Регулируемый шток рабочего цилиндра сцепления.
Добавлено: 24 мар 2016, 18:01
Заметил холостой ход поршня в рабочем цилиндре, решил его устранить путем удлинения штока.
Вилка от главного цилиндра сцепления и болт диаметром 8 мм., обрезал шляпку и закруглил на наждаке,
потом зажал в дрель и обработал наждачной бумагой.
Вилка от главного цилиндра сцепления и болт диаметром 8 мм., обрезал шляпку и закруглил на наждаке,
потом зажал в дрель и обработал наждачной бумагой.