помор

помор писал(а):Прет он дай боже,

Это правда но только по асфальту.

помор писал(а): взял хундай Н-1(аппарат-СУПЕР).

на счёт супер я не скажу у меня у отца такой.

b999cc писал(а):у меня у отца такой.

и каковы впечатления?

Admin

Машина 2001г.в и ржавчина везде лезет, по грязи как корова, ну и так есть минусы не приятные.

b999cc

Уаз 2001 года типа не ржавеет

Добавлено спустя 55 секунд:
H1 это Starex? Полный привод?

Admin

Admin писал(а):Уаз 2001 года типа не ржавеет

Он уже после года ржавеет.

Admin писал(а):H1 это Starex? Полный привод?

Всё верно и полный привод.

Короче всем привет! Проехал на Хантере первые 100 км. пока все устраивает!
Прет и правда как черт со светофора блин выстреливает не хуже моей хендэй, тока привыкнуть не могу на хендэй задержка немнога есть, а тут тока дотронулся до педали и погнал, а ведь нельзя обкатка. Приходится сдерживать свой пыл. Кстати тут специально сидел на форумах разных все искал косяки всякие и скажу Вам, что мосты хоть и не военные, но по отзывам все же лучше "колхозных". Вот думаю на первом ТО вкорячу самоблок в зад и пока все.
b999cc ты мне лучше скажи колеса Кама К-119 совсем гомно или как, шашка вроде ни чего и по снегу ездил в выходные нормально немного гребет, про крайней мере лучше моих на сонате.
Потом я конечно вкорячу BFG ALL Tarrarian 245/75 R16, но пока с деньгями напряг полный все отдал.

goga

Кама нормальная резина. Если не гонять.

goga

goga писал(а):но по отзывам все же лучше "колхозных"

-Полная чушь!

Добавлено спустя 49 секунд:
goga

goga писал(а): Кама К-119

на время пойдёт.

b999cc писал(а):-Полная чушь!

За что купил за то и продаю.
Могу ссылочку кинуть сам почитаешь один написал, что уже 40 тыс. на "спайсер" ПРОЕХАЛ и ни чего.
А по большому я соскучал по ремонтам авто я же всю жизнь что нибудь улучшал , а сонате даже не интересно все и так нормально. Тем паче ездить буду тока в деревню раз в неделю в год 6 тысю макс. мне его на всю жизнь хватит тем паче стоит в гараже.

goga

Я всё про мосты: я тебе же говорил что на спайсерах в поворотных кулаках проставки слабые, спереди у моста железный лючок-это не серьёзно любой пенёк или упёрся не так и мосту пипец. И ещё из минусов система переливания топлива из бака в бак полный геморой.

Добавлено спустя 17 минут 22 секунды:
goga
Специально для тебя моя первая машина , мой хантер.

то базовый или уже нафаршированный?

b999cc писал(а):я тебе же говорил что на спайсерах в поворотных кулаках проставки слабые

Ну что сделаешь будем думать и делать.
Новых с другими нет, а брать отстой не хочу. Вчера зарегистрировал и прошел То на 3 года "колдуй не хочу".
Руки у меня пока на том месте так что сделаем, что надо и не надо.
Про проставки мне уже отписались на нашем клубе 4*4, что все подскажут как грамотно переделать.
Во вторник поеду знакомиться с братвой.

goga

Ты там нас то не забывай,а то сейчас с Хантером не растанешся

serezka7

Кузов поднял, резину побольше поставил и всё. Нафаршированный в начале темы на фотке, белый хантер.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
goga

goga писал(а):все подскажут как грамотно переделать.

Спрашивай у меня, я тебе подскажу немного знаю в этом толк.

b999cc

Не Вован,он теперь на сайте 4*4 больше времени проводить будет,т.к.Уаз чаще к себе внимания требует.Он же даже написал,что с Соней ему не интересно,потому что не ломается и все на ней уже есть

помор

Надо с ним махнуться на мою, может интересно станет.

b999cc

Да ты ее уже"прокачал",ему не интересно

помор

Да не, всё не могу понять чё она дёргается.

b999cc писал(а):Спрашивай у меня, я тебе подскажу немного знаю в этом толк.

Ладно тогда первый вопрос че там за бадья со шкварнями.
Как лифтануть чтобы ни чего не резать но вошли нормальные катки при этом, чтобы выдержал мост наверное 33 хватит.

goga

goga писал(а):наверное 33 хватит.

при лифте на 7 см с помощью хоккейных шайб, эти колёса при езде по неровностям с небольшой загрузкой будут задевать арки задних колёс немного.

goga писал(а):Ладно тогда первый вопрос че там за бадья со шкварнями.

это если колёса будешь ставить больше, родные колёса они ещё держут.