diablo36 писал(а): Москве

Это Москва! Пробег если реальный( а как проверить?) ещё сотку пробежишь после ремонта.
Я капиталил когда, с контракта взял голову, колено, масло насос, свои были поршня с пальцами и кольцами и хонингованный блок.
Да и цена пятак норм, я за 11 т.р брал. Потом 70 т.км пробег и продал

, это ты сам по финансам прикинь

, сколько примерно стоит расточить цилиндры не в курсе?

diablo36 писал(а): HCN47, сколько примерно стоит расточить цилиндры не в курсе?

Если ты сам привезешь снятый и чистый блок, тысяч 5-7 тебе будет стоить расточить и хонинговать цилиндры и снять пару десяток с плоскости ГБЦ.
https://www.mehanika.ru/ посмотри у них на сайте примерные прайсы есть. Более-менее можно понять во что это выйдет.

,
мотортехнология Воронеж.
261-07-23.
Проспект труда, на Чебышева - выбирай.
Цена сейчас блока на 82 мм.хонинговка 2300.
Клапан притереть 100р. Направляйки поменять 170 р/ все за штуку/.
Ты вообче то откуда? Прям как не из Воронежа?

, Я уже посмотрел сайт мотортехнологии.Около 3000 цилиндры растопить.

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Ещё вопрос.Блок буду снимать сам,как лучше,коробку сначала снять а потом блок или можно вывесить коробку не снимая её?И нужно ли протачивать коленвал?пробег 220тыс

diablo36 писал(а): лок буду снимать сам,как лучше,коробку сначала снять а потом блок или можно вывесить коробку не снимая её?И нужно ли протачивать коленвал?пробег 220тыс

Снимай их вместе, потом разделишь. Без подъемника тяжело это будет сделать. Лучше иметь хотя бы пару домкратов и помощника(а то и 2).

, в том то и дело что нет подъёмника.мне кажется легче будет снять подрамник что я уже не раз делал,снять коробас а потом через верх блок

and1822 писал(а): вместе

Это каким образом? А как опустить подрамник? В коробасе 65+- кг! + движок. А кусок коробки в колен0 всунут? Ещё 110℅ болты подрамника не откручивались? И если даже открутить подрамник, куда его с довесом ронять?
Факт: вывесили поддон, опустил подрамник, вытянул через левое колесо коробас( только снять локер крыла и коробок воздушного). А затем скидай голову, поддон, крышки колена и вынимай вниз шатуны с поршнями. И останется голый блок. Если поршня вверх тянуть - не пробовал, уцепить его из цилиндра никак и шатуном зеркало ещё и процарапать можно.

aleks grig писал(а):
Это каким образом? А как опустить подрамник? В коробасе 65+- кг! + движок. А кусок коробки в колен0 всунут? Ещё 110℅ болты подрамника не откручивались? И если даже открутить подрамник, куда его с довесом ронять?
Факт: вывесили поддон, опустил подрамник, вытянул через левое колесо коробас( только снять локер крыла и коробок воздушного). А затем скидай голову, поддон, крышки колена и вынимай вниз шатуны с поршнями. И останется голый блок. Если поршня вверх тянуть - не пробовал, уцепить его из цилиндра никак и шатуном зеркало ещё и процарапать можно.

данунайух! Он со мной разговаривает!!! БА!
Берешь и снимаешь все вместе. и с подрамником тоже. Откручиваешь и снимаешь. Через арку ты коробку не снимешь, в том смысле что снять-то может и можно, но это гемор пипец.
ИМХО, в тетрис в подкапотном играть, либо один раз тяжесть поднять: что проще - каждый сам для себя решает.
ЗЫ: можно в гараже мелкий тельфер к потолку подвесить и им опускать. А подрамник в любом случае снимать.

and1822 писал(а): Берешь и снимаешь все вместе. и с подрамником тоже.

4 болта и 2 гайки подрамника открутил и ? А 4 подушки?
Даже двумя (хотя бы пару домкратов и помощника(а то и 2) ) если и задомкратить поддон и КПП, то опустив их - как выдернуть домкрат?

В феврале , на парковке у подъезда

в одну харю разобрал, опустил и через левую арку вынул МКПП целиком и также её целиком, с остатками масла унёс в одну харю в подъезд. Только разобрав, взвесил частями - весы стеклянные.

,