Hyundai Sonata Клуб

Всем привет,такая проблема,никогда еще не сталкивался с такой ситуацией ни с одной машиной. не могу проверить уровень масла.щуп весь в масле.вытаскиваешь масло все размазывается.точно определить не возможно.может есть какие то хитрости?посоветуйте.пжл.
V6 2,7, 172.л.с.

самое главное на дэльте-это встать на ровном -прировном месте, иначе будет недостоверная информация, даже чуть на перекос и уже че-попало показывает

Может трубку щупа почистить ершыком каким нибудь иль че самому придумать,может засран.
Почистить и еще раз проверить и на ровненьком месте

Главное - выключить двигатель, подождать, пока масло стечёт, вынуть щуп, протереть его, после этого - измерить уровень.

Ну, как бы само собой разумеется,что движок не должен в этот момент работать
Лоретти
Попробуй щуп по утру,до завода машинки вынуть и посмотреть.....что-то уж больно детские комментарии

Блин, ребята.стаж у меня 10 с лишним лет.я уж про то что двигатель должен не работать знаю и про ровное место.даже если утром смотреть масло, то когда достаешь щуп он размазывается.попробую почистить каким нибудь ершиком,но думаю не поможет.это что то непонятное.я масло залил как в книжке написано.а вот проконтролировать не получается.будем еще искать решений.

помор писал(а):что-то уж больно детские комментарии

детские комментарии на детский вопрос.

в двигатель лазили??
есть вероятность того,что при сборке не поставили вот такую детальку,или
поставили кусок от неё.
Hyundai/Kia 26612-37100 Направляющая щупа уровня масла
вот тогда и будет щуп всегда и весь в масле.или я не прав?

Конечно нет!!!и что это???))))
Конечно смотрел.и по моему без этой направляющей ничего не посмотришь.
все там есть.все на месте.но смотреть уровень масла щупом не получается. размазывается масло.

Лоретти

Действительно на Дельте щуп весь уделан маслом. Я делал так: вынимал щуп, вытирал его тряпкой, вставлял обратно и опять вынимал - теперь был виден четкий уровень масла.

Вот именно уделан маслом,даже тряпка не помогает.все равно после протирки когда вставляешь он размазывается маслом.как я понял это конструктивная особенность двигателя.буду думать что придумать)))

Никакой конструктивной особенности, у меня всегда нормально проверялось. Мож у тебя масло гумно

масло нормальное.хендай.оригинал.5-30.недавно только менял.надо посмотреть, может щуп не родной.хотя врятли.

Если масло жидкое (особенно синтетика), то действительно очень неудобно проверять уровень на ВЭшке. Когда смотришь на щуп, он весь оказывается в масле. Я у себя тоже не мог толком определить точный уровень поначалу. Сейчас вроде приноровился. Просто когда вытаскиваешь щуп держи его в вертикальном положении всегда, даже когда смотришь. В противном случае масло растекается по щупу и действительно ничего не понятно. Сейчас вот таким образом приноровился и нормально стало все видно. Может с более густыми маслами и не нужно так делать, но у меня синтетика 5W30 тоже и только так могу определить. Также мешает то, что пока свежее, масло очень прозрачное, но если присмотреться хорошенько, то все равно все видно, со временем чуть потемнело и видно стало лучше. Главное, повторюсь, не верти щуп, держи строго вертикально как вытащил, так и поднимай и смотри.

Парни! (Только не смейтесь) в какую сторону должны смотреть метки(риски) масл. щупа, на ДВС или пер. бампер...В первом случае, ровно по центру, во втором максимум? V6,172л.с.

Вообще как бы без разницы. Но щуп всегда ставлю, чтобы надпись на рукоятке "Eng oil" стояла правильно, а не вверх тормашками. Так смотрится приятнее

Если забита трубка выброса картерных газов, то масло под давлением может выплевывать через щуп.

Небольшой совет,чтобы уровень масла хорошо просматривался нужно немного подогнуть кончик щупа,я подогнул его чуть выше отметки верхнего уровня,теперь уровень масла четко просматривается)))