Hyundai Sonata Клуб

Заменили ступичный. После этого при разгоне свыше 130 кмч сразу загорается лампа АБС и абс отключается. Если машину заглушить - то лампа гаснет и не горит, пока опять не разогнаться до 130 кмч.
Дело в датчике? Я так понимаю, что что-то криво поставили после замены подшипника?

Der Fox писал(а):Дело в датчике? Я так понимаю, что что-то криво поставили после замены подшипника?

Правильно мыслишь. Ещё обрати внимание на гребёнку. Она целая и правильно стоит?

Менял не сам. А что такое гребенка?
Просто завтра поеду менять второй ступичный, мб кто-то сталкивался именно с такой проблемой и знает как ее решить.

Der Fox писал(а):А что такое гребенка?

Стоит на приводе в виде шестерёнки с его помощью датчик считывает показания с какой скоростью крутится колесо. Вот например http://www.mirautoas.com/2009-12-18-18- ... cle95.html

Внешне визуально все в порядке. Даже не ясно с чего начинать изыскания, хотя мб и проще плюнуть, ибо на машине сча ездиет в основном жена - а она с такими скоростями не катается...

А кто-нибудь знает зазор между зубчатым венцом и самим датчиком частоты вращения колеса для передних и для задних колёс. А то не могу найти для своей Сонаты Y3 1994 года. Если кто знает подскажите пожалуйста

Нашёл зазор для задних колёс 0,2 - 1,3 мм

У меня такое было на 170 потом при 130 а потом и при 90. На правом колесе отвадилось кольца АВС. Приварили и все стало в норме

Значение зазора не нашёлсделал таким же как на задних колёсах и всё заработало, раньше лампочка загоралась на 40 км/ч, а теперь вообще не загорается, на переднем правом колесе был большой зазор порядка 5 мм