Тормозуху вообще лучше менять каждые 60.000, как говорится зачем дрочить судьбу да и гигроскопична она, сами понимаете как инженер)

В том то и оно. Серв. обслуживание прохожу у официалов, чётко по срокам. И всё делается по перечню. А что льют - вопрос. А проверка в данном случае - заменой. Буду менять вместе с маховиком.

Братцы, похоже проблема с болтами кончилась. Заказал 23231-27010 4 дня назад, сегодня уведомление EXIST: состояние - на складе Москва. Кому надо успевайте. Если кто в теме из Ё-бурга, я заказал в 3-х местах, т.что наверно будет запас, поделюсь.

AKosov писал(а):В том то и оно. Серв. обслуживание прохожу у официалов, чётко по срокам. И всё делается по перечню. А что льют - вопрос. А проверка в данном случае - заменой. Буду менять вместе с маховиком.

Зря у официалов обслуживаешся! Гарантии на ТАГАЗ машину щитай что нет! Попроси тогда поменять по гарантии у них маховик знаешь куда пошлют? Меня они только разводили! Хотели менять платиновые свечи на 20000 км а ремень грм на 50000 км хотя в правильном (не тагаз) европейском мануале на Сонату написано что эти свечи ходят 100000 а грм 90000 км! Я специально снимал на 60000км кожух грм и ремень был как новый нах его менять! На тагазе сидят идиоты! А явную проблемму с маховиком они мне отказались признавать и чинить хотя я им обьяснял что ето не только у меня а массовый косяк всех Сонат 2.7 мкп!

То про ТАГАЗ согласен на все 100%. Сегодня заплатил остатки кредита, получил ПТС, могу обслуживаться у кого угодно. Но.. у офоф цена замены сцепы и маховика 3,5 к, а в подворотне 5-7 к. Ну и эти оффы мне ни разу не нагадили, генератор по гарантии с ТАГАЗА смогли получить и заменить. Работают не по 1 человеку на машину. А то Дмитрий делал эту операцию целую смену + сам сверлил маховик. Ему конечно честь и хвала, я тоже умею делать своими руками, но лучше заплатить разумные деньги, а выходной на работе поработать.
Ну это лирика. Официалы согласились ставить сантовский маховик. Жду железо. Отпишусь. Сегодня + 28, машину опять колбасило в пробке... Может кто знает нормальные сервисы в Е-бурге. Посмотрю темы про сервис может что найду.

Урррраааааа я теперь с нормальным сцеплением и маховиком!!!!!

Просто фото:



Фото старого маховика и корзины, синяки




Фото клапана рабочего гидроцилиндра сцепления, убрал


Всё теперь дрожи нет, дёрганий нет, рывков и люфтов нет и сцепление лёгкое лёгкое!!!

Маховик 23200-27010
Сцепление комплект Valeo HDK090
(поставил на самом деле HDK087+диск HD-110 ну это как раз и получается HDK090)
Болты маховика 23231-27010 (8 шт)
Болты корзины 11233-08161 (6 шт)

Владимир супер поздравляю! Вопросы: жидкость менял? Лифты в старом маховике померил? Звездочка в махе умерла это видно по фото, а пружины целые, просели, сломались?

vavankazan писал(а):Маховик санта фе дизель,Сцепление и корзина санта фе дизельБолты соответствующие.

Итого (Владимир, проверь плиз, ничего не перепутал?):

Маховик 23200-27010
Сцепление комплект Valeo HDK090
Болты 23231-27010 (8 шт)
или болты 23231-36000

2 Admin > может список для заменs как отдельную тему прикрепить, а на эту ветку ссылку как на обсуждение старое. 19 страниц... удач и неудач... будет новым страдальцам сложно читать.

Поставил:

Маховик 23200-27010
Сцепление комплект Valeo HDK090

(поставил на самом деле HDK087+диск HD-110 ну это как раз и получается HDK090)
Болты маховика 23231-27010 (8 шт)
Болты корзины 11233-08161 (6 шт)

Жидкость менял, она у меня старая уже.
Клапан убрал, переключается быстрее, иногда было на гонках со светофора передача быстро не втыкалась.

dezruptor писал(а):Болты 23231-27010 (8 шт)
или болты 23231-36000

эти болты одинаковые?

Admin писал(а):эти болты одинаковые?

AKosov писал(а):Вопросы:
жидкость менял?
Лифты в старом маховике померил?
Звездочка в махе умерла это видно по фото, а пружины целые, просели, сломались?

1. Жидкость менял.
2. Чо за лифты?
3. Вроде как просели только.

vavankazan писал(а):Поставил:

Маховик 23200-27010
Сцепление комплект Valeo HDK090
(поставил на самом деле HDK087+диск HD-110 ну это как раз и получается HDK090)
Болты маховика 23231-27010 (8 шт)
Болты корзины 11233-08161 (6 шт)

Поздравляю!
Почему поставил диск HD-110 ? Чем он лучше? Сколько денег на все ушло?

Владимир, сорри. Не лифты, а люфты. Свободный ход до начала действия пружин. Пишу с телефона, он иногда слова меняет. Есть дурная мысль попробовать заменить пружины.

AKosov писал(а):Есть дурная мысль попробовать заменить пружины

Удачи
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 62&t=16401

Admin писал(а):эти болты одинаковые?

kahcepb писал(а):Ставил:Маховик 23200-27010 -1шт.
Сцепление Valeo HDK090 в сборе -1шт.
Болты 23231-36000 -8шт.

По идее пойдут как замена.

Люфты маховика были на 1/5-1/4 оборота, просто жуть.

Цены условные, так как точно не помню чо почём.
За работу отдал 5000 р.
Маховик 5500 р.
Диск 3500 р.
Болты 700 р.
Корзина 1700 р. (условно так как она из комплекта HDK-087)
Масло Shell синтетика 2 литра 800 р.
Жидкость тормозная 550 р. (самая блатная гоночная )
Итого: 17 750 руб.

Поставил диск HD-110, так как он идёт на санта фе, а HD-108 на сонату, получается как бы усиленное, но визуально отличается только наличием 2-х дополнительных пружин.

Засада. Маховик есть, болты 27010 есть, а вместо корзины прислали ремкомплект без болтов!!! Диск лежит HD-110, а корзина вообще HDC-69, хотя по экзисту вроде бы ставилась на Санты. Кто знает подойдёт или нет? Теперь непонятно какие болты на енту корзину искать. Вот же блин! В Экзисте 14 болтов 11233-08161 и срок поставки 8 дней! Терпенья уже нет.

Михаил как-то писал что появился люфт в крутильном моменте.Сейчас я тоже это заметил и прочитав ветку киа соренто на этой странице понял почему.Оказывается двухмасс.мах поглощал эти колебания а одномасс.нет уменя газ 53 и там тоже этот люфт присутствует.И еще если кто заметил там пишут что после замены двух на одномасс.на бмв пежо и др. грозит обламыванием коленвала теперь думаю возможно такое или нет в теории да а как ваше мнение друганы обладатели 2.7 мех.Были ли такие проблемы 2.5л соне если там 160л.с а у нас 172 л.с то12л.с это не существенно если отличия у нас в коленвалах?И еще вопрос почему скрипит раб.цилиндр сцепы когда часто пользуешся сцепой может жидкость поменять. прошлый хоз.менял рабцил.я бы неповерил но он отдал старый при продаже.Каков срок его службы? СПОК.НОЧИ

Народ это все как говориться НА СВОЙ СТРАХ И РИСК. Каждый решает сам для себя.
А про V6, это вообще оин из неуравновешенных двигателей. Рядная шестерка не будет иметь этих недостатков. Попросту сказать 2 движка 3 цилиндровых объеденены. На некоторые ставят балансирные валы которые вращаются в сторону, противоположную вращению коленвала. Но у нас нету.

Вот и думаю, если что будет со сцепой у меня не стану дрочить судьбу и сам все установлю сэкономив на работе:
Корзина 41300-39115, есть c S - улучшенный артикул, пробивается по поставке из Германии S 41300-39115
41100-39140 диск сцепления, аналогично S
Выжимной 41421-39000 + аналогично S
Маховик двигателя двухмассовый Luk 415 0159 10 (у нас в одном из сервисов пацаны оказывается ставили такой на сонату, 1.5 года назад - уже более 60 тыс прошел).

V6 это два 3 циндр. двиг а V8 чем отличается тогда?