Hyundai Sonata Клуб

Доброго всем времени суток люди,дело в том, что происходит странная штука.Была пробуксовка сцепления,нажимаю на газ, движок ревет, а машина еле набирает обороты, в тоже время стрелка тахометра резко уходит в верх, потом падает, и машина набирает обороты очень тяжело.Ездил неделю очень расстроенный, потому что поменять сцепление дело не дешевое . Поехал покупать сцепления и тут машина зверь, обороты набирает очень резво ,пробуксовок нет,тяга как у паровоза .Около двух недель проблем небыло, а сегодня опять пробуксовка,и сегодня опять всё наладилось.В чём может быть проблема?сцепление прокачивал,механика ,2 литра, 131 лошадь,пробег 168000,спасибо всем кто откликниться.

серёга балахна

может рабочий цилиндр сцепления? послушай нету скрипа от него.

Слушай, буквально позавчера поменял цилиндры - рабочий и главный. Работы часа на два не торопясь и если штуцера удачно открутятся.

У меня сперва начала скрипеть манжета в главном цилиндре, стал плохой выжим, у педали постепенно появлялся, при прогреве, свободный ход (люфт),и однажды не стого не с сего пропал выжим вообще! Прокачал, выжим появился! Жижа была чёрной! После двух дней катаний, жижа снова почернела! и выжим опять стал хреновенький! Трогаться нормально не мог! Двигатель трясся как паралитик. В пробках, бывало так, что при отжиме педаль очень медленно возвращалась и была пробуксовка!
Заказал оба цилиндра, заменил - сцепление вообще не узнать! Трогаюсь без проблем, никаких пробуксовок! Ни что не заедает!

Старые цилиндры еще не разбирал! Когда снимал, из них лилась чёрная тормазуха. Видимо от времени внутри накопились частички резины от уплотнителей!

Как всегда, нужно начинать с малого!
Рабочий оригинал 790 руб. Главный 1070 руб. попробуй для начала поменять их!

Спасибо за совет надо попробовать