Hyundai Sonata Клуб

всем привет!была у меня проблеммас моторчиком хх на моеё сонате2. купиля в сборе дросельную заслонку со всеми датчиками на нём поставил ,а прроблемма не ушла, обороты так и плавают.мальчишка инжекторщик который мне помогал дросель менять говорит так и будет пока машина адоптацию не пройдёт. подскажите это правда? или где ещё проблему искать? моторчик хх на новом дроселе работает покрайней мере пытается дёргатся правда совсем чють чють. может ошибка в мозгах какая?как быть дальше ЛЮДИ ПОМАГИТЕ! так охота ездить на машине ,а она стоит

Диагностика лампочкой что показывает ???
Метки ГРМ правильно ???? Натяжитель ГРМ когда менялся ???

Про привыкакние мозгов мне тоже в Москве "СЭРВИССМЭНЫ" чесали после поднятия головы. В машине кучерявых годов имхо ЭТО БРЕД!!! Мне просто неправильно одели ремень и переделывали под моим чутким руководством.
1.Диагностика лампой/сканером;
2.Проверка меток грм и момента зажигания;
3.Проверка отсутствия нештатного подсоса в задросельное пространство.
Термостат работает?

спасибо! термостат работает,метки грм правельные грм новый и ролики,диагностику не могу сделать негде лампой не умею. сёдня попытался завести завелась раза с 15 бензином прованяла сильно,секунд15 поработала на высоких оборотах ровно потом опять плаватьначали сначала 1700-2000 потом 1500-1700 потом 1200 1500 помере прогрева я так думаю,инжекторщик расказал историю про митсубиши галант 92 года с мотором 4г63 там была такая же история хотели покупать новый моторчик хх за бешенные деньги но через две недели езды всё прошло само сабой поэтому и говорит про адоптацию машину эту кстати я видел у них в сервисе,может это всё происходит изза грязных форсунок и топливных фильтров? после снятия дроселя видел за ним много копоти и нагара,бак буду снимать датчик не показывает уровень топлива только лампочка горит,заодно и фильтра поменяю
ДА! ставил дмрв от 2-х литровой 8клапанной сони машина работала ровнее обороты плавали меньше 1100-1300,а не 1100-1500

Наиль, светодиод воткни , должна быть ошибка, если это дмвр или еже с ним..
ГРМ сам проверял? Болт регулировки хх крутил?

dnail писал(а):диагностику не могу сделать негде лампой не умею

Вот тут почитай про диагностику и сделай, далее по результатам
http://sonata.club/ne-mogu-najti-raz-yo ... t7884.html

dnail писал(а):бак буду снимать датчик не показывает уровень топлива только лампочка горит,заодно и фильтра поменяю

Может для начала стоит разобраться с оборотами ??? Датчик уровня топлива тут точно не причём))))

грм при мне ставили метки с инета брали машинга едет без провалов и тупости рвёт из под себя,болт регулировки тоже крутили,если есть ошибка почему тогда чек инжин не горит?заводится почему она плохо? может форсунки всётаки льют?

сегоднямашина завелась с первого раза правда крутил я дольше чем всегда,она набрала 2000 оборотов проработала секунд 15 и начала ещё немного набирать обороты дошла до 2500 проработала примерно минуту и сбросила, обороты начали плавать я услышал чихи набирает оборота чих набирает чих и так всегда ,может у меня проблеммы с клапаном егр?

Егр-последнее чтоб я полез смотреть, это не существенная деталь. Если он открыт постоянно, то возможно плавание хх. Можеш открутить его нахрен и тряпку в дырки вместо него воткнуть.
ПЛАВАНИЕ ХХ СВЯЗАНО С НЕПРАВИЛЬНЫМ МОМЕНТОМ ЗАЖИГАНИЯ, ИЛИ СКОРЕЕ ВСЕГО С ПОДСОСОМ ВОЗДУХА В ЗАДРОСЕЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО или что наиболее вероятно-все вместе.
Пока не выполнишь диагностику и проверки в моем посте выше-разговор ниочем. Мало инфы. ищем кота в кармане.
Лампа джекичана скорее всего просто не подключена к ЕСU, потом подключишь. Давай номера ошибок по светодиоду.
ПС: длинная завоДка (запуск мотора)-проблема многих япошек и корейцев кучерявых годов. Америкосы назвали это dablstart. Т.е. когда крутиш первый раз она хрен заводится, а при повторной попытке-сполтычка хватает. Не лечится...

dnail

Посмотри прокладку впускного коллектора, сдается мне что через нее воздух сифонит.

А как ее смотреть? Разряжение только в сервисе померяют.

dimond писал(а):А как ее смотреть?

dnail писал(а):обороты начали плавать я услышал чихи набирает оборота чих набирает чих

Я бы сделал так: завел движок, он начал сам набирать обороты и сбрасывать (сам сосет воздух), набрал бы в шприц бензина и начал прыскать вдоль прокладки впускного коллектора, если есть дырочка, то при попадении в нее бензина, движок бы не несколько секунд успокоился, перестал бы набирать обороты и заработал бы ровно, пока не всосал брызнутый бензин.

Незнаю как в пятой, а во второй сверху то елеле подлезеш, а снизу вообще . Я не езжу по сервисам никогда т.к. все делаю сам, но проверку герметичности впуска доверил бы брату (он инжекторщик). Он там что-то чесал про паскали и т.д., когда я борол расколбас мотора.

dimond писал(а):во второй сверху то елеле подлезеш, а снизу вообще

Да взять и полить весь впуск водой из бутылки - сразу покажет есть подсос или нет, бензином из шприца - это для гурманов процесса

у меня был подсос снизу коллектора, туда не добраться, а искал подсос долго. Помогла замена прокладки

всю машину перерыл не нашёл диагностический разьём,снял видео на телефон как она работает, а выложить немогу не знаю как. подскажите как выложить

dnail писал(а):снял видео на телефон как она работает, а выложить немогу не знаю как. подскажите как выложить

Закинь на какой нибудь видеохостинг, YuoTube например а ссылку выложи сюда.

вот выложил вроде

kostja3000. посмотри пожалуйста у тебя также вела себя машина?

dnail писал(а):всю машину перерыл не нашёл диагностический разьём

На видео где ты снимал телефоном блок предохранителей ищи колодку-фишку, это и будет диагностический разьём.