Hyundai Sonata Клуб

Всем привет.


Подскажите знающие , какой люфт должен быть у вилки сцепления , если он ваще должен быть .

Поменял сцепление в сервисе , заметил , то болтается вилка. Если смотреть из под капота и отсоединить рычаг от штока рабочего цилиндра сцепы , то рычаг вместе с вилкой или если просто вилку крутить по часовой или против часовой стрелки она имеет люфт где то по пол сантиметра в каждую сторону и ваще как то она болтается , вткулка сверху стоит .
Машина едет без проблем , передачи включаются , правда иногда слышен звук ( щелчек) когда резко отпускаешь сцепление .

Раньше до замены ни че не болталось . /Мож сервисмены че недособрали ??

spook писал(а):Машина: Вы знаете, у меня не Sonata

???

magentis GD , практически тоже самое что и Sonata EF , только кузов чуть другой

НУ если только нижнюю втулку не поставили!БАЛТАНКА БУДЕТ НО НЕ НА КРУЧЕНИЕ! А на кручение она болтается в ушках выжимного !

т.е немного она должна болтатся ? в ушках выжимного ?

просто до замены сцепления , лазал туда , скрипела педаль сцепления ( как у многих) вынимал втулку , смазывал верхню ( не помогло) , но раньше вилка не болталась , мож грязная была или что
так вот думал что нижняя втулка была недосмазана , сцепа была уже старая -заменил - скрип так и остался , стал может чуть меньше , похоже эти бараны в сервисе мне так и не смазали нижнюю

т.к раньше заезжал в глубокую лужу , прям по двери - то скрип сразу пропадал и педаль становилась мягкая , короче тут ваще не понятно

Ну тык , что , ни кто не пробывал пошатать вилку за рычаг ? должна она люфтить или нет ?
когда я шатаю слышно как что то скрипит или звякает , как там все устроено ? как вилка за выжимной цепляется ? , машина едет но чет здесь не ладно .
В педаль немного отдает щелчек , но если обороты повысить и повыжимать то пропадает .

У меня она не болтается. Только крутится, а стоит всегда по вертикали в одном положении. на там зажата должна быть во втулках. И выжимной четко стоит. У тебя правда похоже нижнюю втулку вообще не поставили.

Извиняюсь если не правильно объяснил .
Болтается, люфтит - я имелл ввиду Крутится с люфтом.



Т.е если крутить за рычаг в сторону ограничителя на коробке( до ограничителя присуствует свободное место ) , немного преодалевая силу рабочего цилиндра , потом после того как цилиндр вдавился полностью у меня вилка ! крутится свободно! на сантиметр вправо и влево , и с этим присутствуют непонятные звуки - то ли метал о метал трется , щелкает или чет похожее .
НО мало того , еще при выжиме сцепы немного отдает в педаль , щелчок какой то( чувствуется ногой) , и это исправляет, но не всегда - подгазовка и еще раз выжим.



Т. е я так предполагаю что вилка криво цепляется за выжимной или так и должно быть ??? ...

короче смазал нижнюю втулку маслом , щелчки в педали пропали скрип тоже , педаль стала явно мягче , но вот должен ли быть такой зазор между ограничителем на коробке и рычагом и свободных ход вилки ( когда крутишь) , х.з.