Hyundai Sonata Клуб

Обнаружил я таки что у меня за вой такой появился, это не подшипники друзья, ни ремень ГРМ который как говорят можно перетянуть, по ходу эта коробка. Хотя опять же на 100% не уверен тк в коробке на D и R возростает нагрузка. Может чего и еще, но мысли на коробку.
Сегодня утром стою грею, решил селектор поперемещать , маслице разогнать, вкл. R подвывать начала, на P врубил - молчит, на R воет на N молчит, на D воет, и во время движения так же, пробовал накатом катясь включал нейтралку вой прекращался.
У кого похожее или мысли может есть?
Ошибок нет коробки, правда диагностика была поверхностной, масло без вони, цвет допустимый, уровень нормальный, меняно ну 6-7тыс назад

Тезка, если это АКПП воет - то это прискорбно. Ибо это передачи воют или подшипники...
Лучше-бы вывесить на подъемнике и послушать откуда шум идет если получится.

Это как?

Ну так да вой только на R и D но переключается плавно, единственное иногда с 3 на 4 туго

Прикол в том что был у ОД, слушали слушали нифига, на холодную это очень отчетливо слыхать, потом перестает вроде бы. Может и не коробка, хз как поймать и проверить вук

может быть дифференциал?

а какое масло залил???и какое слил?
менял полностью или частично?

АндреичНН писал(а): вкл. R подвывать начала, на P врубил - молчит, на R воет на N молчит, на D воет

стоп, это на стоящей машине?

Admin писал(а): это на стоящей машине?

ну если он правильно написал,то получается ДА,на стоящей.
меня тоже сей факт смутил,перечитал.получается на стоящей.

если на стоящей, то возможно дело в гидротрансформаторе

блин,тока хоте сообщение отредактировать.
да,но не надо забывать что он масло менял,чё и поинтересовался какое именно залил.
может стоит слить и залить митсубиси(рекомендованное которое)
надо подождать ответа

Гидротрансформатор выть не будет. Воют подшипники и пары зацепления. Это проблема в механике.
Еще вопрос назрел: когда масло менял что на сливной пробке было? Стружка была?

небольшие уточнения, когда завел машину звука нет, переключаю селектор, вой появляется в положении R и D, это если я в холодную сел, если с автозапуска минут 10 погреется, при переключении практически не слышно звука.
Стою на светофоре держа педаль на тормозе в D, звука нет, отпускаю педальку машинка начинает катиться потихоньку звука нет, жму на газок слегка, и вот после того, как я отпускаю педаль газа, подвывает, нажимаю на газ, отпускаю подвывает. Останавливаюсь-звука нет.
По маслу-масло менял предидущий хозяин, он вроде как следил за машиной, тк сказал что ремень грм и масло в коробке он менял, грм перестраховался решил махнуть, при замене мастер сказал у тя ремень менян совсем недавно, он прям новый, решил по маслу не морочиться, тк удовольствие не дешевое, да и чувак вроде не обманывает, уровень в норме, вони гари нет, причем говорит с маслом попал на круглую сумму и много его покупал. Менял в сети магазинов масленыч, там же и брал, думаю люди то уж не 1й год за мужем, конторка серьезная.
В общем вроде все ровно переключает! НО бывает с 3 на 4 с запозданием переключает, особенно когда в горку едешь едешь на 3й...

АндреичНН

, мое имхо - либо стетоскопом пытаться локализовать шум, либо слить масло и посмотреть на наличие стружки(можно потом обратно его-же залить). Можно начать со стетоскопа, ибо это проще. Возможно эта трабла - не критична, а возможно...
Это проблема не в гидравлике и не в электрике. Но то что проблема трансмиссионного происхождения - это очевидно.
ЗЫ: Пробег-то большой?
ЗЗЫ: масло на АКПП стоит в пределах 2к, если литрушками покупать 8 шт.

просто подряд все везде менять без штанов останешься, вычленить звук вот уже 2й сервис не может, тк он только на холодную, или в сырую погоду (такую закономерность я увидел), либо ждать пока вой будет усиливаться и отчетливо себя выдавать (если подшипники, обычно так это и происходит), либо поменять все что еще не поменяно . Тут и про вой ГРМ люди писали если его перетянуть, менял в сервисе, может и перетянули, хотя не понимаю как его можно перетянуть...

надо 12 литров вроде как , по крайней мере в агате сказали что 12.

пробег думаю не более 130тыр, думаю меньше, во первых по деталям и по состоянию авто в целом. Да и в сервие примерно такие цифры называют. А то и меньше.
по спидометру 81

АндреичНН

, 12 это при замене через аппарат, с промывкой. в АКПП у нас 8 литров(7,6 или 7,8 точно не помню)

АндреичНН писал(а): Тут и про вой ГРМ люди писали если его перетянуть, менял в сервисе, может и перетянули, хотя не понимаю как его можно перетянуть...

Грм у меня выл, я знаю что это. в твоем случае - это не оно, ибо это происходить при сбросе газа,и зависит от положения селектора АКПП на холодную. ГРМ воет на холодную всегда, и при езде и на стоянке. И перетянуть его - проще пареной репы.
Пока забить и ждать когда вой станет сильнее и сам себя выдаст - тоже вариант.

Вот Андрюх, к нему и склоняюсь, летом у меня вообще воя не было, а вот весной в большую влагу был, поэтому пока буду ждать усиления звука, пока не понимаю что происходит, а подшипник генератора не так себя ведет? Он у меня тоже помирать начинает, но пока только начальная стадия еле еле себя выдает. Просто раньше я на газок прилично нажимал, тк засраны были форсунки, вот и думаю повышенными оборотами и излишними газованиями не погубил ли я коробку? Щас ездию по пенсионерски, вальяжно , как на соне и положено, все вроде плавненько тычков нет

Так вощем пообщался тут с приятелем у него мицу галлант, америкос, так вооот, у него точь в точь так же как у меня, те жмешь на газок воя нет, отпускаешь газ и раздается высокой частоты уууууууууу.... нажимаешь газок перестает отпускаешь ууууууу. Так вот у него это ГРМ. Вот скажите с подобными симптомами может ли это быть грм? Раз вы говорите его можно перетянуть