Я еще раз подчеркну, что претензии у меня только к КМК, к ребятам - никаких. Все понравилось. А брак - где его нет.

Алексей EX V6

Алексей, Проблема в том, что сильно мешает пятно только на солнце или при свете фар. Было бы справа, со стороны пассажира, а не прямо перед носом - забил бы на это.
Пятерню видно на солнце или опять же ночью.

З.Ы. Сейчас понял, что зря я в теме отписался до решения вопроса. Эмоции блин. Извини.

Admin писал(а):Сейчас понял, что зря я в теме отписался до решения вопроса. Эмоции блин. Извини.

Да все гуд . Косяков нет там, где нет движений(работы)...
По предварительному звонку примем на осмотр и замену.

Алексей EX V6 писал(а): Косяков нет там, где нет движений(работы)...

Так оно и есть!

Всем привет!Сегодня вклеил у ребят стекло 4000.Аккуратно сняли молдинг и его же поставили обратно(очень не хотелось универсальный ставить).Привезли мне новое стекло с небольшим сколом-царапиной на внутренней водительской стороне.Посмотрели,что при движении всё-таки будет мешать,они съездили поменяли без вопросов.Отношение отличное.В общем ребята молодцы.Стекло без искажениий.как высохнет проверю кёрхером,но надеюсь,что всё будет отлично.

livo

значит на лобовухе молдинг не одноразовый:?или его одноразовость зависит от вклейщиков или разборщиков?

Рафасик писал(а):значит на лобовухе молдинг не одноразовый:?или его одноразовость зависит от вклейщиков или разборщиков?

От вклейщиков полюбому зависит!Но я думаю зависит и от того сколько раз стекло переклеивалось.Как мне объяснили:"молдинг может остатьтся и целым,но растянется при снятии".И при дальнейшей установки этого молдинга он будет волной по стеклу.Как-то так)))

Рафасик писал(а):значит на лобовухе молдинг не одноразовый:

Я же писал,у меня третье стекло стоит---молдинг не менялся и все отлично.

а чё ты Олег их меняешь как черпятки?

Ну во-первых машине 7-ой год и она не стоит,во вторых по родному Башкортостану много езжу,камни летят,а с треснутыми ездить не охота и на тех.осмотре лишний раз привязываются.Кстати,последнее стоит третий год,КМК,пока целое.

юрьич

Это хороршо что КМК третий год)))Значит не прогадал!

Рафасик писал(а):значит на лобовухе молдинг не одноразовый:?или его одноразовость зависит от вклейщиков или разборщиков?

Молдинг все же считается одноразовым. При замене стекла у офицалов- меняется на новый. За границей- так вообще не существует понятия установки старого молдинга на новое стекло.
При снятии и переустановке оного не все и не всегда зависит от установщика стекол.
Молдинг- резинопластиковое изделие. Со временем от внешних факторов (влага, солнце и мороз), а так же "возраста" самого изделия, он твердеет и рассыхается, проще говоря "дубеет" и при его вынимании перед демонтажем лобового стекла зачастую деформируется, растягивается, лопается, скручивается в спираль, либо принимает волнообразную форму.
Конечно же, в большинстве случаев, мы его сохраняем и боремся за него, но получается это не всегда, к сожалению. Процентов 10 все же "умирает")))
Дальнейшую пригодность к установке Б.У.-шного молдинга определяет мастер- установщик по состоянию и внешнему виду самого изделия.
При невозможности дальнейшей эксплуатации старого молдинга, при ОБЯЗАТЕЛЬНОМ согласовании с владельцем автомобиля, молдинг заменяется на новый. Стоимость 600 руб.
Можно привозить на замену свой молдинг.

livo писал(а):Привезли мне новое стекло с небольшим сколом-царапиной на внутренней водительской стороне.Посмотрели,что при движении всё-таки будет мешать,они съездили поменяли без вопросов.

К сожалению.... Не сразу заметили.
Отечественные стекла неплохого качества, и невысокой цены но имеют ОГРОМНОЕ количество брака. Поэтому мы сами тщательно осматриваем продукцию при получении-отгрузке со склада поставщика и просим об этом Вас. Три пары глаз все же лучше, чем две))) Это уже не говоря о том, что его осматривает кладовщик при выдаче, а так же принимающая сторона (мы сами), а до нас приемщик при отгрузке на склад, до него экспедитор перед погрузкой и перевозкой, а до экспедитора еще и на заводе сразу после после отлива стекла .
Брака действительно много. Очень много. Раша все- таки))) Им проще переделывать и возить в Нижний и назад бракованные стекла, чем осматривать и делать выбраковку на месте. Менталитет у них такой, через задницу все делать....
Любые огрехи с нашей стороны исправляются на месте или при следующем визите без лишних разговоров и всегда и только за наш счет.
Спасибо вам всем за понимание.

Алексей EX V6

Всё нормально!!!И этот дефект 90 процентов был получен при транспортировке.У ребят ко всему отношение нормальное,адекватное.Так что советую кому надо)))

Спросил сколько стекла у нас в городе стоят, в общем посоветовали мастера и вот его прайс.

Стекло ветровое на Сонату-5 :
-6000 руб- оригинал
-3400 руб-AGC
- 2000 руб.-КМК
Оптимально-стекло за 3400
установка с сохранением родного молдинга- 1800 р.
Молдинг оригинал-900р(если надо)

Что за стекло AGC?
И есть код этого молдинга? Хочу посмотреть, сколько будет стоить, если самому заказать.

Ребята, подскажите пожалуйста, есть ли смысл ставить стекло AGC? Подскажите в чем разница между КМК и AGC?

Vintiik писал(а):есть ли смысл ставить стекло AGC?

Да, это тот самый AGC Бор, который Cбор

Vintiik писал(а):И есть код этого молдинга?

есть http://oila.ru/114365.php

AGS - современное производство с небольшим кол-вом брака, KMK судя по всему вообще коленочное производство

Значит есть смысл ставить AGC? Я так понимаю более качественное стекло, более устойчивое к царапинам и всему прочему?
Так же читал, что КМК обычное стекло, а AGC - атермальное.

Vintiik

я бы AGC поставил

Номер не поменялся? Звоню звоню.................