Большой расход масла в дв. 2.0 л. 131 л.

Тим4ик · #254508

Пользуюсь маслом Mobil Super 3000 5W40 FS, доливаю масло максимум литр на 10 тыщ, пробег 221тыщ. Хотя люблю иногда немного погонять

and1822 · #254518

954dima писал(а):честно сказать не понял про агитацию к контрактным моторам!))

Это я не тебе писал.

954dima писал(а):свечи везде одинаковые ставил,

ну это понятно, я спрашиваю как они по цвету нагара, одинаковые и какие(черные, серые, чистые)?

954dima писал(а):впускные смотрели вроде нормальные были, хотя я в этом еще не особо силен))

ну нелогично както менять только выпуск... хотя канеш мерить нужно.

aerelf · #254520

Я не занимаюсь агитацией,я упрощаю себе жизнь.
А от замены маслосьёмных колпачков на выпускных клапанах толку не будет,т.к.расход масла в основном из за износа колпачков на впускных клапанах.

and1822 · #254529

aerelf писал(а):Я не занимаюсь агитацией,я упрощаю себе жизнь.

Подмена понятий. Впрочем не буду полемизировать, ибо это офтопик.

aerelf писал(а):А от замены маслосьёмных колпачков на выпускных клапанах толку не будет,т.к.расход масла в основном из за износа колпачков на впускных клапанах.

Соглашусь. Надо мерить пару направляющая-клапан, менять их также парой, и все клапаны одновременно. Впрочем это уже гадание на кофейной гуще... в моторе может и совсем не в этом проблема.

954dima · #254531

по цвету тоже везде одинаковые, черные, счас уже на долго не хватает, чаще меняю, а то вообще ехать перестает, как при неисправной катушке.просто если счас дело в впускных, то вообще обидно будет...что тогда не поменяли. я вот думаю дымит она может я ее подогрел и не заметил этого...хотя на температуру частенько смотрю...

andron537 · #254532

меняй сальники клапанов они в принципе недорогие ну конечно +прокладка +клапана притереть заодно и кольца поменять и тогда ни есть не будет много и ехать будет хорошо. если ремонт делать самому в принципе ниче тяжелого нет то не очень дорого .
я это делал еще расточил коленвал и поменял 2 шатуна и вкладыши вышло в 22 штуки ну у нас тут запчасти доставал не очень дорого

954dima · #254536

а кольца кто какие советует?

andron537 · #254537

блин не помню какие брал но неоригенал за 4 штуки
оригенал 8 у нас но у меня мотор 2.4

aerelf · #254539

and1822 писал(а):Подмена понятий. Впрочем не буду полемизировать, ибо это офтопик.

Ни чего не подменял.Сказал как есть.

Stepan-nt · #254890

Купил машину 2 месяца назад

2004 г. 2.0L 131 л.с. с пробегом 76 тыс. км.(не знаю сколько скрутили, но судя по износу машины однозначно не много 200-250 на ней точно не накатано). Сразу же поменял масло, залил Shell Helix HX7 10W-40. В итоге за полтора месяца езды 6500 км. долил аж 4л.!!!!!

Т.к. из выхлопной трубы дыма практически небыло, а двигатель покрылся маслянистыми разводами(покупал вылизаный), а также замечая маслянные следы на асфальте оставленные мною, точнее моей машиной, было принято решение менять все сальники. Поменял. Везде поменял, от куда только могло бежать. Заодно и масло обновил. Прошло две недели и 1600 км. С большими, удивленными глазами продолжаю лить масло.

За это время уже влил в нее 1,5 л. Начал присматриваться к выхлопной трубе. Несколько раз во время утреннего запуска было немного дыма, буквально через несколько секунд дыма не стало. Один раз стоял с работающим двигателем минут 15 на одном месте, вышел покурить и обнаружил на белом асфальте темное пятно прямо под выхлопной трубой. Сегодня еще похолодало до 0. Дымит, хорошо так дымит, но не синим, белым. Смотрю на другие машины, да блин не лучше моей, даже сантафе, прямо новье видел с утра, у него не меньше дымит. Поспрашивал, кто-то говорит что с таким аппетитом только капиталка нужна, кто-то говорит что можно начать с малого и попробовать заменить маслосьемные колпачки, а кто-то говорит: да не парься, у меня тоже дымит и жрет масло, перебрал,поменял что надо, толку нуль, так что езди да подливай. Вот и хотел бы спросить вашего совета, с чего лучше начать, или действительно забить да подливать, но не скажется ли это в дальнейшем и к чему в итоге это может привести.
Заранее спасибо.
Кстати, езжу спокойно, выше 3000 оборотов стрелка не поднимается, но пару раз в день возникает необходимость уйти с перекрестка или проскочить, поэтому приходиться раскручивать двигатель почти до предела.

Stepan-nt · #254894

Ой, извиняюсь, не думал что так много получитьсятекста.
Для тех кому лень читать, вкратце: За две недели проехал 1600 км. масла сьело 1,5л. Что делать?

aerelf · #254958

Stepan-nt писал(а):Ой, извиняюсь, не думал что так много получитьсятекста.
Для тех кому лень читать, вкратце: За две недели проехал 1600 км. масла сьело 1,5л. Что делать?

Если есть возможность выкрути все свечи и сфотаграфируй их в максимально приблеженном виде и в высоком качестве,выложи сюда,поглядим хоть.
Это кстати относится и к топикстартеру.

954dima · #254964

а я думал что у меня проблема!!! ВСЕГДА НАЙДЕТСЯ ТОТ, КОМУ ХУЖЕ ЧЕМ ТЕБЕ!

alexanderivanov · #254967

у моей сони аппетип 1 литр на 1000 км.Доливаю масло,дымлю (когда стою в пробке или при заводке),но собираюсь менять кольца с колпачками.
В кореане просто за снятие головки и замену колпачков попросилили около 30000,но сказали сразу,а тонее намекнули на кольца и типа вскрытие покажет.
С таким аппетитом масла езжу два с половиной года,правда парился,поначалу,но в книге написано,что литр на тасячу-это тяжёлые условия эксплуатации и такое допускается.

954dima · #255001

ну да вообщем то многие производители так пишут, но при этом,как мне кажется она не должна дымить как паровоз! хотя это мое личное мнение...
мне тоже меняли кольца с колпачками, мне помогло на несколько месяцев...здесь говорили что надо и все клапана и все к ним менять...хотя у всех все по разному...

avtoson5 · #255038

Вообщем насколько я знаю: жор масла более 1,5 литров на 10 000 километров это уже не есть гуд.
Сине-белый дым при нажатии на педаль газа, 90% - поршневая, более синий дым при отпускании акселератора - маслосъемные колпачки и возможно другие детали ГРМ.

alexanderivanov · #255147

Ерунда в том,что синий дым лишь пару секунд после заводки машины.На ходу нормально.Ничего не видно.Но,на пример может только у меня,когда стоишь в пробке и температура повышается,то и коптить начинает.Трогаешься-движок не тянет и нужно проехать пару километров чтоб стало нормально...Но при перегазовке опять перестает дымить (в пробке)

954dima · #255148

у меня такая же фигня! только дым белый, бывает густой а бывает слабенький...

alexanderivanov · #255198

ну да,белый.немного ошибся,читая сообщение выше.

Alesha · #255199

масло по пробегу не подходит)) попробуй заливать минералку. все нормализуется тогда)))я бы так делал мотор то не новый)))

Большой расход масла в дв. 2.0 л. 131 л.

Кто сейчас на конференции