Hyundai Sonata Клуб

Надеюсь на вашу помощь! Очень срочно...ПОМОГИТЕ определить причину...
С чего все началось:
на скорости машину стало немного подергивать, а при торможении отчетливо отдавалась вибрация в педаль тормоза и руль. На сервисе мне сказали, что нужно менять передние тормозные диски с колодками.....
Поменял тормозные и диски и колодки по кругу в сервисе. После этого началась основная проблема, а именно: при движении появились более сильные подергивания машины, на скорости 20км\час появился свист колодок, через день при 50 км\ч не нажимая педаль тормоза машина начала резко останавливаться и после полной остановки не могу тронуться с места (заблокированы колеса). Поднял специальным домкратом авто для определения причины стопора (машину поставил на нейтралку и ручник оставил в опущеном положении)): переднее правое колесо прокрутить двумя руками не смог, левое переднее с трудом прокрутил, левое заднее с небольшой натяжкой, правое заднее крутится легко. Снял с домкрата, раз 5 нажал до упора на тормоз (педаль ушла до конца) и машина покатилась. Приехал в сервис: поменяли ремкомплект передних суппортов и цилиндры, прокачали передние тормоза (все новое, ставили знакомые). На следующий день, поехав на работу ощутил что машину при нажатии на газ при попытке резко ускориться часто подергивает и она так и наровит остановиться, в итоге снова машина встала без нажатия тормоза и тронуться невозможно.......несколько раз нажал на тормоз .....начинает катиться...бывает очень часто....страшно ездить. От передних колес после езды такой жар идет....

Что это может быть? Подскажите форумчане

Нужно смотреть все по очереди: главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозов, блок АБС.
У меня давно на таз 21099 клинили передние колеса - помогла замена главного тормозного.

направляющие надо чистить и смазать, скорее всего дело в них, закисли и подклинивают...посмотри их в первую очередь

Главный тормозной под замену.
[Tiera]Root
Наверняка их заменили когда меняли поршни, ну или хотябы поглядели на них.
Проблема глобальная, так направляющие себя не ведут.
Это 100% ГТЦ. Вакуумник и гидроблок тоже не причем.

Всем вам большое спасибо за советы. АБС продиагностировали (все отлично). Направляющие смазаны и в отличном состоянии. Заказал главный тормозной цилиндр. В субботу 6 июля буду ставить в сервисе. Обязательно сообщу результат.

Lexan

желательно.
а еще фоты старого цилиндра .в разобранном состоянии.
чтоб посмотреть что с ним случилось.

Lexan

На тормозуху посмотри, у меня была грязная жижа - именно от грязи цилиндр и сдох.

Ganjubas писал(а):Наверняка их заменили когда меняли поршни, ну или хотябы поглядели на них

Женя!!! Я если бы не попал сам -не говорил бы Я сам в шоке!!! Отдал(правда не я а знакомый, но машина моя была в истории) в сервис машину, заменить колодки(я знал, что закисшие два направляющих на передке справа и слева, в общем поменяли колодки, думаю : всё ништяк, наверняка смазали или что нибудь сделали, ХЕР ТАМ ПЛАВАЛ!!! при очередной замене колодок, я еле еле пошевелил направляйки, что бы разжать их и колодки впихнуть, кое как, часа 3-4 я поливая ВД на них, крутил и вытаскивал на десятую долю мм за прокрутку.. А ты говоришь сервисмены, сервисмены!! ВСЁ я больше машину НИКОМУ НЕ ДОВЕРЮ, потому, что везде так ЖЕНЯ ВЕЗДЕ!!!

[Tiera]Root писал(а):направляющие надо чистить и смазать, скорее всего дело в них, закисли и подклинивают...посмотри их в первую очередь

Все сразу, и причем все сразу неожиданно перестают клинить?

Вот кстати почитай, чем мазать http://sonata.club/smazka-dlya-napravly ... ml#p297639

[Tiera]Root

Вадим, у Lexan все колеса резко разблокируются после нескольких нажатий на тормоз, если бы дело было в направляющих колеса так быстро бы не отпускало.

Сегодня сообщили, что главный тормозной будет только в понедельник...жду с нетерпением....
Ездить пока нельзя, т.к. при попаданиии в лужу на нагретых от трения дисках появятся трещины...

Направляющие суппортов точно в отличном состоянии и смазаны (смотрел хороший знакомый). Заметил вчера еще очень интересную штуку....при заглушенной машине педаль тормоза деревянная (если и уходит то на 1 см максимум).....Когда после 5-7 нажатий на тормоз продолжаешь давить на педаль и заводишь машину, то педаль уходит до пола (как при прокачке тормозной системы).

Вообще то так и должно быть! Проверить можно на любой машине! Просто когда что то поломано, начинаешь придираться ко всему!

Lexan писал(а):Направляющие суппортов точно в отличном состоянии и смазаны (смотрел хороший знакомый)

Это конечно к теме не относится, но тем не менее, ЧЕМ? Почему цилиндр не разобрал и не выяснил, в чем причина? Там типа мембрана и пружина, что то одно выщло из строя

Accent

Мембрана? О_о Где?
Там два поршня на одном валу ходят - причина износа всегда одна. Общий износ - резинки, уплотнения поршней, износ стенок цилиндра. По этому его ремонтировать это почти всегда полумера.
А мембрана у нас в вакуумном усилителе тока есть...

Всем желающим мне помочь большое спасибо! Не смотря на наши догадки и горы прочитанной литературы по данной проблеме устранить ее оказалось гораздо проще.........Низачто не догадаетесь)))) Открываю секрет: поменяли главный тормозной цилиндр.........пару кругов по территории сервиса и тут блокирует два передних колеса.....снова блин...)))

Сервисмены ломали голову, что это может быть и полезли в примитивное место.........педаль тормоза...)))там гайка ослабилась на полтора витка и при нажатии на тормоз она уходила (иногда минуя контакт на стопари (поэтому часто не загорались когда блокиировало колеса), но не возвращалась обратно....соответственно

т.е простыми словами когда я давил газ, машина ехала на тормозах........Вот так и определили причину.....Надеюсь кому-нибудь моя история поможет избежать больших вложений.

Главный цилинд был не причем, поэтому его продаю (оригинал в идеальном состоянии) за 2000 рублей. Пишите

Бывает и на старуху проруха

Lexan писал(а):стопари (поэтому часто не загорались когда блокиировало колеса

этого симптома вроде не было в вводных...

KLS писал(а):этого симптома вроде не было в вводных...

В общем всё как всегда.

причина подклинивания колодок осталась.......засада........говорят в сервисе это вакуумник......когда сняли трубку от вакуумника пошел воздух, которого там быть не должно.....как объяснили воздух заходит только в одну камеру, а в другую не попадает поэтому и не отпускает колодки.....


Кто что думает на этот счет?

прям, что машина с места тронуться не может такого нет.........но на светофоре смело можно стоять без ручника и оттормаживуает (при скорости дергает машину, а после этого начинают свистеть колодки)