Биксенон + ближний от приоры (фотоотчёт)
Расскажу об установке биксеноновых модулей на примере нашей соньки.
Меня оооочень не устраивает штатный свет на сонате, поэтому, очень давно загорелся установкой биксеноновых модулей вместо штатных. А так как иметь 2 дальних не вижу смысла (использую его на трассе не более 1-2 минут, потом встречка) решил вместо штатного дальнего поставить ближний от приоры, посты проезжать и в туман-дождь ездить, так как в плохую погоду ксенон не айс.
Описывать процесс разборки и покраски очков (масок) фар описывать не буду, так как таких тем полно на форуме.
Итак, что мы имеем на руках:
1. Штатные фары Хундяй Соната. (Отпескоструенные вхлам за 3 года езды по трассам)
2. Штатные покоцаные фары Лада Природа. (Купленные на приора клубе за 1000 руб.)
3. Биксеноновые модули - FX-R - китайская реплика модулей Koito от Инфинити FX. 
Сейчас можно найти и получше, на тот момент, когда брал, лучшие и доступные были эти.
4. Комплект блоков розжига MTF. (Купленные 5 лет назад и работающие по сей день, уже на 3-ей машине) 
5. Ксеноновые лампы MTF с цоколем D2S цветовой температурой 4300K. 
6. Переходники с D2S на корейско-китайские блоки. 
Но напишу сразу, что лучше вот такие
,
так как первые надо подрезать после установки. И внутренности разъёма должны быть залиты герметиком, иначе будет пробивать на корпус при подключенным дальним. Так быть не должно: 
7. Гравёр, с комплектом насадок. Например, такой:
8. Тепловой пистолет. (Энергомаш с плавной регулировкой температуры от 80 до 600 градусов) 
9. Паяльник обыкновенный, с соответствующими расходниками. 
10. Холодная сварка (Эпоксид) ABRO, рабочая консистенция - пластилин. До 260 градусов. 
11. Холодная сварка (Эпоксид) Permatex 4 мин. для металлов. Рабочая консистенция - сметана. До 149 градусов. 
12. Наклейки под ксенон на корпус и стекло.
13. Прочая мелочёвка: саморезы, провода, ножик канцелярский, изолента и т.д.
Начнём с установки биксеноновых модулей:
К счастью верхние крепления линзы FX-R практически совпадают с креплениями штатной линзы сонаты. И нам нужно лишь, снять крепление корректора фар со штатной линзы, 
выставить и закрепить его на биксеноновом модуле с помощью холодной сварки ABRO. Саму пластмаску крепления необходимо немного подрезать по месту.
Предварительно, в место, куда лепим холодную сварку, не помешает ввернуть саморез или болтик для надёжности, будет типа анкера, сам не ставил. И смотрите, чтоб он не мешал пружине шторки!!! После того как слепили крепление не трогаем модуль часов 12.
Линза FX-R меньше штатной линзы на пол дюйма (2,5 против 3) из-за этого при установке выглядит пустовато, поэтому поверх линзы FX-R ставим кольцо крепящее линзу штатного галогенового модуля к корпусу 
,
я посадил на холодную сварку Permatex 4 мин. предварительно отогнув петельки крепления.
Для увеличения хода регулировки биксенона вверх-вниз верхние крепления необходимо доработать следующим образом: 
Длина проводов разъёма-переходника на биксенон не позволяла расположить как удобно, а при моём расположении отверстия угол биксенона проходил очень близко от проводки, поэтому этот угол тупо отламываем кусачками. 
В конце этих доработок биксеноновый модуль выглядит так:
Устанавливаем ближний от приоры вместо дальнего:
Для это вырезаем собственно саму секцию ближнего от приоры, они с дальним отлиты вместе. 
Далее вырезаем крепления из штатного дальнего сонаты. 
И приклеиваем на холодную сварку ABRO, аналогично вырезаем и приклеиваем крепление габарита.
Центральный колпачок, который закрывает лампочку на ближнем приоры выглядит убого, поэтому я приклеил на хол. св. ABRO штатный колпачок от сонаты, предварительно отпилив один луч, чтоб не отбрасывал тень и ножку крепления.
Делаем проводку:
Разъём питания блока розжига сначала крепим механическим способом: 
, а потом заделываем холодной сваркой изнутри корпуса ABRO, снаружи Permatex. 
Саморезы нужны для крепления холодной сварки, так как на пластике фар она толком не держится.
Соединение проводов выполняем пайкой, 
так как разбирать фары по новой из-за плохой скрутки, нет желания. Провода на ближний приоры и биксенон пропустил через резинку, которая идёт в комплекте с китайскими ксеноновыми лампами Н1-Н7. Питание на приоровский ближний взял с туманок. (Туманками я не пользуюсь)
Так выглядит проводка по окончании.
И в заключении необходимо доработать маску фар (очки).
Биксеноновый модуль длиннее штатного, поэтому при установке маски фар, линза модуля упирается в декоративное хромированное кольцо. Следовательно, отпиливаем сантиметр маски фары и крепим декоративные кольца на холодную сварку, так как крепления кольца мы срезали. 
При том крепить кольца нужно со смещением вверх и в сторону решётки. Биксеноновый модуль смещён при установке на штатные шпильки соответственно вверх и в сторону решётки. 
Так же при установке маски фар, между маской и отражателем приоры (в меньшей степени билинзы) остаётся расстояние, через которое видно серый корпус, что портит вид. Поэтому в этих местах необходимо подкрасить корпус в чёрный матовый. 
Ну и собственно результат:
