Hyundai Sonata Клуб

, Один вопрос. У тебя кондиционер или климат контроль?

Noks1 писал(а): владимир1985, Один вопрос. У тебя кондиционер или климат контроль?

кондиционер

владимир1985 писал(а): КАК ТОЛЬКО СКИДЫВАЮ ПРОВОД С ДАТЧИКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ХХ ЭТО ТОТ ЧТО ОДНО КОНТАКТНЫЙ УПИРАЕТСЯ В ДС И ТИПО ИМ МОЖНО ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ХХ,ТО ПЛАВАНИЕ ПРОПАДАЕТ!!

Так может и копать в этом направлении? Напряжение на клеммах АКБ при скачках случаем не мерил?
Почему задавал вопрос про климат или кондей. При заводке если включен климат, то при его работе эбу повышает
понижает обороты в зависимости включён ли компрессор кондея или нет. С просто кондиционером немного по другому, но как вариант. Может датчик какой чудит и даёт не верные команды пока движок не прогрелся.Попробуй как вариант скинуть ремень с компрессора кондиционера.

Noks1 писал(а):
Так может и копать в этом направлении? Напряжение на клеммах АКБ при скачках случаем не мерил?
Почему задавал вопрос про климат или кондей. При заводке если включен климат, то при его работе эбу повышает
понижает обороты в зависимости включён ли компрессор кондея или нет. С просто кондиционером немного по другому, но как вариант. Может датчик какой чудит и даёт не верные команды пока движок не прогрелся.Попробуй как вариант скинуть ремень с компрессора кондиционера.

А что это даст? На кондей идет один ремень и только для него,пробовал отключать все датчики кондея,это и на самом тот что муфта и так же тот что испаритель или осушитель,есть еще один прикол))) на термостате стоит датчик температуры,так вот если его отключаю то и кондей (компрессор) не включается,а сама электроника как бы дает сигнал что кондей включен и поднимает обороты!!! Как же все это может быть связано??? может кто то сталкивался??

,
1. Мхх
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Провода от этих датчиков к эбу
Снимая проводок мхх перестает быть активным. Так что скорее всего либо он либо проводка гдето подкисла или подломалась.
Канат, в принципе та же история.

Смесь на хх регулируется количеством топлива и обьемом воздуха подаваемого в цилиндры. Контролируют эти показатели датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха и датчик обьема поступаемого воздуха.

, нашёл решение? У меня тоже сомое.

Oleg35 писал(а): Канат, нашёл решение? У меня тоже сомое.

ничего так и не нашел

bulava13 писал(а): боролся с этой проблемой долгое время,и нашел причину.Плавающие обороты возникают из за переизбытка воздуха.
У меня оказался заклиненный в открытом положении клапан EGR. он был сильно закоксован,я его промыл,почистил и поставил на место с глухой прокладкой...
И вторая проблема(главная) это клапан FIAV.
Тот самый который стоит В дроссельной заслонке,к которому подходит два шланга снизу с охлаждающей жидкостью, и он перепускает воздух через каналы перед заслонкой( кто снимал дроссель,тот поймет).в нормальном режиме он должен быль открыт(на холодную),и должен полностью закрыться при темрературе ОЖ 50 градусов. но он у меня не реагировал на температуру вообще. проблема решается просто.на дроссельном узле есть крышка,ее подковыриваешь и видишь там седло клапана а за ним и сам клапан... Это седло клапана регулируется..Вкручиваешь его до конца,тем самым перекрывая проход клапана и ставишь все на место..


Сейчас зима,при старте обороты подымаются до 2000,через секунду падают до 1400, и держатся стабильно.по мере прогрева падают до 800.
Да,время прогрева увеличилось но теперь машина не дергается если надо ехать а мотор еще не прогрет...ну и смесь изза этого неисправного клапана FAIV была обедненная,это было видно по свечам.сейчас все хорошо,менять этот клапан не планирую..

вот ссылка на материал
http://www.dsmtuners.com/threads/free-f ... ck.391977/

Надеюсь мой опыт будет полезен.
Всем удачи на дорогах.

благодарю за ответ. на днях попробую.

, Я отверстие залил эпоксидкой
Пластиковая гайка аж ломалась но падлюка не закручивалась... Сразу скажу перед попыткой закрутить все вычистил и компрессором продул!
У меня клапан работал но недозакрывал наверное. Сейчас машина едет бодрее, прогревочные 1200, но надо снова вешать на шнурок и настраивать все