Hyundai Sonata Клуб

Соната 2,7 АКПП (макс комплект) 2006г.
После остановки (зажатом тормозе) в режимах "D" и "R" начинается вибрация двигателя, а может и коробки(не знаю), при переключении в режимы "P" и "N", вибрация полностью пропадает. При движении вибрации тоже нет. Обороты на "D" и "R" при зажатом тормозе 750-800, на "N" и "P" поднимаются до 900-950. Опоры двигателя (подушки) новые (оригинал), менял меньше 10т назад, свечи и провода тоже новые (оригинал). Масло в коробке менял 20т назад, уровень нормальный.
Если кто что посоветует где искать причину появления вибрации буду крайне признателен.

это нормальное явление на автомате.смирись.

А апору АКПП менял?

serj-89 писал(а):это нормальное явление на автомате.смирись.

Значит у меня ненормально? Вибрации если и есть, то еле ощутимые...

AndreyV6AT писал(а):Вибрации если и есть, то еле ощутимые

да у меня тоже так.
ТС не описал,какого плана вибрация.
вот со своей и сравнил.

как пить дать проблема в опоре акпп, тем более что и новые подушки бывают не очень по качеству

Доброго времени суток, форумчане. Такая же проблема с вибрацией! Для начала немного поясню что за вибрация у меня. Только на Драйве (D), как только утопил педаль тормоза, появляется она, довольно серьезно ощутимая вибрация по всей машине, сопровождаемая таким же ощутимым звуком, при переключении передач
на (P,R,N) все пропадает. Ставишь на Драйв, опять началось, но если на дальняк прешь куда км\м за 300. то на горячую при остановки не чувствуется. склоняюсь, к подушке, т.к. масло менялось. менял через сливную пробку, путем постепенного смешивания масла 4000 т.км. назад. Пробег 120.000. 2.7 литра обьем.
Есть здесь те, кто прошел через это и излечился? До замены масла, дергалась при переключении, в ближайшее время, собираюсь еще раз заменить масло. На замену, таким способом около 12-16 литров масло требуется. Сейчас рывки при переключении, редко, но бывают, вибрация присутствует. Подушка АКП не менялись.

SneGoWuK писал(а):SneGoWuK

У меня особых вибраций не было, но замена подушек помогла. Здесь почитай, может что полезного найдешь
http://sonata.club/dyorgalas-mashina-v- ... t3964.html

нет друзья если вибрация сильная и по ощущениям похожа как будто сцепление отпускают и тормоз держат и обороты падают до 500-600 то это блокировка гидротрансформатора .
у самого такая ерунда мучаюсь.
именно на "R" И на "D".думаю вот присадочку подлить какую нить. не знаю правда стоит или нет

Тоже вибрация на D и R и гул в салоне. При включении передачи обороты чуть падают. Бывает в пробке резко все пропадает до следующего разгона и остановки. Может датчик какой? Подскажите куда копать. Подушки, масла, свечи и вв провода менял. Двигатель 137 л.с.

Aherzaman

, Я бился над этой проблемой долго. Поменял кучу всего.... А ларчик просто открывался - грм проскочил ....и плюс расходомер ДМРВ коряво работал... Не ведись что это нормальное явление на автомате. Это не так. Проверь метки грм и показания ДМРВ. Обороты должны быть на Р и N не более 750, лучше 700. Почисть РХХ фигней для инжектора. Посмотри провисание тросика дросселя, что б не в натяг. Эти манипуляции надеюсь помогут. Сам помучился...

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
ДМРВ показания в процентах потребляемого воздуха норма 3%

Сделаю копию- т.к. вопрос актуален... и очень серьезен.
Народ, привет!
Столкнулся с похожей проблематикой!
Подсказывайте:
и так:если коробка стоит на "D"- и нажатом тормозе- идет существенное дергание машины.
Какие тонкости:при положении паркинг и нейтраль этого нет. При не работающем кондее- этого не прослеживается практически, но как включаешь кондюк-то все,начинается дергание. Еще такое: с первой ,разгон тупит ,иногда нажимаешь педаль-и хрен там- обороты могут вяленько так подниматься-но машина или не едет совсем или дергается и потом начинает ускоряться, т.е. с места в карьер не рванешь, а вот плавненько -едет- опять-же только с включеным кондюком. Если без климата- то машина ускоряется более -менее нормально.
Ошибки сканером посмотрели- ничего криминального... пробить только в глушаке хрень бы надо (забыл как называется)...
При обычном движении- все передачи переключаются идеально хоть вниз-хоть в верх.
Масло в акпп поменял частично, т.е. слили и налили 4,5 литра -масло оригинал -хундай sp3, до этого менял столько-же-тыщ 20 назад...
Подушки двигателя тоже.
Пробег у авто конский- 383тыщи... -последние 2 года она у меня- езжу очень спокойно.
У кого какие мысли-выручайте!!
Авто 04 года, двигл. 2,7.

akh

, свечи, провода , катушки

Решилась проблема заменой датчика распредвала и передней подушки. Моя оказалась толи брак, толи не оригинал.