babo писал(а):sportline
спасибо за оперативный ответ - хотя все же не до конца понял как вы "зависание " уберете через ПО - ведь насколько я понимаю ЭБУ сонаты рассчитан на одну программу и если туда она залита например ваша "тюнинговая" то больше ничего неизменишь то есть изменения можно достичь только заливкой новойц программы где нет зависания оборотов - а при этом кому то выше вы отвечали что ваша прошивка с зависанием неборется - тогда как то странно получается как вы "зависание" уберете ?? я не в коем случае не "выпендриваюсь" просто явно нестыкуется либо я что то неправильно понимаю либо у вас появилась новая прошивка которая помимо описаных вами благ еще и зависание убирает?
Admin
sportline
Forgiven
himikxxx
общался с инженером по этой тематике дело было давно и разговор шел про инжекторный ВАЗ я отлично помню что он мне сказал что есть 3 характеристики - мощность экологичность экономичность на заводе ставят компромисс .. если у SPOTLАйна прошивка очень хорошая по экономичности и мощности ..то получается что она полная задница по эклологичности ???
sportline - ответьте на этот вопрос пожалуйста - честно говорю предложение мне интересно и я уже почти готов лишится 4 тысяч рублёв просто как потребитель хочу знать все ньюансы - да и любой русский человек остерегается когда за относительно недорого ему далют предложение что все будет отлично и при этом никаких проблем и минус - у любого русского сразу мысль а почему изначально тогда так несделали если все так просто - ответ в студию

Все верно, если у тебя связаны экономичность и мощности - то грин пис тебя не навидит, скрывать это глупо. Но даже с такими "злыми" нарушениями люди проходили сами ТО.
По поводу программы все просто, я могу в своей программе просто сделать некий "харакири" тем самым загружаю один лог но уже с исправленным багом подвисание оборотов.
ХЗ но я ИМХО всегда считал (и буду считать) что этого делать ненужно.

himikxxx писал(а):babo писал(а):
Admin
понял .но все же вопрос остается ...и думаю ответ за SPORTLайном - где проигрываем неможет же прошивка быть настолько идеальной что нигде ничего ни капли ?

Секрет прост.увеличение мощности влечет за собой увеличение расхода топлива.это физика..а на каком уровне это делается на элетронном или механическом не важно.
Поднастроить двигло на нормальную работу можно с помощью чипа...не спорю, но ждать чудес...это бред я считаю, что-то типа рычащего ведра на глушителе 8-ки...модный понт
А если уж решили делать профессиональный тюнинг..то готовьте ребята кошельки кожанные

Простите вы СпортЛайн? Вы может сами написали программу или пишите ее и будете партнером клуба? Да не вопрос, я уступлю Вам место
Про увилечение бензина - это полная чушь! Если вы хорошо знаете физику то:
при увиличении крутящего момента на низах, вы при тойже энерции двежения меньше вдавливайте педаль газа, в камеру сгорания попадает меньше топлива, вот вам и 100% гарантия минус пару литров расхода топлива, особенно в городе и это подтвердит либой кто прошивался у меня.

babo писал(а):думаю ответ за SPORTLайном - где проигрываем неможет же прошивка быть настолько идеальной что нигде ничего ни капли

Если бы я хоть чуточку совнивался бы в своей программе, я бы не довал пожизненую гарантию на свои работы и работу блока ЭБУ.

sportline писал(а):Простите вы СпортЛайн? Вы может сами написали программу или пишите ее и будете партнером клуба? Да не вопрос, я уступлю Вам место Про увилечение бензина - это полная чушь! Если вы хорошо знаете физику то:при увиличении крутящего момента на низах, вы при тойже энерции двежения меньше вдавливайте педаль газа, в камеру сгорания попадает меньше топлива, вот вам и 100% гарантия минус пару литров расхода топлива

Вечер добрый! Вообщето на форуме может писать любой не такли? - это раз
А два - я не получил внятного ответа на свой вопрос.........а тупо копию текста про крутящий момент!!!
ВОПРОС - за счет чего или по какому принцыпу увеличивается крутящий момент на низах?
Можешь тупому на пальцах объяснить? так чтобы я захотел приехать к тебе?

himikxxx писал(а):по какому принцыпу увеличивается крутящий момент на низах?

смещение УОЗ и изменение в топливных картах

himikxxx писал(а):sportline писал(а):
Простите вы СпортЛайн? Вы может сами написали программу или пишите ее и будете партнером клуба? Да не вопрос, я уступлю Вам место Про увилечение бензина - это полная чушь! Если вы хорошо знаете физику то:при увиличении крутящего момента на низах, вы при тойже энерции двежения меньше вдавливайте педаль газа, в камеру сгорания попадает меньше топлива, вот вам и 100% гарантия минус пару литров расхода топлива

Вечер добрый! Вообщето на форуме может писать любой не такли? - это раз
А два - я не получил внятного ответа на свой вопрос..а тупо копию текста про крутящий момент!!!
ВОПРОС - за счет чего или по какому принцыпу увеличивается крутящий момент на низах?
Можешь тупому на пальцах объяснить? так чтобы я захотел приехать к тебе

Так, только вы отвечали за меня, и попросту давали ложную информацию парочя мой имидж.
Копию с какого текста? Если вы найдете этот текст в интернете, я (заявляю публично) извинюсь перед вами за резкости. Все что я пишу, беру из опыта и собственной головы и печатаю руками. Да и вопроса вы не задавали, а просто выдвинали свою "гипотезу" на которую я дал конкретный ответ.
Я уже не хочу чтобы вы приезжали Ездитейте на заводской прошивке - она хорошая

Давайте скинемся, как на выезд?

Admin писал(а):Давайте скинемся, как на выезд?

Да мне это,как её,ну вообщем перепрошива на 92ой нужна.
На хрен все эти лошади,когда бензин халявный нарисовывается.

sportline писал(а):sportline

Извени - портить твой имидж никто не собирался!!! это раз, а во воторых я просил просто объяснить на пальцах как работает прошивка и от куда берутся 150 л/с...вот и все!

давай относиться к этому, как к магии.
жрет меньше, на стенд заехал, показывает, что дури прибавилось

himikxxx писал(а):Извени - портить твой имидж никто не собирался!!! это раз, а во воторых я просил просто объяснить на пальцах как работает прошивка и от куда берутся 150 л/с...вот и все!

Приедем на встречу владельцев соньки в четверг...у кого какие вопросы-все расскажем...и прошьем желающих...удачи всем на дорогах

Rolix писал(а):Приедем на встречу владельцев соньки в четверг...у кого какие вопросы-все расскажем...и прошьем желающих...удачи всем на дорогах

...стесняюсь спросить, обещанное бесплатное диагностирование будет?...
Если да! - Я первый, имейте ввиду!

Джекичан загорелся? Или просто параметры датчиков посмотреть?

Admin писал(а): давай относиться к этому, как к магии.

Ни какой магии, только настройка ПО

Vitas_ писал(а):Тоже напишу свой отзыв о чипе от Спортлайна (практически полностью скопировал свой пост с Соната-Клуба )

...Не вдаваясь в подробности, и технические термины, могу констатировать, что управлять "разгоном" после чипа мне намного удобнее, объясню почему!
У меня МТ-2 (137 л.с.), пересел я на нее с Opel Omega 2,5 V6 (170 л.с.+мешалка), у кого МТ-9 может меня понять! Мой стиль вождения нельзя назвать агрессивным, но очень нравится управлять своими "лошадями"!
Каждый из нас сталкивается, по-крайней мере, с двумя ипостасями вождения, город и трасса.
Город: я не сторонник дрыганья из ряда в ряд, выиграешь 2-3 корпуса, так что обычно просто тошню, но стоит появиться возможности рвануть со светофора, или на мигающий зеленый, никогда не упущу...при этом надо переключаться, к примеру, с третьей на первую! После чипа такого нет.
Трасса: едешь на пятой, узкая дорога, догоняешь фуру, встречные, появляется просвет, приходится переключать на третью или даже вторую чтобы удачно обогнать, после чипа хватает четвертой. При движении с постоянной скоростью, да по широкой дороге это все конечно не нужно.
Плюс к обоим ипостасям расход снизился на 1-1,5 литра...

Присоединяюсь всем телом к этому мнению!!!
Блин, жаль в четверг работаю, sportline, Rolix, до каких собираетесь быть на санатовке, можт к 10 подскочу???

Этож как мы без тебя то?! Давай я их немного придержу(может быть чуть чуть силой)