Отличный свет у рестайла y3, сравнивал в поездкахна трассе с отцовским линзованым кашкаем на заводских LEDах. Господа, нету у сонаты автокорректора, не ставьте эту за*упу светодиодную!!! Вы слепите встречу, когда машина "качается" на неровностях! Если ЛЭДы китайские, то свето-теневая граница фиолетово-синяя, глаза обжигает как сваркой, против таких колхозников хочется люстру на 200 ватт включить! Хотите диоды, устанавливайте фары с АВТО корректором, с датчиком положения кузова! Как на нормальных машинах с завода, и хоть ЛЭДы, хоть ксенон, свето-теневая граница будет АВТОМАТИЧЕСКИ корректироваться и при раскачке не будете слепить других участников движения.
А для нормального света на y3 записывайте что надо сделать: путь самый быстрый, покупаемые новые фары и лампы 55w Филипс +60% или осрам +100% (они все врут, на самом деле прибавка в свете у них +20-30%, но светят лучше обычных ламп за 80-100 рублей). Все, регулируемся на стенде и имеем нормальный свет, на ближнем в темноте спокойно можно шагать 100-110 кмч. Путь дешевле, но сложнее: разбираем фары и ищем компании по восстановлению хрома с хорошими отзывами(НЕ термохром! НЕ залупа из баллончика! А химическое никелирование или серебренение!), восстанавливаем хром на отражателях, полируем оксидом церия стекла фар, регулируемся, покупаем лампы 55w повышенной светоотдачи, все, отличный свет, ни один инспектор тех.надзора не докопается, все в стоке, никакого колхоза!
А эти 30-40 тысяч рублей, отложенные на ЛЭД модули, вложите в тюнинг двигателя и подвески, это действительно даст уверенности и безопасности на трассе.