Провал мощности при разгоне 2.4 америка.

[andron537]

При разгоне появляется ошибки пропусков во всех целиндрах. При сбросе газа ошибка угодит машина начинает ехать.потом снова рубит мощность и пропуски. И так без конца. Обогнать и разогнаться невозможно нормально. Поменялось все что мыслимо и немыслимо. Свечи, катушки ,провода, рхх, дпдз,датчик колена ,дпрв ,дмрв, лямда первая ,отключал датчик нетонации, трусил подкапотную проводку. Ничего не помогло.

[Kotman]

Проверяйте давление топлива и его провалы при нажатии на газ.

[andron537]

Насос новый на газу так же работает.

Отправлено спустя 5 минут 57 секунд:
В том смысле что машина на газу так же. Работает одинаково что бензин что газ .

Отправлено спустя 57 секунд:
Мозги бы махнуть. Но где их взять(( еще и с автоматом

[MasterVad]

Попробуй датчик пропусков откинуть. Поставив вместо него перемычку. Тахоментр упадет, но для эксперимента это не важно.

Значит снимаем фишку с датчика, и вставляем предохранитель между 3 и 4 контактами на фишке (по порядку считать от лицевой стороны датчика, задняя часть к двигателю стоит и она алюминиевая).

[andron537]

Делал дружище. Не помогло. Ничего. Откуда он считывает эти пропуски немогу понять

[Kotman]

Датчик детонации на это установлен, по его показаниям и принимается решение есть пропуск или нет.
Новый насос не показатель. Смотрим давление, проверяем фильтры, регулятор давления, ищем подсос, смотрим проводку. Чудес не бывает.

[andron537]

Согласен. Откидывал вовсе его. Все так же одинаково

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Чудес не бывает. Но все это делалось и не помогает нихрина. Единственное от прогрева чтото уплывать может. Но странно то что двтчики все заменяны на новые или другие заведомо рабочие и не аомагает. Про давление говорю же что машина и на бензине и на газу ведет себя одинаково. Уже это не топливо. Может у кого то вроде этого было. Я почему то на мозги думаю

[Kotman]

И всё? Дальше ничего не делали? Если на газе и бензине одни и те же проблемы, то и искать надо общие рабочие элементы. Оттуда и плясать.
Либо не прыгать газ/бензин, а вылечить авто по бензиновому тракту, а там и газом уже заняться можно.

[andron537]

Вот вопрос в том что делать дальше???? Какая разница газ или бензин если одинаково едет. И газ я выкидывал полностью теперь восстановил дорого на тупой машине на бензе кататься

Отправлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Так как рабочие элементы у газа и бенза одни и ье же кроме форсунок и топлива. А проблема одна и та же значи это не форсы и не топливо. Я вроде написал что уже сделалл что только мог. И ремень проверил и датчики заменил. Компрессия по 13 везде +-0.2 еденицы

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Вот и интересно до чего я не додумался еще что проверить можно.? Я просто уже не знаю. Вот и пишу сюда. Благодарен любым подсказкам!!!

[MasterVad]

Ошибка по множественным пропускам у меня была еще из за самого разъёма дпрв. Там прижима контактов не было. Купил в вазомагазине какую-то фишку 3 пин, подрезал канцелярским ножом и все заколосилось.

Газовый блок говоришь откидывал? На предмет хреновых контактов во врезке в косу форсунок.

[andron537]

Откидывал и от косы полностью . разьем тоже вазовский стоит.там вроде все норм было. Подумал мало ли внутри блока реле стоят думал может там где пропадает. Но не помогло

[MasterVad]

Еще тебе мыслей, коли газ стоит из практики:
- не держали газовые форсы, систематично вылетали уплотнители из них. Решено заменой на хорошие форсы. Троила.
- не держал клапан в самом редукторе, заливало газом, рвало шланги. Троила.
- при частых динамичных разгонах начинала троить. По сути обмерзал редуктор. Редукторов типа аляска недостаточно для нашего мотора. Надо брать по производительности типа антарктик AT13 - c ним проблем нет. Один раз только обмерзал, когда потекла шланга, и завоздушилась система.

Все эти проблемы по газу проверяются перекрытием балона, выжиганием газа и потом уже тестами на бензе.

[ewg]

ЭБУ распознает пропуски ТОЛЬКО по датчику положения коленвала . Раз ты его менял, на демпфер обращал внимание? Может из за него такое быть(погнулся или на оборотах проскальзывает). Компрессию мерял?

[andron537]

Спасибо. Но вырезал газ полностью рампу,глушил отверстия газовых форсунок. Хотел на бензине разобраться но не получилось в итоге поставил газ назад))) . у нас негде мозги взять. Американок мало думал прогреть феном их и электролиты поменять. Но почему то думаю не дас особо какого то эффекта. Хотя если электролиты подсохли за 18 лет то коротить могут

[MasterVad]

Хотя если электролиты подсохли за 18 лет то коротить могут

Маловероятно. там должны стоять полимерные кондеры. С ними вообще редко проблемы бывают. Недавно ковырялся с блоком SRS, там стоят именно полимеры в алюминиевом корпусе. Из практики в ремонте ноутбуков - дохнут они только после прогревов чего не попадя. А так ёмкость и ESR не уплывает. "коротить" они не могут.
Чип просто греть не стоит. Если уж думаешь что дело в нём, надо реболлить. Но в целом эта теория из области фантастики.

Пластина дпкв ровная? менял? На распредвале задающий цилиндр прикручен?

Отправлено спустя 42 секунды:
Ты её купил с этой проблемой или она со временем появилась? что до появления проблемы делалось?

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
В идеале конечно твоя проблема диагностируется 4х канальным осциллографом. Вешается 4 канала на дпкв, дпрв, форсунку и катушку. И там все будет понятно.

[andron537]

Нет она появилось со временм. И как то прогрессирует последнее время.делаться особо ничего не делалось ездили. И все. Да в идеале конечно асцил вешатт но спецов нет таких. Самое простое мозги перекинуть конечно приих наличии. Пластина ровная. Да рвался ремень двум клапвнам прилетело остальые норм. Пластина новая но после замены все хорошр ездило почти пол годв ароблем небыло.а щас вот вылазиет

[andron537]

MasterVad

, у тебя такая же 2.4??

[MasterVad]

да

[andron537]

MasterVad

, у тебя небыло проблем похожих?? Или затупок у сони или что еще навроде иши похожегт?

[MasterVad]

Все что было за 6 лет владения и 260 000 намотанных км - уже написал.