Hyundai Sonata Клуб

Тагаз. 2.0 л. АКПП. Пробег 14 тыс.км. Появилась такая проблема. При обгоне, т.е. когда немного выжимаю из машины её мощь, происходит сильный толчок (рывок), иногда он чуть слабее, но всеравно оч ощутим. Попробовал в ручном режиме и выявил, что толчок происходит при переключении со 2 на 3 передачу. В остальных режимах переключается плавно, и при спокойной езде все переключается плавно. Масло не темное, не воняет гарью, уровень в норме. Тут вычитал, что надо масло менять, а кто-то электронный блок АКПП поменял, кто-то клемму откидывал. Кстати, клемму на час откидывал-не помогло. Подскажите, что лучше сделать и от чего так происходит!

RenatIF

Гарантийная машина?

Нет.

Сегодня позвонил в сервис по ремонту АКПП, ине вообще сказали что замена гидротранформатора, суппорта насоса. Работа 17 тыс руб + зап.части. Чо то на развод похоже. Или на самом деле все та сложно

RenatIF писал(а):Работа 17 тыс руб + зап.части.

очень сказочная цена

RenatIF

А как она прошла 14 тыс и не гарантийная ?

да легко, у меня знакомый 2,7 под автоматом продал с пробегом менее 20 000 и год машины 2006 или 2005, короче говоря когда пошли первые сони он и взял

маннол писал(а):2006 или 2005

первые пошли в 2004, у меня такая.
RenatIF
попробуй потестить датчики скоростей АКПП

Да проблема чето у всех одна рывок со 2 на 3 что делать некто не знает...а сервсу лиж бы лавэ срубить...странная ситуация пробег 100тыс или 15 тыс симптомы очень похожие...

Сегодня ездил к официалам, ТТС, протестили, с электроникой все в поряде ошибок нет.
А для дальнейшей проверки, например давление на всех режимах, у них нет оборудования.
Буду искать более оснащенный сервис.
Ох, наеб...сь, с этой АКПП чувствую

Да , кста, попути заехал в Корея-центр, там сказали, что фрикционы на ТАГАЗе могли неправильно собрать, чо уж там , вообщем нужна разборка, и сказал если возможна замена фрикционов без съема АКПП, то это намного дешевле будет.

MESSER писал(а):RenatIF
попробуй потестить датчики скоростей АКПП

А как их тестить????

Сегодня заезжал к опытному "Автоматчику". Он прокатился. Потом подключил свой аппарат.
И приговорил клапан. Ремонт: работа 7т.р.+клапан около 2т.р.
А потом сказал, что это может быть и блок управления АКПП. Ремонт около 3т.р.
Короче, гарантии нет, что это 100% избавит от рывков. Но думаю, что начну с блока. Так дешевле.
Кста,на счет клапана он сказал, что очень распространенная болезнь сонат, да и вообще корейцев.

что за клапан где стоит???? у меня такая проблема но правда только на холодной машине

Тоже замечал такой рывок, но только когда газ в пол выдавливал. Сонька 2.7. Вообще, он не мешает, во всяком случае мне, но не чревато ли это для машины?