Hyundai Sonata Клуб

Здравствуйте, сонатоводы-форумчане!
Такая история:
Почистил я дроссельную заслонку в автосервисе, чистил ранее там на других машинах.
Сразу после чистки появилась вибрация педали сцепления при выжиме и подъёме. "Чистильщик" разводит руками... Ещё при выжиме повышаются обороты, ранее такого не было, всё работало идеально. Знаю, что на 137-сильном движке это программное и убирается обрезанием коричневого проводка. На сириусе этого нет. Ладно: ездил ещё несколько месяцев, грешил на сцепление. Поменял недавно сцепление в сборе (VALEO-Exist). Вибрация осталась. Не знаю что мне предпринять? Не могу победить? Объездил много сервисов в Челябинске, не могут выявить... Может у кого-то была подобная бесятина или есть какие-то мысли?
Для информации: ТагАЗ, 2 литра, ручка, Сириус, 2005 год, по ходу сменил катушки, свечи, провода, массу на кузов, чистка инжектора, прокачка жидкости сцепления с заменой, аккум снимал, обнулялся...

пробуй датчики менять или чистить!

Вот засада

Так, так, активнее, ребята, помогайте.....

А какие датчики то поменять? в дросселе вроде один датчик или я ошибаюсь?

bud4 писал(а):Сразу после чистки появилась вибрация педали сцепления при выжиме и подъёме

может быть вибрация двигателя появилась?

Есть, есть вибрация небольшая, но она всегда была...вроде как особенность Сириусов. А датчик этот посмотреть 35102-38610 датчик положения дросс.заслонки... чтож ещё то?

Скорее всего в заслонке что-то полетело? Что там может ещё быть?

bud4 писал(а):Скорее всего в заслонке что-то полетело?

угу, и по педали сцепления долбит

bud4 писал(а):есть вибрация небольшая, но она всегда была...вроде как особенность Сириусов

машину брал новую?

просто датчик не снижает сразу обороты при выжиме сцепы, а немного повышает их и поэтому вибрирует...
Машина не новая... но точно не битая и сервисная книга в порядке... может маховик проглядели, хотя сказали, что он нормальный...

наверное надо какие-нибудь вакумные трубочки смотреть от впускного коллектора, заслонку снимали или чистили не снимая?

bud4 писал(а):не снижает сразу обороты

обороты не должны падать стремительным домкратом. опускаются плавно.

снимали заслонку точно...

Банально,но!
Может у тебя ремень балансира оборвало и колбасит,а ты пол машины перебрал.
И лежит он себе там приспокойненько и ждёт,когда ручёнки до него дотянутся.
А как злой рок,всё это совпало с чисткой дрос. заслонки

тода бы кирдык ремню ГРМ и вабще полный швах!не могет быть такого!и ремень балансира на ДПКВ попал бы и тут полный швах! чё то значит другое!

Рафасик

Да ладно тебе,ты уверен?
Если бы не видел такое,то я бы и не говорил.
Возможно очень ,,удачно ,,всё произошло.
Ну что же,раз не захочет удостовериться,пускай дальше всё по кругу меняет.
И потом,это не вердикт,а как одна из причин.
Не удостоверяю.

Всё-таки попробую датчик положения дросс. заслонки менять, если не поможет, то потом уж к официалам для выяснения причины....тока денежков много потребуется

а чего его просто так менять? его проверить можно при помощи вольтметра

а399ур93 писал(а):а чего его просто так менять?

это путь самурая - если сломалось что-то в машине, нужно поменять все, пока она не починится

вольтметром говоришь, ок, хорошо, спс