Hyundai Sonata Клуб

И так особых проблем с мотором нет. Но пришло время менять грм, помпу, свечи. Закупился всеми запчастями. Было принято решение, снять голову и притереть все клапана, сразу поменять МСК, кстати расход масла есть, но не критичен, разве что если летом в сильную жару крутить мотор на трассе, то да сгорает масло, а в обычном режиме езды расхода можно сказать что его нет. Выполнить глубокое ТО по мотору и ездить спокойно и уверенно еще около 200 ткм.
Начало разбора все по порядку:











в ходе разбора была обнаружена припотевшая трубка обратнки ГУРа (от рейки которая идет)





На фото видно, что нагар присутствует пробег 178 ткм.

Продолжение следует)

на последних фото что то вообще не хрена не видно ,качество фото пипец

александр545

Клапана виднеются

igor055

а ну да извините бога ради не заметел

александр545, седло видно ) фонарем подсвечиваем клапана)

вот список запчастей которые собрал:

midso60

как ведут себя гидрики при таком пробеге?

newcastle46, на холодный пуск, если масло уже не свежее (ближе к 10 т.км) то от 1 до 3х сек могу стрекотать. По разному бывает то стрекочат то нет. зависит видимо от продолжительности стоянки и погоды на улице мороз или жара. Обычно к этому пробегу высоковольтнее провода менять надо и катушки уже могут подходить.. но все индивидаульно.

а кстати к списку надо добавить прокладки свечных колодцев, я их купил уже давно, и при прошлой замене ГРМ, не стал менять их, а сейчас поменяю

midso60 писал(а):И так особых проблем с мотором нет.

У Вас море денег и уйма свободного времени.
Я Вам завидую.

Шинд, лучше катать, не притирая клапана - катать дальше ? следовательно снижается мощность, и ряд других не приятностей. Ехать она будет заведома хуже. Через тыщ 30-40 км (230-240 т.км) столкнуться с реальной проблемой масложора.. и разбирать столько же ради того чтобы поменять МСК? притом, что ГРМ по регламенту еще 30 т.км может реально ходить. У меня комплексный подход к этому. Тем более на машине собираюсь ездить дальше. Конечно можно обойтись без притирки клапанов и ездить пока она едет, а потом сразу откапиталить а это промежуточное ТО блалгодаря которому ближайшие 200 т.км. лазить туда не придеться (ГРМ, помпу меняй), и наслаждаться тихой и правильной работой V6. Надеюсь объяснил

чучуть фото:



Сняли клапанную крышку.

Цепь синхронизирующая - растянута, но не критично. Раз все разобрано канэшн менять) Цена в 600 р непугает за пару. Вопрос как быстро ее привезут.




Нагар присутсвует. Масло лью шел 5w30 замена 10 ткм. иногда раньше.

midso60 писал(а):лучше катать, не притирая клапана - катать дальше ? следовательно снижается мощность, и ряд других не приятностей.

У движка заявленный ресурс 500 тыс до капиталки. Присоединяюсь к Алексею

Шинд писал(а):У Вас море денег и уйма свободного времени.

Но я бы тогда уделил бы внимание коробке, разобрал бы ее, поменял бы масляный фильтр и кассеты фрикционов 1-й и 2-й скоростей, но не ранее 250 тыс. пробега.

KLS, коробка это следующее, что придется делать с машиной, но ближе к 300 т.км.

midso60 писал(а):Нагар присутсвует. Масло лью шел 5w30 замена 10 ткм. иногда раньше.

Судя по нагару масло не айс или паленка заливалась.

midso60 писал(а):коробка это следующее, что придется делать с машиной, но ближе к 300 т.км.

в соседней ветке продаете, а здесь до 300 т.км. планируете ездить

E.V.G.E.N., не исключено.. 1ий ( я ее купил когда пробег был 60 ткм.) хозяин если верить сервисной книге лил Мобил и еще какуюто марку.. но он походу масло не любил менять, т.к. оно почернело уже тысяч через 5 не помню точно. Отмывал двигатель частой заменой масла.

UKos86, если внимательно прочитать соседние ветку, то продавал я ее лето/осень. Сейчас пришел пробег и надо менять грм, решил вложиться в притирку клапанов. Буду кататься дальше. Продавать буду через год примерно, но кто его знает как жизнь сложиться может и дальше буду ездить на ней. На самом деле хороший корейский диван.

midso60

а по денгам,что выходит замена ГРМ и роликов?

Ребзо , мож не по теме сильно не пинайте , можно наш двигатель мыть то ? или нет очень интересно ? если да то надо чё то закрывать или нет ?

Евгений 81

Коробку, в первую очередь, целофаном.

я понял что это шутка да ? , ну нет так нет , я просто прежнии машины всегда движки мыл вроде ни чего вот и про эту хотел узнать ? спасибо

midso60

красавчик, все правильно делаешь, сальники клапанов меняют 150-200 тыс, то что клапана притрут тоже есть хорошо
за машиной надо следить и она тебя не подведет
масло в коробке 60 000, тормозуха желательно раз в год, антифриз 60 000 и тогда все будет счастливо
а многие масло в двигателе меняют каждые 10 000 и считают что они за машиной следят как надо

Евгений 81

Я не шучу, коробка боится воды, поэтому под коробом воздушного фильтра не стоит сильно водой шуровать.