Hyundai Sonata Клуб

скажите пожалуйста ,был на диагностики оказалась что имеют место быть пропуски зажигания во всех цилиндрах .что может быть причиной данному факту, двигатель не работает , весь тресётся ,расход увеличин топлива

грешу на датчик что в трамблёре стоит, но новый не могу заказать та как только в месте с трамблёром продаётся но это 12-15 тысяч.может кто сталкивался напишите как исправили проблему

провода новые проверял на пробитие все норм,свечи так же проверил на установке.с помощью какой то программы электрик побывал поймать зажигание но не чего не вышла плавает то раньше то позже и так раз 100 в минуту а должна как он говорит стоять не подвижно диаграмма .бывает иногда остановиться на пару секунд и опять поплыли

Начни с проверки установки фаз газораспределения.

Там все нормально, сам выставлял

45dmitrii45 писал(а):электрик побывал поймать зажигание

Он фишку под капотом заземлил?
http://sonata.club/regulirovka-zazhigan ... ml#p333401

И вобще как можно на наших машинках програмно или с помощью каких либо приспособ увидеть пропуски зажигания? Я так понимаю электрик на слух определил их. Ну стреляет она и чихает и пердит и колбасит-зн. пропуски? У мну такое было с левыми свечами напрмер. К стати какие стоят?
Это чисто из интереса спросил.

Там две фишки рядом с вакумным усилителем, одну пробывал результат нуливой. Вторая же фишка под напряжением

Скажите есть ли разница между трамблером 27100-32810 и 27101-32810? Зарание благодарен

Вообщем купил я трамблер и поставил , двигатель стал по мягче работать но праблема осталась сделал диагностику лампочкой получилось код 12,13и 25 что это за ошибки? Скажу сразу что дмрв новый ставил

Кода неисправности 25 нет в мануале,попробуй скинуть клеммы мин на 15 потом одеть,завести и еще раз считать.
23- обрыв в цепи провода импульсного датчика зажигания (смотри штекера, бывает отгнивают в месте,где клемма с проводом соединяются)
24 разорвана цепь выключателя акселератора,или его неправильная регулировка (как я понимаю это концевик ХХ,стоит на дросселе, одноконтактный)
12 чрезмерно низкий сигнал с Датчика положения дроссельной заслонки.
13 неисправность ДПДЗ так же смотри провода, где-то на форуме писали много (я даже в фотографиях выкладывал проверку,ремонт и настройку ДПДЗ) про него. Про концевик ХХ тоже недавно писалось.
Когда помирать ДМРВ начинает, сначала обороты плавать начинают, помогает лечение паяльником (там от влаги контакты окисляются).

Описание ошибки и метод проверки датчиков - все описано в сервиз мануале "Топливная система/Fuel system". Удачи!

---

---

---