Hyundai Sonata Клуб

салют всем!Я уже писал об этой проблеме,но так и не услышал толком ответов,так что решил создать отдельно тему.У меня появилась проблема с ХХ-пока двс полностью не прогреется до рабочей температуры сама поднимает обороты до 1500 и опускает до 900-1000.Опишу подробнее:
с утра прихожу,завожу машинку-прогревочные есть-1900 и постепенно снижаются
курю...
обороты опустились до 1000,но стрелка температуры ещё не поднялась,ну 3 минуты подырчали-в принцыпе уже можно ехать.
выжим сцепы,включаю заднюю,сдаю назад,выжимаю снова сцепление-и тут обороты поднимаются до 1500,потом плавно падают до 900.
газую на месте,хоть с выжатым сцеплением,хоть без,хоть нажат тормоз,хоть нет-обороты нормально поднимаются и норм опускаются.
снова трогаюсь,чуть проехал(метров 5-7),выжым сцепы-обороты поднимаются до 1500,и так пока не прогреется до рабочей температуры,на полностью прогретом моторе такие приколы тоже бывают,но редко.Грешил на ДТОЖ-позавчера поменял на оригинал-проблема осталась.Поменялось только то что прогревочные обороты стала не так долго держать,на старом ДТОЖ дольше газовала.
Кто то говорил что смотри вакуумник,шланги,подсос воздуха-смотрел-ничё не нашёл.Да и как подсос воздуха-когда машина котится(быстро или медленно-нет разницы)то подсос есть,а когда останавливается-подсос пропадает?Читал тему "Лечение ДМРВ паяльником"-снял ДМРВ(кстати фирма KEFICO),разобрал всё,плата у меня там чистая(кстати на плате значёк митсубиси),пайка хорошая,не окисленная,контакты все прозваниваются,так что решил ничё там не паять.
Прошу вашей помощи,может кто сталкивался с подобными симптомами?Что это может быть?

диагностика диодом ничё не дала-ошибок нет.
на старом ДТОЖ тоже ошибок не показывало,но при подключении компа показывало неправдивую температуру ОЖ(360,1200,840С),но комп ошибок не выдавал

http://sonata.club/raz-yom-diagnostiki- ... l#postform

может кто то подробно обьяснить что это такое?что значит "обучать ХХ"?

[quote][/quote]
как с помощью диагностического разьёма "обучать ХХ"?

Вероятнее всего глушить evap, т.к. он пускает. Когда стоишь, клапан хх может закрыться в0, а когда машинка едет то должен быть открыт на 30%. Это у меня так. Буду евап глушить на выходных, отпишусь. Я так понимаю машинка с абс?

жду фотоотчёт!
да,машинка с абс,но абс не работает-отключена от электричества,предыдущий хозяин говорил что что то там с каким то поршнем не так,поэтому и отключили

Блин не evap a fiav. Путаю чутка . Отчет на http://www.dsmtuners.com/threads/fiav-a ... le.320951/

У меня брутальный подход: дырка которая для FIAV просто заделана монтажной пеной.

Только он походу рабочий, т.к. ничего толком не изменилось:
в покое: мхх-0 шагов, хх-900-1000 об.;
в движении: мхх-15-40шагов, хх-1200об.
Походу где-то подсос только где не пойму. Совсем недавно голову скидывал, мыл д.з., МХХ разбирал (работает), ЕГР снимал (не пускает), прокладка под впуск-новая. Заказал колечки под форсунки (совсем дубовые стали).

У меня ДЗ походу вообще не такая как у тебя

К моей еще прикручен смеситель гбо.
Походу победил я эту байду. После мытья дз начал подклинивать шток мхх и ECU уменьшая хх, думает что полностью закрыл клапан хх (загнал в 0 шагов), а он внатуре открыт (т.е. снимаю катушку с мхх и рукой закручиваю шток до упора еще где-то 2 оборота). Разобрал мхх помыл, скотчем снял грязь с магнита. Теперь тмологер на открученом байпасе на 1/2 оборота показывает 20 шагов и после поездок/остановок не меняется.

Тоже хочу почистить ДЗ,последний раз чистил больше года назад-там было как в печи-всё чёрное.
У меня мхх толи глючит толи х его знает-прихожу за машиной в гараж,одеваю клему,сажусь в тачку,включаю зажигание и слышу как жужжит мхх без конца,жужжит и не перестаёт(уверен что это мхх,так как проверял-снимал с него разьём на 6 проводов).Короче жужжит пока не заведёшь.Пробовал выключать зажигание,скидывать клему,разьём отключать-подключать-ничё не менялось-жужжит и всё.
Чё это такое?или так и должно быть?

chase писал(а):жужжит мхх без конца,жужжит и не перестаёт

Так не должно быть. При надевании клеммы жужит-открывает клапан до конца где-то 1-2сек и усе. Сними мхх и посмотри че там не останавливается.
Мля мхх задрал уже , пару дней поездил-опять хх 1100, сканер показывает 0 шагов, а снимаешь катушку с мхх и закручиваешь клапан вручную. Где эта приблуда теряет шаги? И вообще хреновая система: клапан еще можно закрывать и закрывать, а комп не делает этого т.к. у он насчитал 0 шагов. Есть ДЗ от каризмы, может вколхожу ее, там эта система грамотней сделана. Щас скинул нахрен фишку с мхх, болтом сделал 900, ездию так-кондей зимой не надо, на холодную подгазовываю 2-3 мин.

У нас сама газовала и дергалась.
Держала 1000-1800 оборотов без передачи. Оказалось отошел датчик холостого хода.
всё так просто