Дросельная заслонка [как очистить самостоятельно?]

Denis1702 · #10678

Хочу узнать,чистил кто либо заслонку? и как потом после данной процедуры работает холостой ход,и появившиеся результаты???....Со временем появляется хороший нагар,который я удалял на предыдущих машинах,с помощью спец средств...

Sonata 777 · #10685

Не знаю,не чистил, тяга норм. Стараюсь заправляться либо на лукойле,мтк,газпромнефть.

А что у тебя случилось,что решил заслонку почистить?

Tavion · #10688

чистил заслонку для профилактики))... ниче сложного.... правда она у меня не сильно грязная была...так что ничего не изменилось)))

Admin · #10739

Два раза менял свечи, оба раза снимал коллектор и мыл дроссель до блеска. Хотя он был достаточно чистый.
В любой мороз машина заводится с пол-пинка, расход и обороты в норме

В@нек45 · #10780

Чем мыл дроссель, как называется.

помор · #10813

В@нек45

Очиститель карбюратора

Admin · #10836

помор писал(а):Очиститель карбюратора

+100
CarbMedic рекомендую

Denis1702 · #11031

просто интересовало то,как она ведет себя после расбора,чистки и сборки в исходное состояние.....потому что бывают случаи сбоя у другх авто....

Woldemar · #11097

Адаптация не требуется после чистки? - встречал упоминание про необходимость таковой процедуры на некоторых авто, для чего применяется сканер.

Admin · #11253

Woldemar

неее, у EF точно не требуется.
ты говоришь про электронный привод дросселя. у нас, слава будде, тросом.

Woldemar · #11278

Admin

это гуд. займусь на выходных чисткой.
офтоп, но все же: какой плюс в электроприводе заслонки? - на опелях последних видел даже педаль газа электронная... имхо, надежность снижается

помор · #11292

Здесь,кстати,можно почерпнуть информацию по чистке дросселя:
http://sonata.club/download/file.php?id=692&mode=view

Admin · #11330

Woldemar писал(а):какой плюс в электроприводе заслонки?

мозги регулируют закрытие заслонки. для плавного движения при сбросе газа при переключение и т.п.

Woldemar · #21976

Товарищи, прошу подсказать по такой ситуации:
Почистил дроссельную заслонку сегодня, которая была вся в налете и саже. После чистки, пуска и прогрева обороты ХХ упорно держались примерно на 1100. Несколько раз глушил и заводил заново, сбрасывал клемму с аккума - все равно 1100. В итоге предположил, что они были изначально завышены до нормы винтом на корпусе дросселя (при грязной заслонке), а теперь - в чистом состоянии заслонки - обороты поднялись. Отрегулировал винтом ХХ их до нормы (ок 800).
Есть 2 вопроса:
1) правильно ли я поступил, понизив их винтом? Т.е. верна ли логика выше?
2) перед чисткой считывал коды ошибок при помощи диода по количеству миганий. Выдало 2 ошибки: 11 (ошибка лямбды первой) и 14 (ошибка датчика положения дросселя). По мануалам, причины могут быть как в самих датчиках, так и в подсосе воздуха, давления топлива, влияния этих датчиков между собой и тп.
Так вот, после всех манипуляций с очисткой заслонки, выставлением ХХ и сбрасыванием старых ошибок, после некоторого пробега (20-30 км) заново ошибки не появились. Могла ли грязная заслонка и вывернутый винт ХХ быть причиной ошибок?
Не то, чтобы сильно прям беспокоит и спать не дает, но хочется же понять))

rybinv · #21982

По и дее если они до этого навертели там сами болтом , то от этого страдал степ мотор и мог кони бросить

. но если щас всё нормально работает .то Это просто здорово .. можно забыть и не париться по этому поводу )))
да ошибки могли быть это же получается что смесь не та и расход должен понизиться и все отсюда вытекающие .

Woldemar · #21993

rybinv

ну вот я и подумал, что гуд)
Хотя вот седня с утрецца, приехав на работу, снова воткнул диод в диагностический разъем и увидел опять ошибку 14 (положения дросселя)
К чему бы это?

СкРоМнЫй · #22012

Если ты снимал датчик положения дросельной заслонки, то возможно при установке обратно не попал в пазы.

Woldemar · #22015

СкРоМнЫй

нет, датчик не снимал.
Снял лишь гофру воздуховода от фильтра к дросселю. Чистил салфеткой и ацетоном вручную, ничего не распылял внутрь.

Сергей68 · #52085

Привет всем ребята помогите может кто сталкивался!решил я почистить дросель!снял его снял все датчики даже креление троса газа!почистил всё обратно собрал!а на следующий день еду и заметил что на второй и третей передаче при держание 1400-1800 оборотов машина начинает поддёргиваться даже можно сказать кудато проваливается!!!не у кого такой проблемы не было????

Сергей68 · #52086

коробка автомат!

Дросельная заслонка [как очистить самостоятельно?]

Дросельная заслонка [как очистить самостоятельно?]

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Re: Дросельная заслонка

Кто сейчас на конференции