Hyundai Sonata Клуб

На 2,0DOHC частенько рвётся не сам ремень ГРМ а ремень балансира и попадает под ремень ГРМ. Так что желательно менять почаще , а то ремонт выльется в копеечку! Двигатель на СОНЕ сделан по устаревшему аналогу митсубиси.

b999cc писал(а):Двигатель на СОНЕ сделан по устаревшему аналогу митсубиси.

V6 2,7 - копия двигателя объемом 2,5л, но при этом на Митсу он был более форсирован.
Коллектор впрочем на Митсу для замены свечей тоже приходилось снимать.

схема ГРМ с балансиром содрана с митсубиси и очень ненадёжна.

b999cc писал(а):На 2,0DOHC частенько рвётся не сам ремень ГРМ а ремень балансира и попадает под ремень ГРМ. Так что желательно менять почаще

Как часто ты имеешь ввиду ?

goga

сильно не тянуть с этим делом, через 50000-60000км.

b999cc

Заводской регламент про 50 000 и говорит

Admin

На тагазе регламент 60000км!

b999cc
http://forum.sonata.club/karta-to-sonata-tagaz-t8.html

С официального сайта

Admin

посмотрел, а у меня значит старый ещё регламент.

ремни покупай не поддельные и меняй их как положено. яв оранжевой упаковке для митсубиси не бери(редкостное гамно) гейтс можно брать. 60000 и менять надо

снегоходчик писал(а):в оранжевой упаковке для митсубиси

Которые Mitsuboshi?

снегоходчик писал(а):) гейтс

Можно Gates, Contitech, Dayco... Хороших марок много

Admin писал(а): Contitech,

- хорошая фирма

b999cc

Угу и недорогая. И делается в Гермахе

b999cc
Admin

Буду иметь ввиду фирмочку

помор

ну имей только осторожно

b999cc

Это не мы имеем машину ,это она имеет(иногда)нас Кстати, боюсь забыть название,может нам отдельную тему посветить зарекомендававшим себя товарам

во точно Контитех у меня рвался 900км не дотянул до положенного. слва богу у меня движок 8-ми клапанный(в поршнях есть проточки под клапана) не загнуло ничего

снегоходчик

Вывод:лучше перебздеть,чем не добздеть.Менять надо на1000-1500 раньше срока

снегоходчик

Ролики менял? Ремень рвется в случае если клинит ролик

ролики я заменил после того как ещё один ремень пора стало менять. т.е. на тех же роликах откатал ещё 60 тыс и потом заменил

Добавлено спустя 51 секунду:

помор писал(а):снегоходчикВывод:лучше перебздеть,чем не добздеть.Менять надо на1000-1500 раньше срока

родные ремни на 4 тыс больше проходили и не порвались