Hyundai Sonata Клуб

Предыстория: соната моего отца, после обрыва ремня была заменена голова, потом через некоторое время начались проблемы с генератором, и вот однажды на трассе гена сдох - аккум сдох - двиг заглох и снова оборвало ремень, пробило клапана, решено было менять двиг. После замены двига машина досталась мне.
Теперь собственно история: после замены выяснилось что не работает тахометр, все остальное было нормально. Поездив так некоторое время я решил эту проблему устранить. Заехал на сервис, подключили сканер, он показал что проблемы с двумя датчиками и лямбдой (ее я оставил на потом). Датчики распредвала и коленвала. На сколько помню при не работающем датчике коленвала машина не заводится, но моя работает, ну думаю ладно. Полез в экзист узнать про датчик распредвала и прифигел от ценника в 15000.
После поисков в интернете наткнулся на этот форум и выяснил что за тахометр ответственен датчик IFS, залез под капот, а там его НЕТ , теперь вот думаю как быть.
Может кто посоветует как быть или куда заехать на диагностику, чтоб точно определится с этими датчиками???

Отправлено спустя 6 минут :
Забыл про фото

И кстати что за шнурок от датчика распредвала идёт в сторону катушек??? У меня он оторван и просто прикреплен к датчика.

По поводу датчика IFS - у тебя скорее всего стоит перемычка, раньше я выкладывал фото
ищи свободный разъем жгута с перемычкой. Подключай вместо перемычки датчик и езди.
По поводу датчиков распредвала и коленвала - если машина нормально заводится и не глохнет неожиданно - значит с ними все в порядке.
По поводу шнурка - на болту, который крепит датчик распредвала должен висеть кондер, а к нему подключается этот "шнурок" - это фильтр от радиопомех.

ок, спасибо)) завтра утром гляну перемычку, сегодня уже не получится.
еще вопрос: откуда тянется этот жгут???
go.php/https://www.drive2.ru/l/5387587/
тут на фото он идет со стороны ремней вдоль катушек, собственно с какой стороны искать эту фишку?
есть подозрения что ее могли вообще обрезать, т.к. двигатель менял в деревне консилиум местных мастеров.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
ах да, и еще вопрос по поводу, адекватного сервиса в москве, может кто подскажет???

It-hamster писал(а): откуда тянется этот жгут??

http://b3.icdn.ru/a/alexanderivanov/3/34099753PuA.jpg

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:

По идее он лежит в той же гофре, что и кабель на катушку - могу глянуть вечером.

понял, буду искать))
и еще: что дает перемычка? если у меня вместо фишки под датчик просто провода, то может их как то соединить типа перемычки как у тебя?

Если перемычки не будет, двигатель не заведётся.

It-hamster писал(а): , адекватного сервиса в москве, может кто подскажет??

клубный гараж есть

P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания. Эта ошибка и есть неисправный IFS. А в приложении ОБД ДОКТОР таже ошибка указывает на неисправность датчика коленвала. Я по этой ошибке поменял исправный датчик коленвала.

[quote=]По идее он лежит в той же гофре, что и кабель на катушку - могу глянуть вечером.[/quote]

У меня в этой гофре только три провода на катушку и все(

Нашёл на инжекторе нечто похожее, но времени снимать не было, сделал пару фоток

Попробую сегодня вечером или завтра утром снять и получше разглядеть.

у меня он стоял так...сбоку распредвала.
https://www.drive2.ru/l/5387587/

То, что на фото это ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. Они, свиду, немного похожи.

Ну что же, поеду в клубный гараж.
Всем огромное СПАСИБО за внимание и исчерпывающую информацию!!!))))))))

Ну вот и выяснили в чем проблема. Заезжал сегодня к Сергею на Дубнинскую.
Так вот, мотор оказался не 2-х литровый, а 2,4 литра в комплектации которого не предусмотрен датчик IFS. Ну а так как мотор шел со своей проводкой то ее просто воткнули вместо старой (в которой и остался этот датчик). В следствии чего мы и имеем данную проблему с тахометром.

Хорошо что старый мотор еще не выкинули, буду ждать когда привезут его косу, потом к Сергею на лечение))

Как понять не предусмотрено в комплектации? У меня 2.4, стоит IFS. Единственное, чем отличается - на 2.0 нет MAF сенсора. Посмотри код датчика, фото которого ты выше выложил. На 2.0 вместо MAF сенсора (расходомер воздуха) стоит MAP сенсор (датчик давления воздуха). MAF сенсор стоит на воздуховоде после фильтра, MAP сенсор - где-то там, как у тебя на фото.

Ну тут уж как услышал так и передал))
Мотор корейский, контрактный, у него даже в фишке которая идет от катушек нет пинов на датчик

---

---

---