Hyundai Sonata Клуб

Подскажите пожалуйста - хочу добавь присадку в МКПП своей сонаты, масло сменил недавно Mobil 75W90, можно ли просто долить присадку в коробку?
Если да, то какую лучше и сколько ?
Это я хочу попробовать с целью улучшения (плавность) переключения скоростей.

Моё мнение, что ничего добавлять не надо. Всё что нужно уже в масло на заводе добавили. А за плавность переключение отвечает синхронизаторы, а не масло. В МКПП масло для смазки, в АКПП, для переключения.

MakaR

, мой тебе совет. Не лей ты туда ничего. Не мешай технике работать. Иначе можно попасть на ремонт или замену КПП. В современных маслах есть всё что нужно трансмиссии. Лучше масло поменяй на другую марку. Для сравнения.

F15

Скорости у меня тяжелей стали переключаться еще до замены масла (начало с февраля 2011), при этом небольшое похрустывание слышно. В принципе по всем скоростям одинаково, но особенно при переключении с повышенной на пониженную. Ну и особо хрустит при переключении с 2-ой на 3-ю.

Как можно точно узнать в чем причина - синхроны или нет ?

Почитай сосоднии ветки. Проблемы могут начинаться от гидропривода вкл сцепления и закнчивая самой коробкой. Мне кажется, что если проблема именно между определёнными передачами и хруст, то это вполне могут быть и синхронизаторы. Они тоже изнашиваются.

MakaR

, дело может быть и не в самой МКПП, смотреть надо сцепление (выжимной корзину диск)

Noks1

Сцепление у меня скрипеть начинает примерно после 20-30 минут после начала движения, на холодную ничего не скрепит.
Скрип какой то наружный, но исходит из коробки...я уже пишусь в теме "Сцепление", хочу попробовать смазать рычаг, верхнюю втулку и вилку на сколько получится. Если скрип не пропадет, значит что то в сцеплении накрылось, тогда буду сначала с ним разбираться. Может и правда дело в сцеплении и отражается на переключении скоростей.

Продолжаем. Может вилку подклинивать, может износится сам привод включения передач. Я бы начал с самого простого. Посмотрел уровень жидкости в гидроприводе. Осмотрел привод на предмет, каких-то растягиваний, вмятин, подтёков. Любых несоответствий принятым стандартам красоты. Из салона осмотрел кулису вкл передач.

Жидкость в сцеплении я тоже заменил, скрип сцепления на прогретую остался. В принципе к работе сцепления претензий нет, кроме скрипа.
А кулиса это что (извиняюсь за тупые вопросы, не особо разбираюсь), как можно посмотреть из салона ?

У меня проблемка, течет сальник в коробке. Стоит ли присадку вбухать

Alex-S

вот тебе ответ

Noks1 писал(а):можно попасть на ремонт или замену КПП

Обрати внимание на эту схемку. На ней видно, что существует две тяги вкл передач, а также сам механизм выбора передачи пластикой. Вот их можно разглядеть из салона.

Eсли интересует присадка попробуй Супратек себе в двигатель и коробку залил из личного опыта мотор работает мягче

Всем привет! Подскажите знающие? Когда снимал коробку открутил болты от картера а потом снял полностью в сборе. Скинул картер протер все шестиренки насухо, герметиком намазал края и собрал обратно. Заменил сцепленте собрал всё на место, посталил коробку, завёл стали плохо включатся передачи. Масло поменял на новое.