Hyundai Sonata Клуб

Все привет. Кто нить может помочь подсказать в чем проблема. Вообщем, моя кроха (Sonata 2.0 2008г) в последние дни кипит., обьездил 7 сервисов, и все говорят разное. Вообщем, в последние 2 дня, ездию часика 2-3 и машина закипает. Включаю печку на максимум, и в течении минуты, двух, все становится нормально. потом снова. Но если включить печку минут на 15, то все становится на некоторое время нормально. Сам радиатор после нескольких часов холодный ВЕЗДЕ, оба патрубка горячии. верхний чуть горячее нижнего, но не значительно. Радиатор не течет. В 7 сервисов приезжал, но к сожалению до перегрева дело совсем не доходило, хотя и ждали по 20-30 минут. Во всех сервисах, говорять разные поломки, а именно, термостат, помпа, замена радиатора, промывка радиатора, или вообще еще что то не втему.... Кто нить может подсказать, в чем тут проблема??? ПЛИЗЗЗ....

Freemali

На каждом из Клубов - новый ник и новые детали, интересно, к чему бы это

На sonata-club
На club-sonata

Я если что был тем Петром, который предложил проверить термостат.
Промыть радиатор тоже никогда не помешает.
Если в них обоих криминала нет, то тогда помпа без вариантов

З.Ы. Уровень антифриза в норме?

К разделу "двигатель" тема также не имеет отношения.
У вас проблемы с системой охлаждения

у меня сегодня такая же беда!!! закипел и только печка спасла!!! что вы сделали? Антифриз в норме полный радиатор? Термостат может??? подскажите плиз!!!!! Соня 2.0 2005 года

volchok

Для начало радиатор помыть .. На мойке или дома если есть струя воды .. Я при покупке авто мыл сам .. вытекло не мало грязи .. начни с этого ..
проверка термостата. проверял легким способом .. завёл прогревается трогаешь патрубок на радиатор если он холодный, а движка уже в предельной зоне температуре то скорее всего термостат .. так как на большой круг не пускает антифриз..
а если он горячий патрубок и радиатор тоже горячий . тут дожидаемся вентилятора если он заработал а температура не падает .значит радиатор грязный .. и его стоит помыть из шланга.
или еще как было у многих из за плохой массы , датчик просто дурачил и стоит посмотреть электрику .если сам авто не кипит и работает нормально а температура зашкаливает это уже электрика ..

спасибо! rybinv!!!!!!!!!!!!! все в комплексе описал... у меня между двух радиаторов столько было что ни в сказке сказать ни пером описать....До этого проверил и работу термостата по патрубкам...затем промыл между радиаторами....ну и чтобы наверняка и массу сделал жигулевской косичкой...!!!! Сегодня целый день по пробкам гонял в Москве...стрелка как вкопанная!!! Да а тем кто писал раньше про то что выключил зажигание и все в норме...скажу тоже было такое...все выше описанное спасло...шас все в норме...спасибо всем Санатовцам!!!!!!!

у меня была проблема температура то повышалась то обратно сама вставала на место.А на юге в горах вобще чуть не закипел. проблема вся впроводочке который идет на массу от двигателя на кузов,он очень маленький и тоненький. проблему решил следующим образом провел дополнительный толстый провод от двигателя на кузов,и такой же провод от акамулятора на кузов и вся проблема решилась.

volchok

Я обычно при каждой мойке авто ..немного промываю струёй воды .. так на всяк случай .
всё у нас на дорогах хватает грязи ..а летом так вообще и постоянно течёт черная грязь.. вот и споласкиваю периодически для успокоения души

Вот тоже столкнулся с такой проблемой 2л МКПП 2008г.в.: темпер то поднимается выше нормы потом сама собой опускается, грешил на термостат но не подтверждается!Вентиляторы включаются!Заметил что это происходит при нагрузке на двигатель,т.е. при медленной езде на первой передаче например!Вот как поставлю дополнительную массу так отпишу! Заранее всем спасибо

еще заметил что как только стрелка показывает температуру выше нормы, попробывал заглушить и сразу завести снова стрелка сразу встала в норму отсюда вывод напрашивается сам собой дело в проводке или в датчике температуры!!! кто что думает???

санчело писал(а):дело в проводке

да, в проводе массы

спасибо что не забываете

Поставил допмассу одну от "-" клеммы на кузов(на брызговиК) вторую от крепления насоса гидроусилителя к кузову! вроде все! сколько не пробывал стрелка стоит как вкопанная! спасибо за бесценную инфу!!

санчело писал(а):спасибо за бесценную инфу!!

если найдешь что-то новое, что тут не обсуждалось и не проскальзывало, поделись с остальными и будем считать, что мы квиты

договорились!!

cегодня столкнулся с той же проблемой! ездил по делам на даче, возвращаясь смотрю, а стрелка температуры поползла вверх, причем на не с того не с сего. оба вентилятора работают, радиатор полный! ступил, что не потрогал патрубки. надо будет тоже проверить массу. зато по приезду на дачу промыл радиатор.

так и знал что эта тема будет сверху! ситуация похожая, по трассе 120 км/ч +кондей, за бортом +33-35, стрелка в красную зону уходит и все! еще мультитроник ругается что температура 115 градусов, буду лечится промывкой радиатора.
может кто нить сфоткает как массу апгрейдили!
можно ли применять при мойке радиатора средства для мытья авто (типа жидкости керхер)?

mmaxximius писал(а):можно ли применять при мойке радиатора средства для мытья авто (типа жидкости керхер)?

нужно!

спасибо

У меня воттакая проблема была с перегревом
http://sonata.club/greetsya-dvigatel-t2201.html#p40863