Вот и я озадачился проблемой выбора амортизаторов. Пробег уже приближается к 100 тыс. и спереди уже что-то начало подстукивать. Заезжал на две разные станции продиагностировать подвеску и оба заключения были таковы, что это у меня в голове что-то подстукивает, а в машине ничего стучать не может так как подвеска вся в отличном состоянии. Единственное, подстукивание сильнее проявляется когда начинаешь движение после длительной стоянки, например после ночи. Проехав примерно 1-2 км звук становится гораздо тише и в дальнейшем в движении уже практически не слышим. Но меня это все равно очень сильно напрягает. Сервисмены говорят, что этот звук может исходить от амортизаторов и это нормально. Не знаю, насколько это нормально, но на всех моих предыдущих машинах амортизаторы (даже уже потекшие) работали гораздо тише и так не напрягали. Вот и задумался я о смене передних амортов. И теперь у меня возникла огромная головная боль - что же выбрать из всего многообразия???!!! Прочитав эту ветку, понял что многие ставят Каябу и довольны, а многие в ней разочаровываются (у самого опыт эксплуатации этих амортизаторов уже имеется). То же самое могу сказать и о Мандо. Вот теперь и думаю, может не ломать голову, а заказать оригинал??? Кто что подскажет в данной ситуации???
P.S. За улучшение ходовых качеств Сонаты особо не борюсь, так как в основном передвигаюсь на разрешенных скоростях. Привык к достаточно мягкой подвеске и не хочу превращять машину в спортивный болид.

KONI

and1822 писал(а):KONI

У меня они ассоциируются со спортом. Кто-нибудь их уже пробовал на Сонате??? Что по цене?

igor055

Пока отзывов не видел. Тему на несколько страниц назад почитайте, там были коды.

KONI возят по России Выбираешь транспортную компанию и они тебе доставку сделают.

Вот для Сонаты:

Производят в Голландии:
8041-1303Sport Амортизатор KONI (KONI Sport)
8041-1304Sport Амортизатор KONI (KONI Sport)

Производят в Аргентине (под контролем и по технологиям KONI):
8050-1119 Амортизатор KONI (KONI STR.T)
8050-1120 Амортизатор KONI (KONI STR.T)

Те которые STR.T - более "гражданский вариант" да и подешевле они... Пока не поставишь - все равно не поймешь. Я не агитирую, просто как вариант для рассмотрения. Думаю сам к весне ближе попробовать поставить такие.
ЗЫ: Поиск по тегу "KONI" рулит.

and1822 писал(а):Пока отзывов не видел.

Не хочется быть первопроходцем.... Кстати, я так понял ты себе на машину Мандо ставил? Гуано или как?

igor055 писал(а):Кстати, я так понял ты себе на машину Мандо ставил? Гуано или как?

Угу. По работе аммортизаторов претензий нет. Рулися и отрабатывает неровности. Имеет место быть стук непонятного происхождения, на что грешить кроме аммортизаторов - не знаю.

and1822

Ну я и сейчас особых претензий к подвеске не имею кроме небольшого постукивания. И тоже грешу именно на амортизаторы. Вот и думаю их поменять, но хотелось бы быть уверенным что замена избавит меня от стуков. Почему спрашиваю про Мандо - они относительно недорогие и , вроде бы, Корея. Пока склоняюсь к установке именно их, но и посматриваю в сторону оригинала.

у меня в мороз тихо,но оттепель и снова тарабанит! качал я заднюю подвеску и туда и сюда и стуки были когда влево вправо за колеса качал,но не рассмотрел что стучит(зима)-не ступицы однозначно-новые стоят!

HMC аммортизаторы не делает. Есть в мире 5-7 контор которые снабжают весь мировой автопром.
Гдето вроде Vintik выкладывал мнения о фирмах-производителях аммортизаторов.
Мандо - я-б даже мировым производителем, в широком смысле слова, не назвал-бы. Они только на Корею работают, хотя, то что работают на конвейер - показатель что могут норм вещи делать.
Не я первый на то что они стучат грешу, были и до меня такие отзывы. Кто-то писал что после замены на другие - стук пропадал, кто-то писал что Мандо текли после 10-20к пробега. Я езжу на них с осени - по работе меня все устраивает. ХЗ что у меня может в подвеске стучать, может и не аммортизаторы вовсе...
Даже не знаю что посоветовать.
Если-б я сейчас выбирал себе стойки - взял-бы Кони стр-т. И пох что никто о них не пишет отзывов на Сонате. ИМХО.
На шкоде(до Сонаты была) ставил себе Бильштэйн Б2(гражданский вариант) - были жесткие, но машина на них рулится начала как по рельсам. Можно и Бильштейн попробовать поставить. Только придется их коды для Сонаты поискать...
BOGE, Monroe - тоже вполне себе варианты.

igor055 писал(а):Почему спрашиваю про Мандо - они относительно недорогие и , вроде бы, Корея. Пока склоняюсь к установке именно их, но и посматриваю в сторону оригинала.

они действительно дешево стоят (по 1500 р и дешевле), на их сайте написано, что их ставят на конвейере.

я тоже думаю поставить "мандо", т.к. подвеска потеряла комфортность. как я понимаю, мнения расходятся насчет любых амортизаторов. кстати, в сервисе, где я обслуживаю машину, сказали, что ничего менять не нужно, а если очень хочется - поставить "каяба".

Тоже думал о Бильштайне, но я смотрел их каталог за 2010 год и там нашей машины нет. Смею предположить, что с Бильштайном мы пролетели. По Каябе опыт есть - все бы ничего, но жестковато очень. BOGE у друга на БМВ стояли - потекли тысяч через 15 пробега. По Monroe опыта нет и даже не знаю жесткие ли они или мягкие. Также ничего не могу сказать и о SACHS.

igor055 писал(а):о Бильштайне, но я смотрел их каталог за 2010 год и там нашей машины нет.

на "экзисте" есть наши амортизаторы от целого ряда производителей, в том числе, "бильштайн"...

кстати, там же приведены все коды.

только что посмотрел - "бильштайна" действительно нет, зато других полным - полно!

Владимир_78 писал(а):только что посмотрел - "бильштайна" действительно нет, зато других полным - полно!

Полным-то полно, а что выбрать не знаю!!!

Пообщался сегодня со знакомым автослесарем. Он, кстати, тоже является владельцем Hyundai, правда, Elantra. Так вот он мне рассказал, что месяца 3 назад поменял на своей машине все 4 стойки. Взял оригинал. Первый месяц после замены стоек было все отлично - управляемость, отсутствие шумов и т.д. Но спустя месяц опять появились стуки от работы амортизаторов, особенно заметные при начале движения после долгой стоянки. Т.е. точно такая же ситуация как и у меня. Вообщем, он меня отговорил от покупки оригинала и посоветовал (опять же, из того что есть на Сонату) взять BOGE. Думаю, что так и поступлю...

"boge" - честные немцы, должны нормально ходить. менять амортизаторы собираешься со всеми отбойниками, пыльниками и прочими резиночками?

я на другом форуме читал пост, что новые амортизаторы могут раздолбать всю подвеску - у человека на сонате 5 через 3 месяца "ушли" все сайлентблоки. человек уже жалеет, что тронул все это. кстати, ему, также, как и мне в автосервисе не советовали вообще ничего менять...

хочется услышать мнение ТЕХНИЧЕСКОГО ГУРУ на этот счет

Владимир_78 писал(а):"boge" - честные немцы, должны нормально ходить. менять амортизаторы собираешься со всеми отбойниками, пыльниками и прочими резиночками?

Само собой! Собираюсь все сразу поменять кроме рычагов

igor055 писал(а):Также ничего не могу сказать и о SACHS.

У меня стоят SACHS вроде как с завода, пробег немного больше 100К, пока живы (по крайней мере не вытекли , довольно мягкие, хотя они, по идее, газомаслянные.

может я конечно и ошибаюсь,но SACHS на конвеере никогда не ставили

andrew писал(а):У меня стоят SACHS вроде как с завода, пробег немного больше 100К, пока живы (по крайней мере не вытекли , довольно мягкие, хотя они, по идее, газомаслянные.

Так как я не первый владелец моей Сонаты, то я точно не знаю что происходило с ней в плане обслуживания. Поэтому и не исключаю, что на ней стоят еще с завода SACHS, которые к тому же еще и не потекли. Вопрос в том, чтобы избавиться от стуков....