ну если именно дешевый вариант, то про управление на тангенте можно забыть.
можно посмотреть тогда на младшие модели мегаджетов типа MegaJet MJ-100 или Vector VT-27 Comfort

Сергей 161 писал(а):но чтобы брать дороже, надо жить в машине.

не) надо быть радиофилом-мажором

Эволюция си-бишника автомобилиста

P.S. 50% качества радиосвязи си-би зависит от антенны

RыжЫй писал(а): си-би нужна 2-3 раза в месяц

забыл спросить - а рация тебе вообще зачем? только для 15 канала АМ (канал дальнобойщиков) или будешь переключать каналы/диапазоны/модуляцию, чего обычно не делают дальнобои, а делают радиолюбители и им сочувствующие?

root писал(а):забыл спросить - а рация тебе вообще зачем? только для 15 канала АМ (канал дальнобойщиков) или будешь переключать каналы/диапазоны/модуляцию, чего обычно не делают дальнобои, а делают радиолюбители и им сочувствующие?

вот тут и есть главный вопрос... иногда или глубже... мне, к примеру только на трассе иногда...

Только канал дальнобоев. Иногда скучно бывает одному 4 часа в одну сторону пилить , а так и побалдеть и обстановку узнать, не всегда моргают если ДПС работает на трассе...
Вариант с управлением на тангенте эт заманчиво... Блок в багажник, удлинитель к панели, можно при желании вывести и закрепить второй конец удлинителя где нибудь... Вышел, прикрутил антену, сел в машину, тангенту воткнул и полетел... Красота, наверное эт оптимальный вариант, Спасибо Други...

ну если ты переключаться по каналам/модуляциям не будешь, а рацию будешь трогать 2 раза за поездку, чтобы один раз включить, а второй выключить.. то вполне можно взять какую-нибудь недорогую рабочую лошадку

root писал(а):типа MegaJet MJ-100 или Vector VT-27 Comfort

установить ее в ящик-подлокотник между сиденьями и не париться

serj-89 писал(а):не влезет

ну можно "доработать напильником" пластиковый короб по месту, а если жалко - купить на разборках запасной \
а если не будет слышно - можно подключить внешний динамик за 500р и кинуть его под сиденье
ну и RыжЫй хочет скрытую установку, чтобы нарков не смущать

резать ни чего не буду, под сидение динамик напомнило копейку с колонками Романтика

ну тогда остается только аполло (предпочтительнее) или 555 (или прочие аналоги в таком форм-факторе) от 7тыщ рублей они.
кстати, их тушки тоже можно под сиденьем разместить.
если что, антенну меньше ml-145 ставить смысла особого нет.

Про антенны интересовался когда искал в газель, на тот момент хотел TURBO, 2000 или 2001 не помню, но эт давненько было мож чего уже новенькое появилось.

Все верно, пока ничего лучше 2001 турбо не придумали. это серьезная врезная антенна для стационарного крепления общей высотой под 2м. Если такую ставить на газель, то вполне можно цеплять арки и троллейбусные провода.
Если хочется покороче - много всяких вариантов, но не короче 1.5м

Рейтинг Си-Би радиостанций (ТОП 70) — 2015+

от radiochief.ru
Выбор радиостанции гражданского диапазона (Си-Би) от radiochief.ru
Рекомендации по выбору Си-Би радиостанций от radiochief.ru
Выбор антенн гражданского диапазона (Си-Би) от radiochief.ru
Рейтинг Си-Би антенн (ТОП 40) от Кабана с ci-bi.ru
важный технический момент: если берете станцию для работы в канале дальнобойщиков, то у нее обязательно должен быть пороговый шумоподавитель (ручная регулировка). автоматический шумоподавитель предназначен для работы только в FM, а дальнобои сидят в 15 канале AM, в этом режиме с автоматом вы будете слышать только одного, самого ближнего корреспондента и все, остальных шумодав задавит.
второй момент - если берете рацию в основном для канала дальнобойщиков, то с антенной смысла переусердствовать нет, ибо на близких расстояниях наблюдается так называемый эффект "затыка" - перемодуляция, то есть связь становится хуже, приемник захлебывается слишком мощным сигналом

во спасибо , а про шумодав забыл
видел где-то на форуме фото, паренёк поставил такую антенну на цельно-металлическую газель и поехал... а в городе было трамвайное движение

если брать антенну с автотрансформаторной схемой согласования, то напряжение от трамвайной/троллейбусной контактной сети или низковисящей не-очень-высоковольтной лэп рацию не спалит

serj-89 писал(а): не влезет.из за провода тангенты.да и звука не будет слышно.
а вот между сидением и подлокотником (со стороны пассажира)становится идеально.
проверено!!!

вот, примерил MJ-333 (Серег, корпус такой же, как и у твоей MJ-300)
если под антенный разъем просверлить отверстие, то встанет четко. а отверстие все равно сверлить под провода.
ну чтобы ее слышать и крутить ручки - придется конечно ездить с поднятой крышкой подлокотника
а вот между тоннелем и пассажирским сиденьем у меня не влезла

ну если не возить ее с собой постоянно, то конечно нет смысла заморачиваться.
я вот до сих пор не знаю, дырявить ли крышу ради 2001 turbo а ты говоришь пластик жалко

поднимем эту интереснейшую тему

еще одна достойнейшая недорогая и надежная рацейка vectot vt-27 comfort. тангента большая, в руке лежит удобно, шнур мягкий. но.. корпус блин здоровый

Еще один достойный вариант, если рация нужна прям редко и устанавливать стационарную ой как не хочется
Dragon SY-101+
можно использовать как носимую - от батарей, можно подключить через автоадаптер к прикуривателю и внешней антенне. но тут понятно, что портативка будет иметь меньшую мощность, нежели автомобильный вариант

у меня портативная, как на последнем фото, валяется в помещении между сидений, антенна в багажнике лежит, антенна на магните, при необходимости все собирается в боевое положение за минуту, антенну ставлю на крышку багажника, кабель от нее по салону под ковриком по середине, сама рация лежит на полотенчике возле переключения акпп, раньше ставил на крышу, но у меня антенна слетела когда я за 200 разогнался от порыва ветра
очень удобно портативной пользоваться, при необходимости можно оперативно в любом авто пользоваться, стационарная по сравнению портативной отстой, стационарная в гараже валяется