он перегибается и дает трещину - ЧТО ЭТО ???!!!!
очень всех прошу...
за пять месяцев это уже третий раз
машина не битая целая
на сервисе не от дилера разводят руками
говорят возможно дефект кузова, кто-то говорит
бензанасос втягивает так сильно что деформирует бак
=============добавлено модератором======================
собрал со всей темы все запчасти, которые могут потребоваться к замене на европейках/тагазовчанках:
1. топливный бак оригинал 31150-38500 (31150-38050, 31150-38550) неоригинал Zetra CEWA004
2 31160-38500 клапан заливной горловины - находится в баке, является окончанием заливной горловины
3 31190-38000 Клапан топливного бака (обратный клапан) находится на баке, соединяет бак и абсорбер (патрубок "TO TANK")
4 28910-22040 клапан продувки абсорбера (evap-клапан), находится между мотором и моторным щитом, соединяет (и разъединяет) впускной коллектор и абсорбер (патрубок "TO PURGE")
5 Абсорбер 31420-3A000 и хомут к нему 31456-38001
или
Абсорбер 31420-4A200 и хомут к нему 31455-38000
абсорбер может поставляться без колпачка, можно переставить со старого или купить новый
31426-38000 колпачок абсорбера
Применимость абсорберов в теории зависит от двигателя, но на практике на машинах с одним и тем же двигателем может стоять как один, так и второй вариант. Поэтому перед заказом нужно посмотреть, какой стоит у вас - все видно без снятия по расположению трубок. Если трубки в один ряд параллельно плоскости абсорбера, то 31420-4A200 (и он поменьше), а если трубки находятся на линии под углом к плоскости стенки абсорбера, то 31420-3A000 (он сам побольше).
также к хомуту могут потребоваться:
11230-06123 - болт
13395-08007K - гайка
6 31010-38600 (31010-25300 аналог от акцента) - крышка бензобака (с тросиком)
KiruxaSAR писал(а): Тарировка на новом баке:
12 литров - начинает заводиться,стрелка лежит
20 литров - 0 по шкале
34 литра - 17 литров по шкале.
MasterVad писал(а): Когда купил машину, испытывал трудности заправки, постоянно отбивал пистолет. Помимо этого периодично слышались хлопки, характерные для расширения и сжатия бочки. Хлопки были обычно утром и вечером при изменении температуры окружающей среды, если за день ни разу не открывалась крышка бака. К тому же иногда было слышно, при откручивании крышки шипение. Так вот начитавшись, что баки ломаются стал искать причину. И пришел к выводу, что требуется замена воздушного фильтра топливного бака. Для американца это 31453-3F000. Он сообщается с атмосферой и подключается к баку через шариковый клапан 31155-38100. Клапан этот служит защитой от утечек при перевороте машины. Крышка бака должна быть герметичной. По крайней мере у себя я там ни отверстий ни клапанов не видел.
В общем итоге клапан я менять не стал из-за геморройности процедуры (так и лежит новый), а фильтр заменил (достаточно снять заднее левое колесо). Старый фильтр еле продувался ртом, а новый вообще не оказывал никакого сопротивления. Проблемы с заправкой и хлопки ушли. И тьфу тьфу бак не сломался.
