Hyundai Sonata Клуб

Ребята!!! Посоветуйте стоит ли протачивать вал и блок, найду ли я вкладыши – шатунные 1мм, коренные 0.25, 05. Может кто то розтачивал ??? Посоветуйте!!! Или тупо заменить движок??? Мозг закипает не знаю что делать

sashamoryak

Вкладыши-то ты найдёшь без проблем, ну а вот что касается блока, то не знаю... Собственно поршня тоже ремонтные есть. Но изначально посчитай в какую копеечку тебе это влетит, а потом и поймёшь что лучше...

Ну получается Ремонт 500$ Движок 1000$.

Ну вот тебе и ответ... Ремонт 500 вместе с работой и запчастями ???

Контрактный двиг - кот в мешке. Качественная капиталка = новый двигатель. Даже при равной цене вопроса я-бы выбрал капиталить. ИМХО.

and1822 писал(а):Качественная капиталка = новый двигатель

А вот так будет только в том случае, если делать будешь сам, аккуратно и не спеша...
Народная мудрость гласит, если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам...

500$ Запчасти,и проточка!! Соберать буду сам!!!

sashamoryak

Саш, ну если опыт подобной работы есть или просто руки растут из плеч, то почему бы и нет.
Не боги горшки же обжигают.
Главное сделать дефектовку правильно и проточить качественно. Удачи в любом случае.
Если есть возможность, фотографируй процесс, фотографии можно выкладывать у нас, многим будет полезен такой опыт.

evgen__ok писал(а):А вот так будет только в том случае, если делать будешь сам, аккуратно и не спеша...
Народная мудрость гласит, если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам...

Полностью согласен! Именно поэтому стараюсь все по машине сам делать!

sashamoryak писал(а):Собирать буду сам!!

Удачи!

Спасибо за советы !!! Да фотки есть как разбирал буду собирать тоже пофоткаю и сброшу!!

sashamoryak писал(а): Спасибо за советы ! Да фотки есть как разбирал буду собирать тоже пофоткаю и сброшу!!

Да-да все подробности скидывай ничего не прячь, очень интересно будет посмотреть, а какой мотор у тебя???

G4CP 2л. 105 л.с 16 DOCH

sashamoryak писал(а):G4CP 2л. 105 л.с 16 DOCH

По идее у него тогда 139 сил должно быть.

где фотки то?

sashamoryak писал(а):Посоветуйте стоит ли протачивать вал и блок, найду ли я вкладыши – шатунные 1мм, коренные 0.25, 05.

Ну сначало надо решить что ты будешь делать с машиной. Если продавать то лучше расточить коленвал под ремонтные вкладыши. Если оставить себе и ездить, то я б поставил новый коленвал потому что растачивать под размер "стандарт минус 1 мм" это жесть, это очень много. И с кореными не понял я "0.25, 05" это как 0.25, 0.5 или 0.25, 0.05. И вообще колено растачивают только под один ремонтный размер, два быть не может.

Фотки будут - скоро, соберу и всё сброшу!!! Ребята Как выставить ремни ГРМ??? Метки вроди вижу но боюсь ошибится! Подскажите плиз Да и кто подскажет - Заменил один шатун - разница в весе ( в сборе - шатун,поршень) 20 гр. - где стачивать??

Ну сначало надо решить что ты будешь делать с машиной. Если продавать то лучше расточить коленвал под ремонтные вкладыши. Если оставить себе и ездить, то я б поставил новый коленвал потому что растачивать под размер "стандарт минус 1 мм" это жесть, это очень много. И с кореными не понял я "0.25, 05" это как 0.25, 0.5 или 0.25, 0.05. И вообще колено растачивают только под один ремонтный размер, два быть не может.




Машина для себя!! Получилось корень 0,5 шатунные 0,75!!! Коленвал - купить дорого!! Итак ремонт вытягивает все соки!!!

sashamoryak писал(а):Заменил один шатун - разница в весе ( в сборе - шатун,поршень) 20 гр. - где стачивать??

Обычно стачивают здесь. Специальные наплавы металла на концах шатуна

Но это на отечественых машинах, а на иномарках не знаю. Дай фотку твоего шатуна.

как закачивать фото????

Снизу, слева красным "Ответить", Нажми. Далее под смайликами "добавить вложение!"