Альтернатива оригинальному лямбда

[spoook12345]

посмотрел оригинальные номера , лямбды от NGK

верхняя OZK462H1

нижняя OZK341H2

с виду отличаются прорезями и длинной проводов ( интересно одинаковые ли они внутри)

снимал , пытался отмочить их в ортофосфорной кислоте ... нижний вроде обновил , а верхний засран хорошо , мотор потряхивает думал мож из за лямбд , гафик кривой какой то рисует , скачет от 0.2 , 0.4 , 0.8... х.з , короче промыл толку по моему ни какого .

кстати если покупать универсальную лямбду она ппц в 2 раза больше оригинальной , мой ключ (см. выше) ни фига на нее не налазит , чем ее вкручивать х.з , рожковым каким нить здоровым или специальным.

[сергей беляев]

spoook12345

, Я на прогретом моторе рожковым выкручивал,без проблем.Но только хорошо прогрей перед раскруткой,если не пойде то полей на нее холодной воды(правда рискованно может лопнуть коллектор"" но в оснавном прокатывает.Лей только вокруг лямды.

[spoook12345]

спс , свои оригинальные я открутил головкой , но , . думаю если универсальный ставить , то наверное его только трубчатым закрутить можно , у меня экран не снимается прикипели болты насмерть

[сергей беляев]

spoook12345

, Так там и не надо от дури крутить,на сколько смог так и закрутил,тем же рожковым.

[spoook12345]

Короче купил HZ60007 TECH-AS , ваще халява -1000 р

, закрутил от руки т.к экран не снимается рожком не подлезть , только трубчатым ключом закрутить можно , на 22 не нашел , смотрел в магазе спец ключ для лямбд - он хорошо подходит только для наших родных маленьких , так же моя головка на 22 мелкая на эту не налазит

а лямбда чет здоровая , полная длинна 7 см , может они универсальные все такие , с виду похожа на bosh хотя вживую бош не видел ...

у кого бош снимите мерки %:)


после замены пропали рывки особенно на первой и второй , повысилась приемистость ... родная лямбда была живая но загаженная ппц

сравнил графики диаг. у старой минимальный вольтаж был 0. 2 , у новой 0.07 , и старая реагировала гораздо медленнее , короче после 10 лет верхняя лямбда обязательна к замене точно , если она и работает .

[CaraBas]

кто поможет советом!? поменял нижний ЛЗ на Denso made USA т.к горел чек диагностика указала на него , выехал с СТО через 1км снова появилась ошибка, добрался до работы скинул клему с АКБ простояла до вечера, вечером завёл ошибки нет но обороты двигателя при включении нейтральной держит 1500 об/мин (бывает и падают в норму) Неужели не подходит датчик? или проблема в чём другом? З.Ы Датчик дросельной заслонки менял 2 месяца назад.

[George]

поменял нижний ЛЗ на Denso made USA

Какая ошибка ?
Нижний ЛЗ это привет Евро 3 и выше, следит за катализатором.
Для нормальной работы нужен иправный первый ЛЗ.

[CaraBas]

Какая ошибка ?
Нижний ЛЗ это привет Евро 3 и выше, следит за катализатором.
Для нормальной работы нужен иправный первый ЛЗ.

Ошибка была Р0141, сейчас снова загорелся Чек а обороты по прежнему плавают в райне 1500 до замены такого не было

[spoook12345]

народ кто измерял сопративление верхнего датчика , сколько ?

[spoook12345]

нарыл инфу что по идее все лямбды одинаковые только разное сопротивление нагревателя , а именно для того что бы верхняя лямбда была с меньшим , а нижняя с большим , не знаю точно для чего но якобы что бы верхняя нагревалась быстрее чем нижняя , ну и желательно подбирать близко к оригиналу что бы не навредить эбу , вся эта инфа из инета не гарантирую на 100 % истины .

Bosch - № 0 258 006 537 - 9.0 Ом
Bosch 0258986602 - 9 Om
Bosch - № 0 258 986 507 - 4.0 Ом
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом

NGK 5653 -- 5 Om

Denso :

DOX-0120 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 5 Ом
DOX-0106 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 7 Ом
DOX-0101 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 6,5 Ом
DOX-0108 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 6,5 Ом
DOX-0109 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 15 Ом
DOX-0110 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 13 Ом
DOX-0111 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 13 Ом
DOX-0113 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 6 Ом
DOX-0114 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 6,5 Ом
DOX-0119 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 6,5 Ом
DOX-0121 белый/синий/чёрный/чёрный 4 ПРОВОД 4 Ом


Сопротивление оригинального верхнего ---- 7 Ом ---- , нижний еще не мерял , но наверняка или 13 или 15 позже напишу

[spoook12345]

ну что кто еще что ставил , желательно на сириус , верхнюю лямбду ???


купил DOX-0120 , оказалась поблизости и относительно дешево , думал будет 6 Ом , а на деле 5 Ом ( при родном 7 ом) , пока тестю но ошибок нет но едет как то внатяжку , позже отпишусь

до этого стояла HZ60007 TECH-A ( 3 Ом) но чет она мне не понравилась поначалу вроде неплохо было потом резко вырос жор бензина

для интереса как все выглядит слева оригинал , затем денсо и tech под эту толстую хрен норм ключей найдешь, если без снятия экрана , думаю боши тоже такие

IMG_20180210_191532.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

[chernvntn]

заказал 133 датчики,теперь думаю подойдут ли? движок 2,7.кто ставил такие?

[aleks grig]

верхнюю лямбду

У меня верхняя такая.

[spoook12345]

вот такая это какая ?:) название , номер

[aleks grig]

spoook12345

,
Когда оттирал, ничего не увидел, с третьим глазом видно - всё на бумажке.
В Автодок по 4120 руб.

Отправлено спустя 22 минуты 18 секунд:
Замена через 250000 км.
Только в каталоге прочитал за Bosch.

[spoook12345]

на вазовскую похожа , дет я видел такую в магазине Bosch 0258986602 вот эта наверное

[aleks grig]

spoook12345

,

Для Hyundai Соната Оптима KIA датчик кислорода 39210-23710
http://s.aliexpress.com/Qz2aqmiq?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)
Только 1200 р. И бесплатно.

[aleks grig]

на вазовскую похожа ,

Обижаешь, это Bosch! Почистил, вкрутил обратно, работает.

IMG_20180316_093943.jpg

Закажу на алиэкспрес.

[avant]

После вытряхивания катала уже 2 года стоит верхняя лямбда от Соляриса. После замены еще пару раз вкручивал роднуюю для проверки разницы в поведении авто, но сравнение было не в ее пользу. По диагностике разницу не проверял. С лямбдой от Соляриса нет никаких рывков, тупления, прет как танк и самое главное без катала и каких либо проставок и прошивок чек не горит, вернее загорался 2-3 раза в первый год при определенном режиме движения, но за два года научился этих режимов избегать, а именно - длительное движение со скоростью 80-90 км/ч на четвертой передаче без изменения подачи топлива. Если слегка играть газом все

[aerelf]

После вытряхивания катала уже 2 года стоит верхняя лямбда от Соляриса. После замены еще пару раз вкручивал роднуюю для проверки разницы в поведении авто, но сравнение было не в ее пользу. По диагностике разницу не проверял. С лямбдой от Соляриса нет никаких рывков, тупления, прет как танк и самое главное без катала и каких либо проставок и прошивок чек не горит, вернее загорался 2-3 раза в первый год при определенном режиме движения, но за два года научился этих режимов избегать, а именно - длительное движение со скоростью 80-90 км/ч на четвертой передаче без изменения подачи топлива. Если слегка играть газом все

То что не горит ДЖЕКИ ЧАН,не говорит что нет ошибки по лямбде.