Hyundai Sonata Клуб

Печка дула еле тёплым воздухом, патрубок нижний был холодный, грелась до рабочей температуры нормально. Заменил термостат, по началу где то час езды вроде было бы норм, печка дула но мне кажется не так сильно как должно быть, после опять стала дуть еле тёплым воздухом и патрубок холодный. Когда менял термостат, сливал антифриз полностью с радиатора. Когда заливал обратно, немного патрубок сжимал что бы воздух выгнать
Может из за пробки воздушной не открываться термостат?

Термостат имеет весьма посредственное отношение к печке, точнее к циркуляции через неё. Если он заклинил, тогда двигатель зимой может недогреваться до рабочей температуры. Однако циркуляция через печку завязана на малый круг и должна работать всегда, вне зависимости от состояния термостата. Тем не менее для выхода воздушной пробки, если она есть, а в новом термостате нет маленького отверстия для выхода воздуха - нужно заехать куда нибудь на пригорок чтобы капот оказался выше и догреть двигатель до открытия термостата или срабатывания вентиляторов.

Если при оборотах около 2000 печка становится горячей, а на ХХ остывает, то надо мыть радиатор печки или менять. В сети масса видео с забитыми каналами радиаторов. Время никого не щадит.
Промывать по и против шерсти. И желательно очень долго, лучше весь день убить, но понадежнее сделать.

Kotman

, в прошлом году промывал шлангом с водой, подсоединял через шланги печки в мотором отсеке. Вчера поездил часа 2 и печка вроде бы нормально работать стала, сегодня проверю ещё

Я две зимы подряд промывал лимонной кислотой. Самый верный вариант - замена радиатора. Но у нас его не заменить легко, как а Пежо 308. Там даже сливать ОЖ не надо - тряпку подстелил и вынул радиатор в сторону педалей.

Kotman

А как промывал, заливал в систему воду с лимонкой?

Ещё вопрос, если радиатор печки забит, нижний патрубок будет горячий? Грешу на термостат тот что новый поставил, может не работает

diablo36

, нижний патрубок чего? Радиатора или радиатора печки? Ну не работает термостат и что? Если он заклинил в открытом положении, то охлаждайка по большому кругу циркулировать будет (машина будет долго прогреваться), если в закрытом положении, то жидкость будет по малому кругу циркулировать, а в термостат зачем Вы сразу полезли? Вы патрубки на каком радиаторе щупали?

Bazhenin

Нижний патрубок радиатора основного. Прогревается машина нормально. Просто как понять что забит радиатор печки

diablo36 писал(а): ↑15 дек 2022, 10:32 Просто как понять что забит радиатор печки

один шланг радиатора печки будет горячий, второй чуть тёплый, только печку включите на 32 градуса. Точно нет пробки воздушной? Как правило, если радиатор забит, то воздух постепенно становится холоднее, холоднее, холоднее...Почитайте, может Ваш случай... https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 478256882/

Так если нижний патрубок основного радиатора холодный это полюбому термостат

diablo36

, я так понял это ответ к вопросу из-за чего Вы в термостат полезли. Предпосылки какие были? Вы из-за того, что печка холодным воздухом дула его меняли? Холодным патрубок будет если термостат закрыт, Вы когда этот патрубок щупали? После поездки или как авто завели?

Bazhenin

Конечно после поездки)) сначала печка дула еле тёплым, поменял термостат так как патрубок был холодный, нижний. Поменял термостат, печка стала ещё прохладней дуть, но после часов 3 езды вдруг задула тёплым. На следующий день и последующие что на улице что в машине воздух из печки одинаково холодный и так уже почти неделю

diablo36

, я не понимать... Ну причём тут термостат с холодным патрубком и печка? Читайте статью, что я скинул и копайте в сторону радиатора печки или привода заслонки. Как вариант воздушная пробка из-за замены антифриза. Термостат тут не причём, он отвечает за циркуляцию жидкости по малому или большому кругу, печка на малом кругу.

Ошибок климат не выдаёт всё по нулям. Выгнал немного воздуха открыв крышку радиатора и машина тарахтела около полу часа, были пузыри,патрубок нижний радиатора стал горячий. Печка горячее дуть не стала, заметил то что если поставишь вентилятор на минималку на некоторое время то воздух теплеет, как прибавишь так немного подует тёплым и опять прохладный идёт. Все таки кажется что радиатор печки забит и когда ставишь на минимум вентилятор то радиатор печки успевает нагреться немного так как вентилятор её слабо охлаждает а когда включаешь на высшую скорость то он остужается и начинает дуть прохладным.

diablo36

,
мой радиатор отопителя!!!
это для начала..
не поможет - замена!

Промыл радиатор баклажками, печка стала жарить нормально, грязи было много, на фото только малая часть. Ещё были куски герметика, хз может от корпуса термостата, я его снимал и мазал герметиком

---