Hyundai Sonata Клуб

Недавно менял заднюю ступицу и заметил, что верхние салентблоки не айс. Заказал, вчера привезли по 385р. за штуку. Сегодня с утра поменял. На всё потратил ровно час.
Поднимаем машину домкратом и ставим на подставку.
Откручиваем три болта крепления рычага и снимаем его

При помощи болта, втулки и головки на 32 выпрессовываем в тисках.

Как и ожидал, вылезла только внутренняя часть, наружная приржавела. Но это к лучшему.

Закрепляем рычаг в тиски и ножовкой перепиливаем втулку салентблока.

Теперь при помощи маленького зубила, аккуратно выбиваем втулку.

Теперь зачищаем наждачкой и если есть заусенцы от зубила напильником. Получаем вот это.

Берём новый салентблок и на наждаке или напильником не много снимаем фаску.

Сейчас сделаю продолжение.

Затравливаем его не много молотком.

При помощи болта и головки на 30 частично запрессовываем.

Затем берём подходящую втулку, например поршень переднего тормозного цилиндра от восьмерки, и задавливаем до конца.

Так же поступаем со второй стороной. И устанавливаем на место.

Всем удачи.

Спасибо,пригодится!!!!

Admin, отчёт в FAQ.

Подскажите чайнику, а разве сайлент заправляют без смазки, на сухую? Мне мастер заправлял со смазкой.

Да не надо ни какой смазки, и так запрыгнет, А отчет мне пондравился , примитивно и эффективно. Зачет.

красиво сделано

Андрюха, молодца! работу четко проделал и отчет выложил!

Просто решил, все работы делать с фотиком, может мой опыт кому то потом поможет. Только плохо, что больше 10 вложений делать нельзя. А хочется сделать по подробнее. Приходится делать второй пост.

Мне Верхние рычаги окончательно затягивали на снятой стойке и положении рычага было, перпендикулярно стоике. В одном посте прочитал, что надо затягивать на машине, т. ев том положении, которое рычаг примет после установки на машину иначе сайлентблоки будут не в правильном положении. Кто как закручивал верхний рычаг?

Просто затягивать гайки нужно на опущеной машине.

viktorguzeev

Так тоже нормально. В нагруженном состоянии рычаги эти как раз перпендикулярны стойке. Так что тебе нормально затянули.
Но вообще Андрюха прав, надо машину нагрузить так, как если бы они стояла на колесах и тогда уже затянуть.

Вопрос вот в чем, как и в какой момент затягивали тот болт, который верхний рычаг к цапфе прикручивает?
как раз эти сайленты часто выворачивает из-за неправильно сборки.

Вот на таких рукастых и головастых и держатся наши сервиса

я видел на сервисе мочат в воде сам саленблок

я собираюсь менять как потеплеет для каких целей мочат и когда до снятия или перед установкой

ну а как развал схождения?надо делать или нет после такого..

baa писал(а):Просто решил, все работы делать с фотиком, может мой опыт кому то потом поможет.

А если еще писать номера деталей участвующих в отчетах, будет еще круче

Den323 писал(а):А если еще писать номера деталей

Там, по моемому,и так все есть. Человек (молодец) спец.сфотографировал упаковку с номером.Какой еще номер нужен?

СанСаныч писал(а):для каких целей мочат и когда до снятия или перед установкой

Резину, неопрен и прорезиненные мягкие накладки обычно мочат водой для того, чтоб легче было вставлять резину в основание, а неопреновые или прорезиненные накладки надевать на основание. Ну например, когда на руль велосипеда нужно натянуть резиновые накладки, просто мочишь их и все.

Андрей ! А верхний сайлент-блок цапфы таким же способом можно заменить, или снимать полностью.