Hyundai Sonata Клуб

Доброго всем времечка.
Помыли мне двигатель. Пару дней было все в порядке, однако потом влага таки куда то просочилась. Думаю, в провода. Двигатель стал пропускать вспышки и загорелась лампочка. Возникли следующие вопросы:
1. Чтобы как следует просушить провода, мне таки надо снимать коллектор? Или можно как-то исхитриться и сдернуть провода со свечек? Сходу не получилось добраться до всех. Может, тулза какая-нибудь есть?
2. Забить на это дело и поменять провода?
3. Есть какое-нибудь чудесное сочетание действий, принуждающее блок управления двигателем поморгать про ошибку - может, он мне поморгает про цилиндр, в котором произошли эти траблы?
4. Ошибку сбросить отключением аккумулятора?
5. Могут ли быть еще какие грабли, с которыми кто сталкивался в аналогичной ситуации?
Всем спасибо.
Двигатель 2,7. Соната Тагаз 2007.

для меня до сих пор остается загадкой, зачем мыть движок??? если очень хочется, возмь тряпочку и протри то что считаешь грязным.
по теме, выкручивай вначале свечи что ближе к тебе находятся, протирай все насухо, с катушек провода тоже отсоедени и проти, скидывай клему на 15 минут, пробуй ездить.
если не поможет, то все тоже самое со свечами под впускным коллектором(его придется снять - т.е. повозиться). заодно смотри разъемы форсунок...
блин ну че не жилось спокойно?

Bubub

Моя точка зрения,что причина совсем в другом,а не в мойке ДВС
Возможно чек горел и раньше,но при продаже машины,сбросили ошибку.
Чек ведь горит,я правильно понял?!
Хочется верить ,что это не так,но всё же...
Возможно лямбда ошибку выдала,которая была и ранее.

От простого - с сложному. Двигатель стало потряхивать - пропала искра (скорее всего) и после загорелась лампушка. И теперь горит. А диагностику давно делали - не было там тогда никаких ошибок. И мой личный опыт подсказывает, что каждая вторая мойка двигателя чревата подобными последствиями.
А в Краснодаре то двигатель можно и не мыть, ясен перец. Я тут по трассе пару раз проедусь зимой, так можно капусту солить в двигателе...

Имхо нет ничего проще, чем найти обычный сканер (о дилерском, есессно, речи не идёт)... И на нём уже посмотреть, что именно мотору не нравится. Тоже сильно сомневаюсь, что мойка повлияла, ты ж 2 дня после мойки спокойно ездил...

Bubub

Прошу прощения,перепутал вас с другим клубнем,который только приобрёл авто
Но мнения всё-ровно остаюсь своего,что это не мойка.

На 90% - мойка. Почему не сразу? Очень просто - влага попала под резиниевые колпачки и постепенно идет дальше, испаряется мало. Как раз через пару дней и проникла "куда нужно". В принципе, оно само пройдет, но останутся следы моющих средств, солей, которые нарушат изоляцию проводов и повысят вероятность утечки. Вот достать провода непросто...

дело не в проводах а в свечных колодцах, влага скорее всего там

Я также помыл движок в деревне. Назад ехал с ошибкой двигателя.
В общем по маслозаливной горловине вода затекает в первую свечу. Сними с первой свечи резиновый колпак с клеммой и отсоедини соотвутствующий высоковольтный провод от катушки и вытряхни оттуда воду. Потом прогрей двигатель, заглуши и опять сними заглушку свечи и пусть у тебя всё оттуда испарится.
В общем у меня после этого движок перестал троить и стал ровно работать, ошибку сбросил сбросив клемму с аккумулятора.

Не мойте двигло!!!!! Митсубишевские коробки боятся влаги...я помыл и пипеццц........... думал что коробке каюк...залились соленоиды и датчики скорости - слава богу, сначала были мысли менять короб...... если АКПП не мойте двигатель....

ХЗ, причина в старых уплотнениях а не в мойке. Если в хороший дождь ехать то все очень даже хорошо намокает.

krendell писал(а):ХЗ, причина в старых уплотнениях а не в мойке. Если в хороший дождь ехать то все очень даже хорошо намокает.

Во-первых, летят брызги, а не струей все это дело поливается.
Во-вторых, вода летит снизу.
В-третьих, если стоят арки колес, то там наполовину всё сухое

господа я работал какое то время на автомойке и лексусам двигло мыли и чёрта лысого подмывали!-самое главное чтоб после мойки хорошо воздухом всё просушить и выгнать воду(хорошим давлением)и чтоб машина постояла немного-естественное испарение,но если боитесь мыть-замотайте наглухо полиэтиленом или чем то влагонепроницаемым самые опасные для попадания влаги места и мойте! и помните на автомойках всегда висит стенд с информацией на котором написано:- клиент ознакомлен с правилами и условиями и предприятие ответственности не несёт!

Вчера утром лампушка чек энжайн погасла и больше никаких проявлений. Очевидно, все просохло.

я свой когда мыл, особо даже не сушили, так, слегка, ошибок не вылезло, работа машины без изменений.

Ромарио писал(а):я свой когда мыл, особо даже не сушили, так, слегка, ошибок не вылезло, работа машины без изменений.

Рома, тебе просто повезло. Я на сонате 3 помыл двигатель один раз за 9 лет и попал на ремонт генератора.((((((((( Больше меня на мойку движка ни какими мульёнами не заманешь.

Своими ручками нужно аккуратненько.А что бы не запускать можно почаще.Я когда сам мою машину,всегда движок тоже протру. На мойке двигатель ни когда не мыл и не буду.

юрьич писал(а):Я когда сам мою машину

у нас это не реально, очень большие штрафы

Noks1 писал(а): Больше меня на мойку движка ни какими мульёнами не заманешь.

буду думать, прежде, чем помыть, в следующей раз

Ромарио

У нас тоже. Но ведь наверняка у всех есть сад или дача.Там то никто не видит.