть Sonata.

Всем привет,ребята такой вопрос подсоединяю диод а он постоянно моргает и не остонавливаеться что это такое,я новинький в этом деле будьте так добры обьеснить чайнику как правельно все делать от и до?

Отправлено спустя 1 час 52 минуты 16 секунд:
Ребят скиньте пожалуйста программу через каторую диагностику делать,почта,vassa5200@mail.RU заранее большое спасибо

Всем доброго времени суток!)
Подскажите по работе машины, вот скриншет:

а нету скрина...

nikochak писал(а):а нету скрина...

Почему то пропало изображение, загрузил еще раз

idle switсh не нажат. Должен быть ON. Это кнопка на дроселе куда один проводок подходит.
Throttle position 13.6 надо сделать. Это датчик положения заслонки. Находится со стороны форсунок на двух болтиках.
Idle speed control position очень много. Нужно сделать первые два пункта и потом откалибровать МХХ.
Прокатиться десяток км и снова скрин сделать. Только желательно на максимальном прогреве.

nikochak писал(а): idle switсh не нажат. Должен быть ON. Это кнопка на дроселе куда один проводок подходит.
Throttle position 13.6 надо сделать. Это датчик положения заслонки. Находится со стороны форсунок на двух болтиках.
Idle speed control position очень много. Нужно сделать первые два пункта и потом откалибровать МХХ.
Прокатиться десяток км и снова скрин сделать. Только желательно на максимальном прогреве.

Спасибо большое за ответ, сделаю как будет время и отпишусь

Ждемс