Hyundai Sonata Клуб

Подскажите, может кто сталкивался , выдавливает масло через сальник при движении авто, коробка 4 раза снималась, менялись сальники 3 раза, визуально микротрещин не наблюдается, сверху сапун продувается не забит, все скорости переключаются изумительно, рывков ненаблюдается......

Ну..... санатовцы....., что ни кто не сталкивался с этой проблемой, может у кого есть схема разбора акпп на санату 1997г. 2.0, заранее блогодарен....

Sanata 98

, а почему ты решил что это сальник АКПП? Может и задний сальник колен вала сопливить. По поводу разборки коробаса. Вот ссылка на дилерский мануал http://doc.hyundai-autoclub.ru/sonata/ ориентируйся на 1997 год. Если нужна книга на русском языке давай почту

нет, вытекает именно масло с коробки, насколько я уже владею информацией создаётся давление примерно от 16 до 20 бар, и по видимому оно не стравливается а слабое место линейного давление на пути у сальника и именно через него его и выдавливает, вопрос , что именно и где нужно посмотреть , что не дает стравливать это давление .......

vladimir_medena@yahoo.com

Sanata 98

, проверяй почту. Отправлено.

попробуй ещё раз отправить не получил..... Спасибо....

Николай, большое спасибо за информацию, очень помогло.......

ПОДСКАЖИ у меня такая же проблема! выгнало весь дикстрон с коробки! налил поехал и опять выгнало именно там между двигателем и коробкой! Ты нашёл причину?

всем привет у меня тоже капает масло между коробкой и двигателем! отогнал в сервис от дал 8800. капать меньше но капает. звонил в сервис обеснил ситуацию сказали приехать. а так сальник сжёванный!!! вот так как то!!!(((

Может кому поможет мой рассказ. Я без понятия как устроен автомат на сонате но похожая ситуация была у меня на мерседесе. Тоже капала коробка, менял сальники - не помогало. Однажды я поделился сей проблемой с одним дядькой который автоматы перебирает и он мне поведал сакральный ,вротемуноги, секрет. В автоматах ,по крайней мере, в старых мурзовских, во втулочку первичного вала сначала запресовывается латунная втулочка которая и играет роль основного сальника за счет мягкости этого цветного металла. А сальничек играет там сильно второстепенную роль. И вот когда втулочка эта изнашивается происходит кап, кап, и ни один сальник это не удержит - хоть каждый день новый ставь. И выход тут только один- перебор АКПП.
Не исключаю возможности конструктивных отличий в марках да и возможности что он мне просто прогнал пургу чтоб развести на ремонт автомата. Может есть здесь люди с прямыми руками которые лазили в автоматы не раз и все-таки авторитетно что то подскажут.

Доброе время суток клубни!!! Есть проблема утечки масла из двиготеля между коробкой и двиглом. Вопрос вот в чём какие есть там сальники через которые травить может масло, и как заменить своими силами, какие тонкости есть при снятии коробки ( МКПП) и всё такое? Зарание благадарю.)))

солнечный писал(а):проблема утечки масла из двигателя между коробкой и двиглом

масло может течь как с коробки так и двигателя

солнечный писал(а):есть там сальники через которые травить может масло

сальник коленвала задний
сальник первичного вала КПП

солнечный писал(а): как заменить своими силами

снять КПП,посмотреть откуда конкретно течёт.
это раз.
так как мы сняли МКПП,следует посмотреть на состояние сцепления.
может и его стоит заменить???? ну,как вариант...это два
ну и смотри привод сцепления,вилку,цилиндры.....штоки..

По запаху можно понять какой сальник не держит . В МКПП масло пахнет по другому , чем в движке . Но лучше перед снятием коробки запастись 2-мя сальниками . И заменить их за один раз чтобы туда больше не лазить .

Чета мне помнится сальник первичного вала вроде внутри кпп стоит и не разобрав кпп его не поменять типа.

Спасибо ещё раз! Масло в каробке стоит постоянно уровень. А вот в мотор доливаю. Думал что из коробки сопливит заменил сальники на внутренних шрусах, течь не перестало.
Серж говоришь сцепление посмотреть это карзину и диск сцепления?

солнечный писал(а):Серж говоришь сцепление посмотреть это карзину и диск сцепления?

И Выжимной обязательно,а то из за него повторно снимать КПП будет обидно.

+++ Вилка сцепления ! она идет как расходник, как вы пишите, будет обидно опять снимать Кпп Уже много народу на этом погорело.

у меня тоже каполо масло оказалось что в самой коробке была протерта дырка изнутри подшипник первичного вала развалился тем самым сам вал упал и тер по корпосу и в один момент из под иашины повалились шестеренки

yurtaev.oleg

Этож с какими берушами в ушах надо ездить на машине,что бы не слышать,или не различить нормальную работу КПП,от грохота развалившегося подшипника первичного вала?