Всем доброго времени суток. Попрошу здесь совета. Стала меня мучить одна проблема: при повороте налево при полностью вывернутых колесах, если нажать посильнее на газ, либо либо просто на скорости более 20-30 км/ч начинает дико бить правое колесо. Вибрация такая, как будто оно не прикручено как следует и болтается. Проблема не в дисках/резине, т.к. присутствует и на летней и на зимней резине (диски разные). Та же проблема присутствует и при резком разгоне на 1-2 передачах, потом исчезает.

При движении по прямой или при неполностью вывернутых колесах такой проблемы нет, при повороте направо тоже все нормально. Развал и особенно кастор не в допуске. Может данная проблема быть вызвана неправильной регулировкой развала/кастора? Грешу на это. Еще есть варианты внешний ШРУС или привод. ШРУС не хрустит, привод в остальных режимах вибрации не дает...

Есть у кого какие мысли?

была похожая проблема. Проверь все ступичные подшипники- поддомкрачивай колеса по очереди и пошатай.

Скорее всего дело в ШРУСах.

Konstantin48 писал(а):была похожая проблема. Проверь все ступичные подшипники- поддомкрачивай колеса по очереди и пошатай.

Ступичник менял прошлым летом, потому что старый загудел. Новый 100% без люфта, заодно поменял верхнюю и нижнюю шаровые. Точно не скажу, но, по-моему, после этого все и началось. Развал после замены верхней шаровой точно мог поменяться, да и кастор.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Виктор405 писал(а):Скорее всего дело в ШРУСах.

Если и в ШРУСах, то только во внешнем, но он не хрустит при повороте. Есть еще какие-то методы диагностики? Пару лет назад менял на нем пыльник (старый был с трещиной, но не порван). Шарики и обойма были в норме, не гретые, не задранные.

specialist69 писал(а): Ступичник менял прошлым летом

проверь все - это ж недолго

Отправлено спустя 43 секунды:

Виктор405 писал(а): рее всего дело в ШРУСах.

тоже вариант

Konstantin48 писал(а):
проверь все - это ж недолго

Проверю, конечно. Тем более, что завтра собираюсь менять резину: старая бьет мелкой дрожью. Завтра пошатаю и отпишусь. Может, получится даже сегодня.
Если будут еще какие-то варианты, что/где/как проверить, буду признателен. Катаюсь с проблемой почти год, просто слегка достало уже, машина отличная, а эта мелочь как ложка дегтя )))

Могу прислать скан распечатки результатов сход-развала, если кто-то может что-нибудь сказать по ней.

Здесь уже где то писали,вывесить ось,отключить TCS,и поочереди придерживать колёса.вращая при этом руль.В каком то положении по идее должна появиться вибрация.

Виктор405 писал(а):Здесь уже где то писали,вывесить ось,отключить TCS,и поочереди придерживать колёса.вращая при этом руль.В каком то положении по идее должна появиться вибрация.

Хороший вариант! Спасибо, попробую - отпишусь.

Отправлено спустя 5 часов 35 минут 22 секунды:
Как и предполагалось, люфт в ступичнике и подвеске отсутствует. Буду пробовать вывешивать колеса и крутить руль

Вывешивай авто!!!Сними тормозной суппорт вместе с колодками,чтобы остался один только диск - заведи машину и посмотри биение!!!!Можешь и диск снять потом!!!Может быть сама ступица передняя мозг компосировать!!!!У меня была похожая проблема - оказалась задняя правая ступица!!!Почитай тему "чем меньше скорость - тем больше вибрация"!!!

Вероятнее всего, причину обнаружил. Внешние ШРУСы в отличном состоянии, видимо, уже меняные, а вот во внутренних, причем в обоих, приличный радиальный люфт. Поменять бы их сразу оба, только стоят дороговато....

Кто столкнется с биением в педаль газа на скорости от 100 до 120 под нагрузкой (если включить нейтраль и ехать накатом, биения нет) объясню процедуру диагностики внутренних ШРУС.

1) Вывешиваем по очереди передние колеса.
2) Заводим двигатель, напарник лезет в яму и слушает.
3) Убитый внутренний ШРУС будет издавать стук, как будто перекатываются шарики. Если периодически убирать-подавать нагрузку, играя педалью сцепления, то сразу после подачи нагрузки будет слышен металлический щелчок со стороны ШРУСа (как будто выбирается зазор).

ПС: поставил китайский ШРУС Febest, обошелся в 4 тыс.р., в комплекте пыльник и универсальные хомутики, которые очень неудобно натягивать (нужна спец. приспособа, либо тянуть пассатижами и загибать). Большой хомут без проблем встал, а вот маленький через пару дней соскочил, пришлось подтягивать. Хочу попробовать подобрать хомуты от НИВЫ или Москвича 2141, они побольше ВАЗа по диаметру и поменять, чтобы забыть об этой теме. Проблема ушла, в целом к новому ШРУСу нареканий пока нет, посмотрим, сколько отбегает.