Hyundai Sonata Клуб

Вроде проблем нет. Но я хочу убедится правильно ли работает! Так как владею 1неделю машиной еше не замечал. Счас начал присматриватся. Вобшем утро сегодня завелся. прогрел машину до середины датчика температуры. Включаю печку дует холодным. Я поехал, Температура чуть чуть не дошла до красной отметки в датчике! И маминтально стала падать, дошла до середины и пошол горячий воздух с печки. ТАк и должно быть ?

так быть не должно! датчик температуры ОЖ не должен подниматься выше середины, тем более зимой. Едь в сервис, причем срочно!!

С термостатом наверное что-то.

Сейчас завел поработала минут 15 все нормально воздух теплый дует. Я как понял что термостат поздо переключает круги хода тосола?

помпа качает антифриз. открывает термостат.

помпа качает антифриз. открывает термостат

да да опечатался)))

Alias писал(а):Вроде проблем нет. Но я хочу убедится правильно ли работает! Так как владею 1неделю машиной еше не замечал. Счас начал присматриватся. Вобшем утро сегодня завелся. прогрел машину до середины датчика температуры. Включаю печку дует холодным. Я поехал, Температура чуть чуть не дошла до красной отметки в датчике! И маминтально стала падать, дошла до середины и пошол горячий воздух с печки. ТАк и должно быть ?

Термостат чудит. Если память ты уже про термостат спрашивал.

Термостат чудит. Если память ты уже про термостат спрашивал.

Нет про термостат не спрашивал)

Alias писал(а):Нет про термостат не спрашивал)

Точно, пардон, перепутал ты про ДУТ писал.

Поставил я машину в 9 утра на работе на стоянку, в 12 сел, завел прокатался 2 часа все замечательно выше середины датчик не подымается. На 1мм ниже середины!

newcastle46 писал(а):С термостатом наверное что-то.

Термостат здесь не при чем. Горячий воздух должен идти из отопителя в любом положении термостата, если конечно двигатель прогретый. Возможно снежная пробка в охлаждающей жидкости. Давно меняли ОЖ или может воду подливали?

Bigfut67 писал(а):Термостат здесь не при чем

Может воздушная пробка и еще антифриз проверь в самом радиаторе. Верхний патрубок сжимай и разжимай, при этом доливай. Еще может радиаторная крышка не держит давление в системе.

Bigfut67 писал(а):Термостат здесь не при чем. Горячий воздух должен идти из отопителя в любом положении

. Да шо ви говорити )))) Как это термостат тут не причём очень даже причём.
Если двигатель не наберёт нужную температуру, от куда же взяться горячему воздуху?

Bigfut67 писал(а): если конечно двигатель прогретый.

Вот это уже правильный ход мыслей именно если он прогретый. Если термостат клинит в открытом положении при холодной погоде двигатель вообще не реально довести до рабочей температуры, плавали знаем. Наоборот приходилось печку отключат чтобы хоть как то авто ехало.

читаем внимательно топик господин Noks1! Цитирую.. Вобшем утро сегодня завелся. прогрел машину до середины датчика температуры. Включаю печку дует холодным!!!

и вообще Alias сознался в другой теме что он прошляпил уровень охлаждающей жидкости, поэтому все ясно

Bigfut67

, давай не будем передёргивать Я писал ответ на эту фразу

Bigfut67 писал(а):Термостат здесь не при чем. Горячий воздух должен идти из отопителя в любом положении термостата, если конечно двигатель прогретый.

Причём тут

Bigfut67 писал(а):Вобшем утро сегодня завелся. прогрел машину до середины датчика температуры. Включаю печку дует холодным!!

.

Ну получается просто друг друга не поняли С наступаюшим Николай!

У меня все горячим дует,, а вот скачков пару было сегодня, всё в норме датчик, что это за херь я не пойму щас ещё вечером прокачусь, если повторить, что делать кто скажет??

У меня вопрос, если во время прогрева двигателя одинаково греются и верхний и нижний патрубок то это дело в термостате?

Чё молчим?