Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Дальний в полнакала
-
casser
- Потихоньку вливаюсь

- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 30 июл 2011, 19:24
- Авто:
- Откуда: Россия 15
Дальний в полнакала
Ребят решил заморочиться данной фичей. Типа как на американках, как думаете будет ли смотреться на наших сонатах? Схемы еще нет, в раздумьях. Думаю вот как замутить: когда мотор заглушен, но ключ стоит на АСС будет гореть габаритный, а когда мотор заведен то дальний в полнакала (хотя как пишут в тырнете не полнакала, а 30% надобно) и чтобы сохранилась функция моргания дальними. Мне тут дали совет, что если поставить через реле на +12 к дальнему мощный резистор (зеленый такой цилиндр, может кто помнит давно таких не видел) и запитать от провода который идет на зажигание.
- Harm
- Я тут живу

- Сообщения: 1211
- Зарегистрирован: 16 фев 2011, 16:05
- Авто: Toyota corolla e120
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
есть уже такая тема тут где-то
по мне - ДХО лучше, они и светят "правильно" - вверх, и ярче дальнего. Всё время с дальним ездить - лампочки замучаешься менять.
по мне - ДХО лучше, они и светят "правильно" - вверх, и ярче дальнего. Всё время с дальним ездить - лампочки замучаешься менять.
чукча не писатель - чукча читатель...
Чёрная-чёрная, 2В литра,без необходимости ручного переключения передач.
Intel i5 aboard, Asus Xonar DX
продана
skype: harm_larry
Клубный чат: sonata.club/chat
Чёрная-чёрная, 2В литра,без необходимости ручного переключения передач.
Intel i5 aboard, Asus Xonar DX
продана
skype: harm_larry
Клубный чат: sonata.club/chat
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость