Hyundai Sonata Клуб

Добрый день! Я здесь новичок. По форуму шерстить не стал, ибо долго, надеюсь на Вашу помощь.
Итак начнём: sonata ef, двигатель 2,4л G4JS; АКПП Америка, была сделана капиталка, обкатку прошёл.
Не так давно, на скорости 60-80 (скорей всего при переключении передачи) машина начинала дрожать, дрыгаться и т.п. подумали на коробку, поменял масло, проблемы продолжились, так же дрыгается, дергается, кому как удобнее. Были проблемы с топливной (патрубки отрезаны сделана колхозная соединяшка из 10 трубок и шлангов, не мной), вырезал. Поставил оригинальный заборный патрубок с бака, протянул шланг. Машина заводилась, ехала, через пару дней жена уехала на работу, но не приехала обратно. Машина не заводится, только с педалью газа, обороты не держит. После простоя в 2 дня, завелась без педали, но так обороты не держит, работает сама секунд 5, жутко не стабильно, далее глохнет. Думали на топливную.
Поменял топливные фильтры, бензонасос, проблема не ушла.
ПОМОГИТЕ!
PS: заранее спасибо
Upd:
почта: Roman.tsuker@gmail.com
Telegram: @romakandel

--метки ГРМ проверь !!!
--что говорит диагностика??
--ДПКВ и его проводка ???

На датчик IFS похоже.

Метки не вариант, двигатель такой, что если бы слетели метки, клапана бы загнуло сразу. Знаю от того, что у отца была дорест с таким же двигателем, загибало 2 раза, тк проворачивало на 1 зуб. Дпкв стоит новый после капиталки, да и если бы был он, она бы не заводилась вовсе. А тут она после получаса заводится, жестко троит секунд 5-10 и глохнет.
Диагностику пока не втыкал.

RomanKandel писал(а): ↑10 апр 2023, 19:18 загибало 2 раза, тк проворачивало на 1 зуб

до 3-х зубов не гнёт..
но зажигание сбивается.
почитай тему про 20 и 21 зуб между валами.

serj-89 писал(а): ↑10 апр 2023, 19:27 20 и 21 зуб между валами

так она что с 20, что с 21 работать будет. Думаю не в этом у него дело...