С завода у нас "красная" на 5 лет максимум.
Кратко по типам антифриза :
G11 - 2 года - может быть всех цветов радуги, кто во что горазд - но правильные цвета: зеленый, синий.
G12 - 5 лет - строго красная.
G13 - 5 лет - строго желтая.
В гуре редко кто меняет, в основном в связи с ремонтом. Если все работает на 5+ и внутри не "черная кака" можно не забивать голову.

А что означает G11/G12/G13?

ГУР замена жидкости по книжке (если не изменяет память) 90000 км.
Сам меняю на 80000 км, путем частичной заменой через бачок. Мне хватает 2 литра.

У меня ГУР, когда руль был "почти" в крайнем положении начинал гудеть и подсвистывать и жидкость была темноватая.
Это я первый раз сам менял. После замены шум прошел. Только если до конца выкрутить руль и газовать, то есть шумит (это нормально).

Сейчас пробег 281 тыс.км.

Немного оффтопа.
Даже осенью на холодную, когда только завел авто от ГУРа был слышен метал. звук (когда руль крутишь).
Прогреется- нормально. Подтяжка ремня ГУР и генератора ничего не дала.
Наступили холода- звук усилился. В сервисе сказали- готовься менять насос.
На форумах описанные симптомы- замена ГУРа
Я вообще на жидкость думал (собирался менять).

Но после замены всех приводных ремней на новые (срок подошел 50000км) звук ГУРа на холодную пропал.

Отправлено спустя 7 минут 16 секунд:

sonata186 писал(а): G11/G12/G13?

Тип антифриза.
Я себе лил G-Energy Antifreeze SNF
http://www.gazpromneft-oil.ru/clients/g ... D20048785B

Это то что у меня заливалось с завода, только изначально производитель был другой (КуллСтрим http://www.cool-stream.ru/coolstream/dl ... ya/premium ) искал на доливку не мог найти.
Потом выяснил, что Газпром перекупил (то ли права, то ли завод) и льют тот же антифриз, что с завода только под маркой G-Energy Antifreeze SNF и продается на любой заправке (для меня на тот момент было важно).

Хватает на 5 лет или 250000 км.

Брал на заправке Газпромнефть (еще была акция) в 2 канистры по 5 литров. Сливал с радиатора и выкачивал с бачка. С блока не трогал. И менял путем частичной замены. То есть залил новый, покатался, слил, залил.
Причем то что сливалось после 160000 км по цвету не отличимо от новой ОЖ и чистый как слеза.

Как вспомню, что сливал с ВАЗ 21099 (тосол) - ужас, все ржавое.

Отправлено спустя 7 минут 18 секунд:
По поводу менять не менять. На шкоде у супруги, вообще масло в коробку, ГУР и ОЖ на весть срок службы.
Только в Европе под сроком службы агрегатов, скорее всего подразумевается ГАРАНТИЙНЫЙ срок. Я так думаю.

На пробеге в 178 000 км менял на шкоде (фабия):
жидкость ГУР - темноватая с паленым запахом,
в МКПП - темноватая, но не критично, ездить можно было, но после замены, коробка тише и передачи четче включаться стала.
ОЖ - цвет тот же, но потребительские свойства самой ОЖ скорее всего уже не такие как у новой. Решил поменять.

Все замены можно сделать самому, особенно ОЖ и жидкость ГУР.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

sonata186 писал(а): Прошу спецов,пояснить когда нужно менять ОЖ, при достижении пробега или наступлении срока давности? За 7 лет эксплуатации ни разу не доливал, и утечек небыло. А так же в сервисной книжке не указанно, что в ГУРе нужно менять жидкость, просто осмотр и долив. Правильно ли это? И если менять то когда?

А какой пробег и год авто?

Пробег почти 80 000км, выпуск 2007г,но купил в 2008г со скидкой.

serj-89 писал(а): при замене ремня ГРМ и помпы - автоматически меняется антифриз. какой двигатель??ВЕТА или Сириус

ГРМ меняли, но помпу нет. Сириус или Бетта как узнать? Извиняюсь, профиль заполнил.

serj-89 писал(а): при замене ремня ГРМ и помпы - автоматически меняется антифриз

блин,а я не знал,когда менял помпу и ГРМ...уже 10.000 км.назад. а чем чревато на G6BA?Антифриз красный,не подскажите название антифриза,марку?

я так понял антифриз со временем свои свойства теряет.надо поменять и не париться.движок только спасибо скажет!

вообще то ареометром проверяются свойства, если все в норме, то нахрен менять его? опель у меня еще есть 2004 года (пробег правда маленький) антифриз не менял- чистый и на станции проверили свойства не потерял.

Shef писал(а): блин,а я не знал,когда менял помпу и ГРМ...уже 10.000 км.назад. а чем чревато на G6BA?Антифриз красный,не подскажите название антифриза,марку?

Менять антифриз каждые 50000 км, мне кажется, это через чур.
Хотя на саньенгах каждые 20000 км меняют тормозную жидкость на ТО полностью или каждые 10000км. Не помню точно. Но уж очень часто.

Да антифриз теряет свои свойства, но современные антифризы могут больше 50000 км пройти - это точно.

Красный G12 или G12+
G12 c G11 не смешивать.
G13 - универсальный можно мешать, но при смешивании теряет часть своих свойств.

По замене помпы, кто знает. Качество запчастей такое, что страшно ставить новые.
Но, если помпа не течет и нет люфта, то смысл менять??? ИМХО.

Наблюдение. Была 99, лил тосол (самый дешевый), до меня (брал с рук) лили воду. Помпу словила клина, точнее шкиф треснул (переломался). Так как хорошая ОЖ - еще играет роль смазки помпы.

Shef писал(а): ,не подскажите название антифриза,марку?

Shef советуют вот этот Sintec ANTIFREEZE LUX G12 или Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+.

Состав базы у всех одинаков, небольшие отличия G13 - изменена формула вещества в сторону "экологичности".
Отличия - пакет присадок, который не даёт ож "съедать" металл.
Гарантия производителя на действие этих самых присадок от даты выпуска.
G11 - 2 года, G12 и G13 - 5лет.
Поэтому важно при выборе смотреть дату выпуска. Конечно в канистре реакции протекают слабее чем в моторе, но тут уж лучше перебдеть, чем недобдеть. Какая разница - затраты и работы по замене одинаковы.

замена антифриза=замене помпы=замене ремня грм

Я об антифризе G13 пока не слышал. Есть антифриз G12 плюс плюс. У него срок службы неограничен. Антифризы,начиная с G12 предгазначены для алюминевых радиаторов. А G11 в наши машины лить нельзя.

Vladimir71 писал(а): Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+.

Не было не Sinteca не AGA,которое залито у Serj89.Решил взять такое.

.Вроде сделано в Японии.4+2л.отдал 1200.Дороговато,надеюсь пламенный мотор скажет спасибо.

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Литр долью старого,думаю ничего страшного.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Или все-таки поменять 2л.на 4?Может потом доливать придецца...

Конечно пусть лучше останется немного.

На канистре написано,слить старую ОЖ,промыть систему охлаждения,залить новую.Хотел спросить а надо ли промывать???

Отправлено спустя 9 минут 42 секунды:
Поменял маленькую канистру на большую.Теперь у меня 8л.Литр останется в запасе. И сразу вопрос,остатки старого антифриза в системе при смешивании с новым никакую реакцию не дадут?И промывать производитель !советует вроде как.