Hyundai Sonata Клуб

Ситуация следующая- неделю назад не смог завестись, поменял АКБ, поставил Exide EL700. Сегодня заметил, что стал как то неохотно крутить стартер. Решил померить ток утечки, намерил 300 мА. После удаления предохранителя в салоне машины (с меткой D/clock) ток утечки падает до 30ма, но при этом не работает аудиосистема и..внимание...центральный замок. у кого нибудь есть возможность проверить, за что отвечает этот предохранитель ?

Ну что не работает при извлечении предохранителя - за то он и отвечает. Ваш кэп.
ЗЫ: Ящетаю - это магнитола бесстыжим образом ест 0,27А. Если сигналка нештатная - может и она быть проблемным местом... Попробуй магнитолу отключить полностью и померить ток утечки.

а магнитола на прямую подключена или через замок??(АСС)

сигналка работает без этого предохранителя. магнитола подключена вместо штатной, как только ключ покидает замок, перестает подавать признаки жизни, видимо подключена через замок.

roman_alk писал(а):магнитола подключена вместо штатной, как только ключ покидает замок, перестает подавать признаки жизни, видимо подключена через замок.

В данном случае она работает в дежурном режиме, иначе её каждый раз приходилось бы настраивать. 30мА очень похоже на сигнализацию. С центральным замком никогда не сталкивался и начал бы измерения с магнитолы, ну или скажем с того, что легче измерить.

Vladdovb писал(а):очень похоже на сигнализацию

вытащить предохранители с сигнализации и проверить.
или
замерить ток в сети когда
--авто стоит на сигнализации.
--авто снято с сигнализации.

все, промерил.
1. подключение- отключение магнитолы результата не дает или он слишком мал.
2. снятие- постановка машины на охрану результата не дал или он ниже чувствительности мого прибора.
3. при извлечениии предохранителя ясно слышно как щелкает реле, щелкает в салоне. Утром попробую подлезть и посмотреть чем она щелкает, может кто знает и сможет подсказать.
4. сигналка нештатная, однако она то как раз и работает, когда предохранитель вытащен.

может щелкать реле блокировки замка зажигания при постановке на охрану.
способ проверки нада?

roman_alk

Предохранитель выдёргиваешь, я так понимаю, номер 24(10А)?
С него питаются освещение багажника (через диод), блок управления штатной сигналкой, блок управления иммобилайзером, магнитолу, часы, комбинацию приборов, выключатель кондиционера либо блок управления климатом.
Попробуй начать поиски с отключения кондиционера.

to serj-89 да, надо, был бы признателен

to grolik да, этот самый предохранитель.

находишь щелкающее реле и вынимаешь его.
машина не должна завестись.
если реле не нашел,то-сядь в машину,закрой все и поставь авто на сигналку.
после постановки,секунд через 20-30 вставь ключ в замок и на стартер.
стартер не должен крутит,а сигналка должна заорать.вот.!

to serg-89 так и вышло как написано, что делать теперь ? выкидывать сигналку ?

нет.
к реле подходят 4 провода.два должны быть толстые и скорее всего одного цвета.
они идут на противоположные контакты в реле.их и перемкни между собой.
два других(потоньше)-это один от сигналки,второй на массу.
конечно,лучше фото бы(есть возможность)??

я его не могу найти все облазил, пошел еще посмотрю

итак, получил ток утечки 150ма, ничего при этом не сделав. разница с сигнализацией- без нее 30ма. буду завтра копать по схеме что еще это может быть.

to grolik что это ?

to grolik что это ?

to all кто мерил сам ток утечки сколько получилось ?

Рома,вот чё нашел

Нужно искать причину утечки тока.
Для этого надо померить ток утечки в состоянии покоя (со включенной сигнализацей) и, если это значение будет превышать 30-50 ma. (миллиампер), то необходимо искать причину (хотя бы путем поочередного вытаскивания предохранитилей, начиная с самого большого).
Подробнее в статье журнала "За руБлем": http://www.zr.ru/articles/49530/

Поменьше вам утечки=)

вот здесь

,если что.